Системата SSR представлява технология за движение със спукана гума (runflat), разработена от Continental най-вече за нископрофилни гуми, съвместими с всички стандартни джанти. Принципът на SSR се основава на „самоносещата“ подсилена страница. По този начин, в случай на спукване, се предотвратява прищипването на страницата между пътя и джантата, както и излизането на гумата от джантата, което прави резервната гума излишна.  Отпадането на необходимостта от носене на резервна гума означава намаляване на теглото, което подобрява горивната ефективност. Така се освобождава и до 80 литра допълнително свободно място в багажника. Монтажът на четирите позиции е силно препоръчителен, ако не и вече задължителен по закон, а ремонтът на гумата не е разрешен.