Технически особености

Изключителна спирачна сила при лед и сняг.

Голямата твърдост на блоковете в централната част на протектора и многобройните ламели, образуващи маскимален брой ръбове на сцепление, предоставят по-голяма спирачна сила върху мокри и заледени настилки.

По-добро сцепление върху сняг.

Големият брой блокове и ламели в рамената на гумата създават множество ръбове и съответно по-добро сцепление върху сняг.

По-дълъг пробег.

Благодарение на равномерното разпределение на твърдостта на блоковете и съответното равномерно разпределение на налягането в контактната площ, гумата се износва по-малко и по-равномерно, което води до по-дълъг километров пробег.

Технология

ContiSeal™ е разработена от Continental технология, която е проектирана за уплътняване на повреди в протектора на гумата. В случай на проникване на чужди обекти, като например гвоздеи, не е необходима незабавна смяна на гумата в банкета и дупките остават уплътнени, дори и при изхвърляне на проникналия обект.

ContiSeal™ е лепкав, вискозен уплътняващ слой. Той е нанесен по вътрешната част на гумата в областта на протектора. ContiSeal™ уплътнява 80% от всички спуквания, като по този начин намалява риска от спукване на гумите. Гумите с ContiSeal™ са маркирани ясно със символ върху страницата и са съвместими с всички налични стандартни джанти.

ContiSeal

ContiSilent™ е технология за намаляване на шума от гумата, разработена от концерна Continental. Тя намалява шума в автомобила при движение на всякаква настилка. Гумите ContiSilent™ са снабдени с абсорбиращ слой полиуретанова пяна, прилепен към вътрешната страна на протектора. Структурата на тази пяна не се променя под влияние на температурата. ContiSilent™ спомага за намаляването на шума в автомобила с до 9 dB(A), в зависимост от типа автомобил, скоростта на шофиране и повърхността на настилката. 

ContiSilent

Системата SSR представлява технология за движение със спукана гума (runflat), разработена от Continental най-вече за нископрофилни гуми, съвместими с всички стандартни джанти. Принципът на SSR се основава на „самоносещата“ подсилена страница. По този начин, в случай на спукване, се предотвратява прищипването на страницата между пътя и джантата, както и излизането на гумата от джантата, което прави резервната гума излишна.  Отпадането на необходимостта от носене на резервна гума означава намаляване на теглото, което подобрява горивната ефективност. Така се освобождава и до 80 литра допълнително свободно място в багажника. Монтажът на четирите позиции е силно препоръчителен, ако не и вече задължителен по закон, а ремонтът на гумата не е разрешен.

SSR


Все още имате въпроси?

Просто попитайте.

С радост ще отговорим на всички ваши въпроси и ще ви подкрепим с нашия опит в областта на гумите.




Търсите дилър?