German Engineering spread into the world
Continental Renkaat

Renkaan asennuksen turvallisuusohjeet

Continental henkilöautojen ja kevyiden kuorma-autojen renkaille

Tämä renkaiden asennuksen turvallisuusohje koskee kaikkia Continental AG:n rengasmerkkejä, eikä sen tarkoituksena ole antaa asianmukaista koulutusta tai huoltotoimenpiteitä renkaiden asennusta varten. Jätä nämä tehtävät päteville rengashuollon ammattilaisille.

Turvallisuusvaroitus!

Renkaiden asentaminen vanteille voi olla vaarallista.

Renkaiden asentamisen saa tehdä vain pätevä rengaspalvelun ammattilainen.

Älä koskaan tee rengashuoltotoimenpiteitä ilman asianmukaista koulutusta, työkaluja ja varusteita. Jos renkaita yritetään asentaa väärillä, vaurioituneilla tai riittämättömillä työkaluilla ja/tai soveltamatta oikeita menettelytapoja, seurauksena voi olla renkaan räjähdys, joka voi aiheuttaa vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.

Lue, ymmärrä ja noudata aina kaikki valmistajan varoitukset, jotka sisältyvät omistajan käsikirjoihin, varusteisiin, lueteltuihin verkkosivustoilla ja/tai valettuihin renkaan sivuseiniin.

Älä koskaan täytä kiinnittämättömiä renkaita. Älä koskaan seiso, nojaa tai kurota rengas-vanne-kokoonpanon yli täytön aikana. Pysy kaukana täytettävistä renkaista ottaen huomioon paikalliset olosuhteet.

Varmista, että käytössäsi on asianmukaiset henkilökohtaiset suojavarusteet, esim. suojalasit, kuulosuojaimet, työkengät.

Henkilökohtaisen turvallisuutesi ja muiden turvallisuuden vuoksi

Yleiset näkökohdat: 

  • Renkaiden on vastattava vanteiden leveys- ja halkaisijavaatimuksia, ja niiden on oltava hyväksytty yhdistelmänä kyseiselle ajoneuvomallille. Esimerkiksi halkaisijaltaan 17 tuuman renkaita saa asentaa vain halkaisijaltaan 17 tuuman vanteille, ei halkaisijaltaan 17,5 tuuman vanteille. Jos rengas asennetaan virheellisesti väärän kokoiselle vanteelle, sitä ei saa asentaa uudelleen oikeaan vanteeseen, vaan se on romutettava. Rengas on saattanut vaurioitua sisäisesti (mikä ei näy ulkoisesti), koska sitä on venytetty vaarallisesti, ja se voi rikkoutua asennuksen aikana tai käytössä.
  • Ainoastaan oikeankokoisia vanteita, jotka ovat hyvässä, puhtaassa kunnossa ja joissa ei ole ruostetta tai korroosiota, saa käyttää. Ne eivät saa olla vaurioituneet, epämuodostuneet tai kuluneet.
  • Renkaissa ei saa olla vaurioita, ja renkaan sisäpuolella ei saa olla vieraita aineita.
  • Kun asennat uusia putkityyppisiä renkaita, käytä aina uusia putkia. Koska letkut venyvät käytössä, vanhoihin letkuihin saattaa muodostua poimuja, joten uudelleen käytetyt letkut voivat äkillisesti repeytyä.
  • Tubeless-renkaita saa asentaa vain tubeless-renkaita varten suunniteltuihin vanteisiin, eli vanteisiin, joissa on turvakumpuja tai -reunuksia.
  • Turvallisuussyistä tubeless-renkaisiin on aina asennettava uudet venttiilit. Noudata venttiilien valmistajan määritysten mukaisia venttiilien suurimpia sallittuja paineita - yleensä 450 kpa (4,5 bar) / 65 psi napsahtaville kumiventtiileille. Tämän paineen ylittyessä metalliventtiilit tai korkeapaineiset snap-in-venttiilit ovat pakollisia.
  • Jos käytössä on rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS), katso valmistajan suositus siitä, onko anturi huollettava tai uusittava renkaanvaihdon yhteydessä.

