Ak ste niekedy vošli do zákruty a cítili ste, že vaše auto reaguje neočakávane, možno ste zažili nedotáčavosť alebo pretáčavosť. Čo je však nedotáčavosť a pretáčavosť? V tejto príručke vysvetlíme, čo tieto pojmy znamenajú, prečo sa vyskytujú a ako bezpečne reagovať, ak sa s nimi stretnete. Poďme sa na to pozrieť.
K nedotáčavosti zvyčajne dochádza, keď je riadenie vozidla slabšie ako vodič. Zvyčajne k tomu dochádza, keď predné pneumatiky stratia trakciu, čo je často sprevádzané škrípavým zvukom.
K nedotáčavosti dochádza najčastejšie vo vozidlách s pohonom predných kolies, kde predné kolesá súčasne zabezpečujú riadenie, brzdenie a výkon. Ak prejdete zákrutou príliš rýchlo alebo príliš prudko otočíte volant, predné pneumatiky môžu stratiť priľnavosť, čo spôsobí, že auto sa bude šmýkať smerom von namiesto toho, aby sledovalo zákrutu, pretože pneumatiky najlepšie fungujú, keď robia jednu vec naraz.
Najjednoduchší spôsob, ako sa vyhnúť nedotáčavosti, je spomaliť. Ak sa však vaše auto začne nedotáčať, nebrzdite prudko. Namiesto toho jemne uvoľnite plynový pedál a v prípade potreby uvoľnite brzdy. Vyhnite sa prudšiemu otáčaniu volantu. Uvoľnenie riadenia umožňuje predným pneumatikám znovu získať trakciu a pomáha vám získať späť kontrolu nad vozidlom.
K pretáčavosti dochádza, keď sa auto zatočí viac, ako vodič zamýšľa. Stáva sa to, keď zadné kolesá stratia v zákrute trakciu, čo spôsobí, že sa zadná časť vozidla vychýli smerom von. Toto sa najčastejšie stáva u vozidiel s pohonom zadných kolies a často je to spôsobené nadmernou akceleráciou.
K pretáčavosti dochádza, keď vodič v zákrute použije príliš veľa sily, prudko zabrzdí pri prejazde zákrutou alebo náhle uvoľní plynový pedál. Tieto činnosti spôsobujú prenos hmotnosti v rámci vozidla, čím sa zaťaženie presúva od zadných pneumatík, znižuje sa ich priľnavosť a zadná časť vozidla sa šmýka.
K pretáčavosti zvyčajne dochádza, keď v zákrute príliš agresívne zrýchľujete, takže prvým krokom je uvoľniť plyn. Ak sa vaše auto začne šmýkať, zachovajte pokoj, sústreďte sa na smer, ktorým chcete ísť, riadite podľa toho a vyhnite sa náhlemu brzdeniu alebo prudkému uvoľneniu plynu. Jemne upravte plyn, aby ste znovu získali kontrolu a bezpečne stabilizovali auto..
Pre lepšie pochopenie kľúčových rozdielov medzi nedotáčavosťou a pretáčavosťou si pozrite tabuľku nižšie.
