Technische Details

Ausgezeichnete Fahreigenschaften bei allen winterlichen Bedingungen.

Die steifen Schulterblöcke des Winterreifens sorgen für eine hervorragende Seitenführung beim Kurvenfahren.

Überragendes Handling und Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn.

Seine bandförmige Profilstruktur im Mittelbereich, ähnlich der von Sommerreifen, sorgt für kürzeste Bremswege auf trockener Straße.

Exzellente Aquaplaning-Performance.

Dickere Lamellen mit ihren Lamellenöffnern auf der Reifeninnenseite halten die Lamellen beim Durchlauf durch die Bodenaufstandsfläche offen.  Die erhöhte Schneefüllung in der Lamelle sorgt so für ein deutliches Plus an Grip auf winterlichen Fahrbahnen.

Technologien

SSR ist eine von Continental speziell für Niederquerschnittsreifen entwickelte Runflat-Technologie, die mit allen Standardfelgen kompatibel ist. Das SSR-Prinzip basiert auf einer selbsttragenden, verstärkten Seitenwand. Diese verhindert im Falle einer Reifenpanne, dass die Seitenwand zwischen Felge und Straße zusammengedrückt wird und der Reifen von der Felge rutscht. Dadurch wird ein Reserverad überflüssig. Der Verzicht auf ein Reserverad bedeutet eine Gewichtsreduzierung, was den Kraftstoffverbrauch verbessert. Außerdem werden bis zu 80 Liter freier Platz im Kofferraum gewonnen. Wir empfehlen die Montage von SSR-Reifen auf allen vier Rädern. Sie ist allerdings gesetzlich nicht vorgeschrieben. Eine Reparatur der SSR-Reifen ist nicht möglich.

Tire with SSR technology


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