Renkaan irrottaminen:

  • Ennen kuin rengas irrotetaan vanteesta, venttiilipesä on ruuvattava irti ja poistettava, jotta varmistetaan, että jäljellä oleva paine vapautuu kokonaan.

Renkaan asentaminen:

  • Pinnoitetaan renkaan helmat ja vanne aina ennen asennusta sallitulla renkaan asennusvoiteluaineella. Tähän tarkoitukseen ei saa käyttää silikoni-, öljy- tai liuotinpohjaisia voiteluaineita.
  • Renkaan täyttämisen aikana vanteen on pysyttävä tiukasti kiinnitettynä asennuskoneeseen.
  • Jos rengas asennetaan koneeseen, jossa ei ole vannetta pitävää lukituslaitetta, rengas on täytettävä turvahäkissä tai muussa turvalaitteessa.
  • Älä koskaan laita syttyviä aineita rengas- ja vanneasennelmiin. Älä koskaan laita mitään syttyvää ainetta rengas- tai vanneasennelmaan ja yritä sytyttää sitä, jotta renkaan helmiä voidaan kiinnittää. Tämä käytäntö on erittäin vaarallinen ja voi myös aiheuttaa renkaaseen tai vanteeseen huomaamattomia vaurioita, jotka voivat johtaa renkaan vikaantumiseen käytössä.
  • Asennettaessa tubeless autonrenkaita on varmistettava, että kuopan pohjasta tulevat renkaan helmat pääsevät ensin vanteen olkapäässä olevan kohouman läpi. Jotta vältetään helmien ytimen halkeamat, tarvittava "pop"-paine ei saa ylittää 330 kpa (3,3 bar / 48 psi). Jos rengas ei ponnahda paikalleen edes tällä paineella, paine on poistettava ja syy on tunnistettava ja poistettava. Tämän jälkeen menettely voidaan toistaa.
  • Vasta kun renkaan helmat ovat asettuneet kunnolla vanteen olkapäähän, voidaan painetta lisätä, jotta renkaan helmat asettuvat parhaiten ja istuvat optimaalisesti vanteen laippoihin. Tämä "istumapaine" ei kuitenkaan saa koskaan ylittää 400 kpa (4,0 bar) / 58 psi.
  • Joissakin maissa paikalliset standardointijärjestöt ovat vahvistaneet erilaiset enimmäisasennuspainearvot. Tutustu alla olevaan taulukkoon, jossa on esimerkkejä joistakin maista paikallisten standardien noudattamiseksi (tilanne heinäkuussa 2018, ei takuuta täydellisyydestä, ajantasaisuudesta ja oikeellisuudesta).

MAA  

ENIMMÄISASENNUSPAINE

STANDARDI

Saksa

Pop paine: 330 kpa (3,3 bar) / 48 psi

Istumapaine: 400 kpa (4,0 bar) / 58 psi 

WDK

 

 

USA 

275 kpa (2,75 bar) / 40 psi

RMA/USTMA  

 

Brasilia

275 kpa (2,75 bar) / 40 psi

ALAPA

 

Japani

300 kpa (3,0 bar) / 44 psi

JATMA

 
  • Kun rengas on asennettu oikein, säädä paine ajoneuvon valmistajan ilmoittamaan käyttöpaineeseen.

Run Flat- renkaat (SSR):

  • Erityisen tekniikan vuoksi SSR run flat -renkaat saa asentaa ja irrottaa vain Continentalin sertifioimissa, erityisesti koulutetuissa korjaamoissa. Yksityiskohtaiset asennusohjeet/videot SSR run flat -renkaita varten löytyvät osoitteesta www.conti-ssr.com.

Yhteys:

Tekninen asiakaspalvelu Renkaat

Sähköposti: technical.bulletin.tires@conti.de

Tutustu

Continentalin rengasvalikoimaan