Détails techniques

Profil asymétrique

Les deux nouveaux pneus ContiWinterContact TS 810 et TS 810 Sport améliorent considérablement la traction sur neige grâce à l'augmentation des arêtes au milieu et sur les côtés du pneu. De plus, la nouvelle bande de roulement asymétrique grâce à ses lamelles plus épaisses (+20%) offre une meilleure prise sur la neige et augmente la motricité.

Ecart innovant entre les lamelles

Le nouvel espace entre les lamelles évite leur fermeture lors du contact au sol. Cela augmente l'effet chasse-neige d'environ 20%, améliorant ainsi la traction et le contrôle latéral sur neige.

Innovation dans la technologie des mélanges

Des polymères de nouvelle génération augmentent la perforance des nouveaux ContiWinterContact TS 810 et TS 810 Sport sur sol humide, sans compromettre leurs aptitudes sur neige. L'ajout de Carbone Black améliore la stabilité; des plastiques réactifs prolongent la durée de vie et conservent au pneu sa flexibilité, même à long terme.

  • L'excellent comportement routier des nouveaux venus du programme pneus hiver s'explique par les particularités de leur profil.
  • C'est la largeur du pneu qui détermine le nombre de rainures circonférentielles. Celles-ci garantissent un parfait drainage de l'eau par temps de pluie (pour éviter le phénomène d'aquaplaning).
  • Le TS 810 possède 3 rainures - 4 à partir d'une largeur de 225 mm.

Indicateur d’usure TWI

Le profil présente plusieurs indicateurs d'usure. Ceux-ci renseignent la quantité de gomme restante. 

Technologies

ContiSeal™ est une techonolgie dévelopée par Continental qui auto-colmate les perforations pour permettre à votre client d’arriver à destination en toute sécurité. ContiSeal™ colmate immédiatement 80% des perforations jusqu’à 5 mm de diamètre. Offre des performances de conduite sans contrainte après une crevaison. Plus besoin d’assistance routière, ni de s’arrêter pour changer son pneu sur le bord de la route.

ContiSeal

Technologie basée sur le renforcement des flancs porteurs. En cas de perte de pression, la technologie évite l’écrasement du pneu entre la route et la jante. > En cas de crevaison, vous pouvez parcourir environ 80km à une vitesse maximum de 80 km/h. Ce système ne nécessite pas de roue de secours, ce qui diminue le poids du véhicule, réduit la consommation de carburant et permet un gain de place de 80 litres dans le coffre.

SSR


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