Le rodage des nouveaux pneus de motos et de scooters

Il est important de roder la bande de roulement pour développer la traction (surtout pour les pneus sans notre technologie TractionSkin). Les pneus neufs ont une surface lisse et glissante qui doit d'abord être rendue rugueuse par une utilisation modérée. L'adhérence maximale ne peut être assurée qu'après que la structure de la surface ait été rodée pour que le pneu puisse s'imbriquer dans la surface rugueuse de la route.

Même si la technologie TractionSkin de Continental contribue à une plus grande sécurité lors de la première sortie, il est nécessaire pour le conducteur de conditionner les pneus aux exigences des motos de forte puissance en les chargeant modérément et régulièrement pendant la période de rodage, afin d'éviter d'endommager les pneus. Il est facile d'endommager un pneu sport/touring moderne à hautes performances en le montant et en le soumettant immédiatement à de fortes contraintes (notamment à grande vitesse). Le rodage garantit que le composé de la bande de roulement ne sera pas endommagé en détruisant la réticulation des polymères de haute technologie qui génèrent nos performances d'adhérence exceptionnelles. 

Pendant la période de rodage (environ 150 km / 100 miles), il faut éviter les accélérations et les freinages brusques, les angles d'inclinaison extrêmes et surtout la conduite à grande vitesse. Nous vous recommandons de rouler sur une route sinueuse et de commencer doucement avec une vitesse et un angle d'inclinaison faibles, puis d'augmenter lentement la vitesse et l'accélération jusqu'à ce que vous développiez une finition terne/rugueuse sur la surface utilisable de la bande de roulement.

Retirez les étiquettes des pneus avant de rouler.

Faites toujours chauffer vos pneus avant chaque sortie en freinant, accélérant et prenant des virages en douceur pendant les premiers kilomètres.