Technische Details

Halten Sie an, auch wenn der Regen mal länger anhält.

Wir können das Wetter nicht kontrollieren, aber darauf vorbereitet sein: Der PremiumContact™ 6 mit seiner sicherheitsorientierten Silika-Mischung sorgt für konstanten Grip auf nasser und trockener Fahrbahn. Das bedeutet, dass Sie sich immer darauf verlassen können, dass Sie anhalten werden – auch wenn der Regen anhält.

Wenn die Reise mal länger dauert, fühlt sie sich kürzer an.

Unsere sichere Kontaktfläche und hohe Profilsteifigkeit sorgen für geringe Fahrgeräusche, eine beachtliche Laufleistung und einen beeindruckenden Komfort. Wir nennen das „komfortorientierte Leistung“. Damit können Sie Ihre Reise so lange genießen, wie Sie wollen.

Wenn das Leben verrücktspielt, behalten Sie die Kontrolle.

Die hohe Grip-Leistung für sportliches Fahren überträgt die Leistung von Ihrem Auto zuverlässig auf den Asphalt. Das intelligente Makroblock-Design bietet herausragende Kontrolle und Kurvenstabilität auch bei höheren Geschwindigkeiten. Das bedeutet: Sie haben die Kontrolle.



Testergebnisse

Im aktuellen Sommerreifentest des ÖAMTC wurde der  PremiumContact™ 6  in der Dimension  215/60 R16 99V getestet und erreichte den 1. Platz mit der Gesamtbewertung "sehr empfehlenswert". Getestet wurde auf einem Skoda Karoq.

Über unseren PremiumContact™ 6:

  • sehr ausgewogen mit Bestnote auf Nässe 
  • gut auf trockener Straße

Im aktuellen Sommerreifentest der Zeitschrift auto motor und sport  Ausgabe 7/2022 wurde der PremiumContact™ 6  (AO) ContiSilent in der Dimension 245/45 R 19 Y 102 Y getestet und dabei mit „sehr gut“ bewertet. Getestet wurde auf einem Audi A6. 

Über unseren PremiumContact™ 6:

  • Speziell für Audi-Fahrzeuge entwickelter, überwiegend auf gute Trockenperformance ausgelegter Reifen.
  • Serienmäßig mit selbstdichtender Seal- und geräuschdämmender Silent-Technologie ausgestattet.
  • Wird im Innenraum als sehr leise und komfortabel empfunden.

 

Im aktuellen Sommerreifentest der Zeitschrift Auto Straßenverkehr Ausgabe 8/2022 wurde der PremiumContact™ 6  (AO) ContiSilent in der Dimension 245/45 R19 102 Y getestet und dabei mit „sehr gut“ bewertet. Getestet wurde auf einem Audi A6. 

 

Über unseren PremiumContact™ 6:

  • Speziell für Audi-Fahrzeuge entwickelter, überwiegend auf gute Trockenperformance ausgelegter Reifen.
  • Serienmäßig mit selbstdichtender Seal- und geräuschdämmender Silent-Technologie ausgestattet.
  • Wird im Innenraum als sehr leise und komfortabel empfunden.

 

Im 2021 Sommerrreifentest des ARBÖ (Auto-, Motor- und Radfahrerbund Österreichs) wurde unser PremiumContact™ 6 in der Dimension  225/45 R17 91/94 W/Y/V  getestet und mit "empfehlenswert" bewertet. Getestet wurde auf einem VW Golf. 

Über unseren PremiumContact™ 6:

  • Top beim Bremsen (nass & trocken)
  • gut im Handling (nass & trocken)

Im Sommerrreifentest der Auto Bild  Ausgabe 10/2021 wurde der PremiumContact™ 6 in der Dimension  205/55 R 16 91V getestet und mit "vorBILDlich" auf Platz 2 bewertet. Getestet wurde auf einem VW Golf. 

