Kruti blokovi ramena pružaju izuzetnu stabilnost pri skretanju.
Njegova struktura gazećeg sloja u obliku obruča u centralnoj zoni, slično kao kod letnjeg pneumatika, obezbeđuje kratka zaustavna rastojanja na suvim putevima.
Deblje nareznice sa svojim razdelnicima u unutrašnjosti pneumatika čine nareznice otvorenim kada su u kontaktu sa tlom. To čini da se nareznice pune sa više snega i odlikuju se ekstra prijanjanjem na zimske puteve.
Sistem SSR je tehnologija runflat razvijena u Continental-u posebno za niskoprofilne pneumatike, koja još uvek omogućava kompatibilnost sa standardnim naplacima. SSR se zasniva na samonosećem ojačanom bočnom zidu. U slučaju probijanja sprečava sabijanje bočnog zida između puta i naplatka i spadanje pneumatika sa naplatka, zahvaljujući čemu rezervni pneumatik postaje stvar prošlosti. Bez rezervnog pneumatika masa vozila je manja, što povećava efikasnost potrošnje goriva. Takođe se dobija i do 80 litara slobodnog prostora u prtljažniku. Preporučuje se montaža na sva četiri točka, ako već nije obavezna po zakonu, a krpljenje (popravka) pneumatika nije dozvoljeno.
Rado ćemo vam odgovoriti na sva pitanja i pomoći vam svojim znanjem o pneumaticima.