You are currently on our Bosnia (Serbian) website. You can also switch to one of our many other locations worldwide.
Tehnički podaci
- Trakcija
- Upravljanje
- Kočenje
- Nagrade
Unapređena trakcija na putevima po zimi.
Sa našim revolucionarnim PrecisionPlus i S-Grip tehnologijama, bez obzira na iznenađenja koja putevi mogu da donesu, WinterContact™ TS 850 P je uvek spreman.
Izvrsne performanse upravljanja na suvom.
Jedinstven pristup dizajnu pneumatika obezbeđuje da imate ekstremnu preciznost pri ubrzavanju i skretanju.
Smanjena zaustavna rastojanja.
Continental’s ActiveBand tehnologija značajno smanjuje vaša zaustavna rastojanja na suvim i mokrim površinama.
Nagrada za pobednički pneumatik.
WinterContact™ TS 850 P je sledeća generacija preciznih performansi od Continentala.
Tehnologija
ContiSeal™ je tehnologija razvijena u Continental-u za zaptivanje oštećenog gaznog sloja pneumatika. U slučaju prodora stranog tela, npr. eksera, nema potrebe za momentalnom zamenom pneumatika pored puta, budući da rupe ostaju zaptivene čak i nakon izbacivanja prodrlih predmeta.
ContiSeal™ je lepljivi, viskozni zaptivni sloj. Nanet je na unutrašnjoj strani pneumtika u području gaznog sloja. ContiSeal™ zaptiva 80% svih rupa na pneumatiku, zahvaljujući čemu smanjuje rizik od izduvavanja. Pneumatici ContiSeal™ jasno su obeleženi oznakom na bočnom zidu i kompatibilni su sa uobičajeno dostupnim naplacima.
ContiSilent™ je pneumatik sa tehnologijom za smanjenje buke razvijen u Continental-u. Osmišljen je da smanji unutrašnju buku na svim kolovoznim površinama. Pneumatici ContiSilent™ izvedeni su sa unutrašnjim upijajućim materijalom, tj. poliuretanskom penom koja je zalepljena na unutrašnju površinu gaznog sloja. Struktura pene ostaje nepromenjena bez obzira na temperaturu. ContiSilent™ pomaže da se smanji buka u unutrašnjosti vozila i do 9 dB(A), u zavisnosti od vrste vozila, njegove brzine i površine puta.
Sistem SSR je tehnologija runflat razvijena u Continental-u posebno za niskoprofilne pneumatike, koja još uvek omogućava kompatibilnost sa standardnim naplacima. SSR se zasniva na samonosećem ojačanom bočnom zidu. U slučaju probijanja sprečava sabijanje bočnog zida između puta i naplatka i spadanje pneumatika sa naplatka, zahvaljujući čemu rezervni pneumatik postaje stvar prošlosti. Bez rezervnog pneumatika masa vozila je manja, što povećava efikasnost potrošnje goriva. Takođe se dobija i do 80 litara slobodnog prostora u prtljažniku. Preporučuje se montaža na sva četiri točka, ako već nije obavezna po zakonu, a krpljenje (popravka) pneumatika nije dozvoljeno.
Preuzmite
Imate još pitanja?
Slobodno pitajte.
Rado ćemo vam odgovoriti na sva pitanja i pomoći vam svojim znanjem o pneumaticima.
