Produits d'étanchéité contre les crevaisons

Continental reconnaît qu'il existe une variété de produits d'étanchéité différents disponibles sur le marché.

De manière générale, il existe quatre catégories de produits :

1. Les mastics de pré-poinçonnage appliqués par le fabricant
2. Les mastics de pré-poinçonnage appliqués par le marché secondaire.
3. Les mastics de préponction appliqués par le consommateur
4. Les mastics de postponction appliqués par les consommateurs

L'industrie du pneu recommande que pour effectuer une réparation permanente d'un pneu, il est nécessaire de retirer le pneu de la jante et de l'examiner minutieusement afin de détecter les dommages secondaires qui peuvent ne pas être visibles lors d'une inspection externe.

Aucun des mastics décrits ci-dessous ne constitue une réparation permanente.

Les produits d'étanchéité avant perforation appliqués par le fabricant sont des produits visqueux appliqués ou intégrés au pneu par le fabricant de pneus au cours du processus de fabrication. Ces matériaux ont été validés et appliqués par le fabricant de pneus. Dans la plupart des cas, ils assurent une étanchéité quasi instantanée après une pénétration. Le consommateur doit suivre toutes les instructions données par le fabricant de pneus pour ces produits.

Les produits d'étanchéité avant perforation appliqués "après-vente" sont des produits visqueux appliqués par un prestataire de services ou un fabricant de produits d'étanchéité dans le pneu avant le montage. Si le consommateur choisit d'utiliser de tels produits d'étanchéité, il doit suivre strictement toutes les instructions données par le fabricant du produit d'étanchéité et/ou le prestataire de services.

Les produits d'étanchéité avant perforation appliqués par le consommateur sont le plus souvent un liquide ou un gel injecté dans le pneu par la valve par le consommateur lui-même après avoir monté le pneu. Si le consommateur choisit d'utiliser de tels produits d'étanchéité, il doit suivre strictement toutes les instructions données par le fabricant du produit.

Les produits d'étanchéité post-crevaison appliqués par les consommateurs sont considérés comme une mesure temporaire permettant de se rendre à un point de service et sont normalement un liquide injecté par la valve après une perte de pression du pneu. Dans la plupart des cas, un pneu crevé ou un pneu qui a subi une perte de pression aura été utilisé dans un état de sous-gonflage ou de dégonflage avant l'application du produit d'étanchéité. Par conséquent, il existe certaines restrictions en matière de vitesse et de distance si l'on continue à utiliser un pneu qui a pu subir de tels dommages. Si le consommateur choisit d'utiliser de tels produits d'étanchéité, il doit suivre strictement toutes les instructions données par le fabricant du produit.

L'application d'un produit d'étanchéité dans un pneu ne modifie pas le rôle du consommateur en ce qui concerne l'entretien des pneus. Les pneus doivent être inspectés régulièrement, c'est-à-dire au moins une fois par mois. Cette inspection doit inclure la pression de gonflage des pneus et l'état visuel des pneus. Les crevaisons ou les dommages qui ne sont pas réparés rapidement peuvent entraîner une perte de pression de gonflage et/ou endommager le pneu. Les pneus présentant des coupures et/ou des perforations doivent être inspectés par un spécialiste du pneu qualifié dès que possible.

Continental n'approuve ni n'interdit l'application de tout produit d'étanchéité dans les pneus Continental. En outre, Continental ne peut pas faire de commentaires sur la qualité spécifique ou l'application de produits d'étanchéité de marque non-Continental ainsi que sur leur compatibilité avec les pneus Continental. Nous recommandons au consommateur de se référer aux instructions du fabricant du produit d'étanchéité ou de le contacter à cet effet.

Continental n'est pas responsable des dommages ou de la détérioration qui peuvent survenir à ses pneus suite à l'utilisation de tout produit d'étanchéité qui n'est pas commercialisé sous le nom de Continental.

Continental avise que si un pneu est retourné suite à une réclamation et que la raison de la mise hors service du pneu est associée de quelque façon que ce soit à l'utilisation de produits d'étanchéité qui ne sont pas de marque Continental, la garantie du fabricant est invalidée.