Há várias razões principais pelas quais os condutores podem ter necessidade de trocar as rodas completas do seu veículo:
Se precisar de substituir os seus pneus pelas razões #1 ou #2, não se esqueça de verificar o pneu sobresselente do seu carro, tanto no que diz respeito a danos como a desgaste. Se necessário, substitua-o por um novo.
Independentemente da razão para uma mudança de pneu, a forma como é feita é bastante simples. Munidos de algumas ferramentas básicas e do nosso guia passo-a-passo, os proprietários de veículos podem, eles próprios, realizar esta tarefa essencial de forma adequada.
1. A segurança em primeiro lugar: faça o seguinte antes de começar.
2. Retire o tampão ou a tampa da roda, caso existam.
3. Desaperte - mas não remova - os parafusos utilizando uma chave dinamométrica.
A intenção é desapertá-los o suficiente para facilitar a sua remoção depois de ter levantado o carro do chão. Os parafusos estão demasiado apertados? Pode aplicar, cuidadosamente, pressão na chave com o seu pé, assegurando que a mesma está na posição horizontal.
4. Levante o carro.
Coloque um macaco debaixo do carro. Se não tiver a certeza acerca do local exato, o manual do seu carro indicar-lhe-á a posição certa para colocar o macaco. Levante o carro lenta e suavemente até que a roda a ser trocada esteja a cerca de quinze centímetros do chão.
5. Retire os parafusos.
Uma vez desapertados (passo #3), pode retirá-los completamente à mão. Certifique-se que os coloca num local seguro!
6. Retire a roda.
Puxe-a na sua direção com ambas as mãos. Empurre-a para o lado e para fora do caminho.
8. Aperte os parafusos.
No início, faça-o apenas à mão. Os parafusos devem ser sempre apertados um após o outro numa sequência diagonalmente oposta, ou seja, aperte um primeiro, depois aperte a outra que lhe está diagonalmente oposta (em cruz) – e não diretamente ao seu lado.
9. Baixe o veículo e aperte ainda mais os parafusos com a chave dinamométrica.
Mais uma vez, enquanto desaperta os parafusos, pode exercer, com o pé e cuidadosamente, pressão extra na chave dinamométrica, posicionada horizontalmente enquanto os aperta. Normalmente, deve usar-se uma chave dinamométrica com a regulação correta, caso contrário poderá danificar os parafusos por excesso de força.
10. Volte a montar o tampão ou a tampa da roda.
Acabei de mudar o pneu furado. Não posso simplesmente deixar o pneu sobresselente no meu carro?
Não. Os pneus sobresselentes temporários têm normalmente um tamanho diferente. São mais leves, mais pequenos, e não têm a capacidade de velocidade ou quilometragem do que um pneu permanente. Isto pode afetar a estabilidade do seu veículo ao conduzir. No entanto, a exceção a isto é se o seu pneu sobresselente corresponder aos outros pneus do seu veículo.
11. Mudou um pneu furado?
Coloque o pneu furado na sua bagageira e leve-o a um especialista em pneus para reparação ou substituição por um pneu de tamanho normal e permanente.
Não tem a certeza? Falta-lhe o equipamento necessário? Não hesite em procurar a ajuda de especialistas em pneus, os quais poderão mudar esse pneu furado - ou trocar os seus pneus sazonais - com total confiança. Dica: enquanto o fazem, não se esqueça de lhes pedir que realizem uma inspeção completa a todos os seus pneus - incluindo o seu pneu sobresselente.
Mudar um pneu é mais simples do que possa parecer, mas compreendemos que, por vezes, o tempo e a paciência não sejam abundantes, especialmente quando temos um compromisso importante.
Por isso, criamos a nossa solução de extensão de mobilidade, o ContiMobilityKit, que lhe permite selar, temporariamente, o furo de um pneu, com o mínimo esforço. Com recurso a um compressor portátil e uma garrafa de selante, o ContiMobilityKit foi projetado para selar furos no piso do pneu, causados por pregos ou objetos semelhantes, com um diâmetro de até 6 mm.