Nedotáčavosť | Pretáčavosť |
Čo je nedotáčavosť? Toto sa vzťahuje na nedostatočnú priľnavosť predných kolies. Keď sa to stane, vodič bude mať malú odozvu na volant.. | Čo je pretáčavosť? Stáva sa to, keď majú predné kolesá väčšiu priľnavosť ako zadné kolesá, čo spôsobuje, že sa auto pri vjazde do zákruty pretáča.. |
Prečo dochádza k nedotáčavosti? K nedotáčavosti dochádza, keď auto ide rovno, aj keď otáčate volantom. | Prečo dochádza k pretáčavosti? K pretáčavosti dochádza, keď sa zadná časť vozidla vyšmykne alebo vychýli do strany. |
Ktoré autá sú náchylnejšie na nedotáčavosť? Autá s pohonom predných kolies sú náchylnejšie na nedotáčavosť, pretože tie isté kolesá prenášajú riadenie aj výkon, takže keď stratia priľnavosť, je ťažšie ich riadiť.. | Ktoré autá sú náchylnejšie na pretáčavosť? Autá s pohonom zadných kolies sú náchylnejšie na pretáčavosť, pretože výkon zabezpečujú zadné kolesá; keď stratia priľnavosť, zadné kolesá sa môžu vyšmyknúť a preklopiť sa okolo predných kolies.. |
Ako opraviť nedotáčavosť: · Postupne zdvihnite nohu z plynového pedála · Jemne pootočte volantom · V zákrute nebrzdite | Ako opraviť pretáčavosť: · Riadiť proti šmyku · Postupne uberať plyn · Vyhnúť sa prudkému brzdeniu |
Poveternostné podmienky a stav vozovky v regióne EMEA majú zásadný vplyv na to, ako sa vozidlo správa v zákrutách. Priľnavosť medzi pneumatikami a vozovkou závisí od trenia povrchu. Na mokrom alebo zľadovatenom povrchu je priľnavosť menšia ako na suchom povrchu, čo môže ovplyvniť správanie vozidla.
V suchých a teplých regiónoch, ako je južná Európa a severná Afrika, cesty zvyčajne poskytujú dobrú priľnavosť, takže vozidlá dobre zvládajú zákruty pri bežných rýchlostiach. Keď však prší, voda môže znížiť trakciu, čo zvyšuje pravdepodobnosť šmyku alebo straty kontroly nad vozidlom. Preto je pre bezpečnú jazdu tak dôležité pochopiť, čo je akvaplaning a ako naň reagovať.
V chladnejších severných oblastiach mráz, ľad a sneh ešte viac znižujú trakciu. Na klzkom povrchu sú brzdné dráhy dlhšie a zákruty sa ťažšie prechádzajú, čo môže viesť k nedotáčavosti alebo pretáčavosti. Výber správnych pneumatík pre dané ročné obdobie, či už ide o zimné alebo celoročné pneumatiky, môže mať veľký vplyv na udržanie kontroly a bezpečnosť.
Pneumatiky patria medzi najdôležitejšie súčasti každého vozidla, pretože sú jedinou časťou, ktorá sa skutočne dotýka vozovky. Účinné fungovanie všetkých ostatných systémov, vrátane riadenia a brzdenia, závisí od dobrého priľnavosti pneumatík. Pneumatiky pomáhajú udržiavať trakciu medzi vozidlom a povrchom vozovky, čo je nevyhnutné pre bezpečné riadenie, zrýchľovanie a brzdenie.
Na výkon pneumatík má vplyv aj rozloženie hmotnosti na nich. Keďže sa sily menia pri prejazde zákrutami, brzdení alebo zrýchľovaní, niektoré pneumatiky znášajú väčšie zaťaženie ako ostatné a ich schopnosť udržať priľnavosť sa nezvyšuje rovnomerne. To znamená, že keď je na jednu sadu pneumatík alebo nápravu vyvinuté príliš veľké zaťaženie, druhá náprava môže ľahšie stratiť trakciu, čím sa zvyšuje riziko nedotáčavosti alebo pretáčavosti.
Bez dostatočnej priľnavosti je vozidlo náchylnejšie na šmyk, stratu smeru alebo problémy s ovládateľnosťou, ako je nedotáčavosť a pretáčavosť. Tu je vysvetlenie, ako pneumatiky prispievajú k bezpečnejšej a kontrolovanejšej jazde:
Pri každodennom jazdení sa môžete stretnúť s neočakávanými situáciami, od náhlych dažďových prehánok až po zľadovatené úseky v zime. Dodržiavanie niekoľkých jednoduchých návykov vám pomôže udržať kontrolu nad vozidlom a jazdiť bezpečne za akýchkoľvek podmienok.
