Kjøretøygrupper

I utgangspunktet gjaldt regelverket kun lastebiler med maksimal totalvekt (GVW) på 16 tonn (kjøretøygruppe 4, 5, 9, 10) eller mer, produsert fra januar 2019 og utover. Fra januar 2020 ble også lette leveringsbiler med en totalvekt på 7,5 tonn eller mer inkludert (kjøretøygruppe 1, 2, 3). Fra to aksler og oppover kan de være stive eller leddede.

Innen utgangen av 2022 vil regelverket ha blitt revidert og trolig utvidet til å omfatte busser og tilhengere. Målet er enkelt: ifølge EU-parlamentet, "gir en slik trinnvis tilnærming (også) et klart og tidlig signal til industrien om å fremskynde markedsintroduksjonen av energieffektive teknologier og null- og lavutslipp tunge kjøretøy."

Forskriften omfatter ikke spesifikke kjøretøykonfigurasjoner som søppelbiler eller anleggsbiler. Disse dekker lav kjørelengde og avkastningen i form av lavere CO₂-utslipp vil være minimal.

Utvidet regelverk vil påvirke ytterligere kjøretøykonfigurasjoner og tilhengere i fremtiden.