Car & Van
Technische Details
- Schallemissionen
- Kraftstoffverbrauch
- Laufleistung
- Kontrolle
Profil-Upgrade für reduzierte Schallemissionen.
Der EcoContact™ 6 Q sorgt für geringere Schallemissionen* durch verbesserte Profil-Technologien in Blöcken, Lamellen und seitlichen Rillen ohne die anderen Performance-Aspekte zu beeinträchtigen.
*Im Vergleich zum EcoContact 6
Mehr mit weniger.
Auch eine kleine Weltreise muss nicht die Welt kosten : Die Hightech-Silika-Mischung und die größenabhängige Profilgestaltung des EcoContact™ 6 Q sorgen für einen geringen Rollwiderstand. So profitieren Sie von einem geringen Kraftstoffverbrauch.
Nur mal kurz um die Welt.
Wohin Sie Ihre Reise auch führen mag, der EcoContact™ 6 Q passt sich den Straßenverhältnissen zuverlässig an. Dank der fortschrittlichen Green Chili™ 2.0-Mischung hat der Reifen einen geringen Verschleiß – so können Sie noch weiter fahren.
Upgrade des Profils für geringere Geräuschemissionen.
Der EcoContact™ 6 Q bietet dank verbesserter Profiltechnologien in Blöcken, Lamellen und seitlichen Rillen geringere Geräuschemissionen, ohne andere Leistungsaspekte zu beeinträchtigen.
Technologien
ContiSeal™ ist eine von Continental entwickelte Technologie zur Abdichtung einer beschädigten Reifenlauffläche. Im Falle des Eindringens von Fremdkörpern, wie z. B. Nägeln, ist ein sofortiger Reifenwechsel nicht erforderlich und die Einstichstelle wird abgedichtet, selbst wenn sich der Fremdkörper aus der Lauffäche löst. ContiSeal™ ist eine dickflüssige Dichtmittelschicht. Sie wird auf der Innenseite des Reifens im Bereich der Lauffläche aufgetragen. ContiSeal™ dichtet 80 % aller Reifenpannen ab und verringert somit das Risiko einer Reifenpanne. ContiSeal™-Reifen sind mit einem Symbol auf der Seitenwand gekennzeichnet und mit allen handelsüblichen Felgen kompatibel.
ContiSeal™ und andere Technologien gelten für eine ausgewählte Produktpalette.
ContiSilent™ ist eine von Continental entwickelte Technologie zur Reduzierung von Reifengeräuschen. Sie wurde entwickelt, um Innengeräusche auf allen Fahrbahnoberflächen zu reduzieren. ContiSilent™-Reifen sind mit einem innenliegenden Geräuschdämpfer, einem Polyurethanschaum, ausgestattet, der mit einem Klebstoff an der Innenfläche der Lauffläche befestigt ist. Unabhängig von der Temperatur bleibt die Struktur des Schaums intakt. ContiSilent™ trägt dazu bei, die Fahrzeuginnengeräusche um bis zu 9 dB(A) zu reduzieren, je nach Fahrzeugtyp, Geschwindigkeit und Straßenbelag.
ContiSilent™ und andere Technologien gelten für eine ausgewählte Produktpalette.
SSR ist eine von Continental speziell für Niederquerschnittsreifen entwickelte Runflat-Technologie, die mit allen Standardfelgen kompatibel ist. Das SSR-Prinzip basiert auf einer selbsttragenden, verstärkten Seitenwand. Diese verhindert im Falle einer Reifenpanne, dass die Seitenwand zwischen Felge und Straße zusammengedrückt wird und der Reifen von der Felge rutscht. Dadurch wird ein Reserverad überflüssig. Der Verzicht auf ein Reserverad bedeutet eine Gewichtsreduzierung, was den Kraftstoffverbrauch verbessert. Außerdem werden bis zu 80 Liter freier Platz im Kofferraum gewonnen. Wir empfehlen die Montage von SSR-Reifen auf allen vier Rädern. Sie ist allerdings gesetzlich nicht vorgeschrieben. Eine Reparatur der SSR-Reifen ist nicht möglich.
SSR und andere Technologien gelten für eine ausgewählte Produktpalette.
Haben Sie noch Fragen?
Fragen Sie einfach.
Wir beantworten gerne alle Ihre Fragen und unterstützen Sie mit unserem Expertenwissen über Reifen.