Über unseren PremiumContact™ 6: 

  • Premium-Sommerreifen mit ausgewogenen Fahreigenschaften
  • kurze Nassbremswege
  • stabile Handlingqualiäten
  • sehr gute Laufleistung

Im Sommerrreifentest der Auto Bild Allrad für kompakte SUV Ausgabe 4/2021 wurde der PremiumContact™ 6 in der Dimension  215/60 R 17 96/100 V getestet und mit "gut" bewertet. Getestet wurde auf einem Jeep Renegade.

 

Über unseren PremiumContact™ 6: 

  • ausgewogenes Premium-Sommerprofil mit spitzenmäßigem Handling auf allen Untergründen
  • präzises Einlenkverhalten

  •  

    kurze Nass- und Trockenbremswege

Im Sommerreifentest der Ausgabe 03/2021 von Gute Fahrt wurde der  PremiumContact™ 6  in der Dimension  245/40 R 18 Y getestet und erreichte den 2. Platz mit einer Gesamtbewertung "sehr gut". Getestet wurde auf einem Audi A4.

Über unseren PremiumContact™ 6:

  • Der … Begriff „Premium“ … ist absolut gerechtfertigt.
  • Nass wie trocken macht er eine glänzende Figur
  • Bietet bei Komfort und Geräusch eine wirklich überragende Vorstellung.

Technologien

ContiSeal™ ist eine von Continental entwickelte Technologie zur Abdichtung einer beschädigten Reifenlauffläche. Im Falle des Eindringens von Fremdkörpern, wie z. B. Nägeln, ist ein sofortiger Reifenwechsel nicht erforderlich und die Einstichstelle wird abgedichtet, selbst wenn sich der Fremdkörper aus der Lauffäche löst. ContiSeal™ ist eine dickflüssige Dichtmittelschicht. Sie wird auf der Innenseite des Reifens im Bereich der Lauffläche aufgetragen. ContiSeal™ dichtet 80 % aller Reifenpannen ab und verringert somit das Risiko einer Reifenpanne. ContiSeal™-Reifen sind mit einem Symbol auf der Seitenwand gekennzeichnet und mit allen handelsüblichen Felgen kompatibel.

Tire with ContiSeal technology

ContiSilent™ ist eine von Continental entwickelte Technologie zur Reduzierung von Reifengeräuschen. Sie wurde entwickelt, um Innengeräusche auf allen Fahrbahnoberflächen zu reduzieren. ContiSilent™-Reifen sind mit einem innenliegenden Geräuschdämpfer, einem Polyurethanschaum, ausgestattet, der mit einem Klebstoff an der Innenfläche der Lauffläche befestigt ist. Unabhängig von der Temperatur bleibt die Struktur des Schaums intakt. ContiSilent™ trägt dazu bei, die Fahrzeuginnengeräusche um bis zu 9 dB(A) zu reduzieren, je nach Fahrzeugtyp, Geschwindigkeit und Straßenbelag.

Tire with ContiSilent technology

SSR ist eine von Continental speziell für Niederquerschnittsreifen entwickelte Runflat-Technologie, die mit allen Standardfelgen kompatibel ist. Das SSR-Prinzip basiert auf einer selbsttragenden, verstärkten Seitenwand. Diese verhindert im Falle einer Reifenpanne, dass die Seitenwand zwischen Felge und Straße zusammengedrückt wird und der Reifen von der Felge rutscht. Dadurch wird ein Reserverad überflüssig. Der Verzicht auf ein Reserverad bedeutet eine Gewichtsreduzierung, was den Kraftstoffverbrauch verbessert. Außerdem werden bis zu 80 Liter freier Platz im Kofferraum gewonnen. Wir empfehlen die Montage von SSR-Reifen auf allen vier Rädern. Sie ist allerdings gesetzlich nicht vorgeschrieben. Eine Reparatur der SSR-Reifen ist nicht möglich.

Tire with SSR technology

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