Vedeli ste, že pneumatiky je možné nafukovať dusíkom namiesto vzduchu? Túto možnosť ponúka čoraz viac predajcov pneumatík a servisov a medzi nadšencami jazdy sa stala veľmi obľúbenou. Aké sú však skutočné výhody pneumatík plnených dusíkom? Nie je to technika špecifická pre jazdu v pretekárskom aute? Čítajte ďalej a dozviete sa to.
Ako radi pripomíname našim zákazníkom, spoločnosť Continental navrhuje a konštruuje pneumatiky tak, aby poskytovali vysoký kilometrový výkon. Za občasnú kontrolu pneumatík je však zodpovedný aj majiteľ vozidla. Najjednoduchším pravidlom pre dlhodobú starostlivosť o pneumatiky je udržiavanie správneho tlaku v pneumatikách.
Výrobca vášho vozidla uvádza optimálny tlak v pneumatikách, tieto informácie nájdete v príručke k vozidlu alebo na vnútornej strane dverí vodiča. Spoločnosť Continental odporúča kontrolovať tlak v pneumatikách aspoň raz za dva týždne (najmä pred dlhšou jazdou autom).
Akú úlohu v tejto súvislosti zohráva dusík? Každý plyn sa pri zahrievaní rozpína a pri ochladzovaní zmršťuje a nikde to nie je tak zjavné ako v plynoch vo vnútri pneumatiky.
Tlak v pneumatikách sa zvyšuje a znižuje so zmenou teploty; každých 6 stupňov Celzia znamená zmenu o takmer 1 PSI (libra na štvorcový palec). Z tohto dôvodu je najlepšie skontrolovať tlak v pneumatikách skoro ráno, skôr než sa zvýši teplota vplyvom slnečného žiarenia (alebo tepla vznikajúceho pri jazde). Odčítanie tlaku je oveľa presnejšie, keď sú pneumatiky vášho vozidla studené.
V tomto prípade sú vhodnejšie pneumatiky plnené dusíkom, pretože plynný dusík nepodporuje vlhkosť ani horenie. V porovnaní s okolitým vzduchom, ktorý obsahuje približne 78 % dusíka, 21 % kyslíka a rôzne plyny, je čistý dusík inertný a nehorľavý plyn. Je to v podstate len suchý vzduch zbavený kyslíka.
Vďaka týmto inertným vlastnostiam sú pneumatiky plnené dusíkom výhodné pre vysoko špecializované servisné aplikácie v náročných prostrediach, ako je letectvo, baníctvo alebo stavebníctvo.
Suchý dusík obmedzuje kolísanie tlaku v pneumatikách, takže pneumatiky plnené dusíkom sa používajú aj v profesionálnych pretekoch, kde aj najmenšie zmeny tlaku môžu ovplyvniť ovládanie mimoriadne výkonných vozidiel pri extrémnych rýchlostiach.
Teraz sa dostávame k hlavnej otázke: je dusík vhodný pre vaše pneumatiky? Skutočnosť je taká, že pri bežnom každodennom používaní osobných automobilov nie je potrebné hustenie pneumatík dusíkom. Mohlo by sa to dokonca považovať za ľahkovážne plytvanie peniazmi.
Aby bolo jasné, hustenie pneumatík dusíkom nie je škodlivé. Okrem toho zostáva hodnota tlaku v pneumatikách dlhodobo stabilná. (Pneumatiky plnené bežným vzduchom strácajú tlak o niečo rýchlejšie).
Vo väčšine prípadov však dusík nemá absolútne žiadny význam, pokiaľ ide o stratu tlaku spôsobenú prepichnutím, netesnosťou pätky, netesnosťou ventilu alebo inými mechanickými netesnosťami. V porovnaní so vzduchom plnenými pneumatikami neexistuje žiadna viditeľná výhoda, vrátane výkonnostných faktorov, ako je valivý odpor, úspora paliva a starnutie pneumatík.
Opätovne odporúčame pravidelne kontrolovať tlak v pneumatikách. Ak je tlak nižší, ako odporúča výrobca, je potrebné pneumatiku dofúknuť - buď vzduchom, alebo dusíkom - na správny tlak. V záujme vašej bezpečnosti nejazdite s nedostatočne nahustenými alebo prehustenými pneumatikami. Preťaženie a prehriatie pneumatík by mohlo viesť ku katastrofickému zlyhaniu pneumatík a riziku vážneho zranenia alebo smrti.
V prípade pochybností si pozrite príručku k vozidlu, kde nájdete odporúčaný maximálny tlak a nosnosť. Zvážte aj investíciu do Systému monitorovania tlaku v pneumatikách, aby ste mali pokoj a istotu.
