Историята на гумите Continental

Continental има успешна история още от 1871 година, когато компанията е основана в Хановер, Германия. Където и да се намират хората, опитващи се да превърнат в реалност своите идеи, свързани с мобилността, ние сме готови да ги подкрепим. Това е обща тема през всички периоди на нашата история; решенията ни за технологии, системи и услуги правят мобилността и транспорта по-безопасни, по-устойчиви, по-удобни, по-персонализирани и по-достъпни. 

Ето обобщение на ключовите етапи през 150-те години на иновации и прогрес, както и вълнуващ поглед към бъдещето.

Continental си е поставила за цел да се превърне в най-прогресивната компания за гуми в целия свят. Концепцията Conti GreenConcept акцентира върху нашия ангажимент да сме в челните редици по отношение на екологичната и социална отговорност до 2030 г. 

Continental става един от петте водещи доставчици в автомобилния отрасъл в света.

Представена е ContiSportContact 2 Vmax – първата в света автомобилна гума, одобрена за скорости до 360 км/ч, която по-късно е призната от Световните рекорди на Гинес като най-бързата в света гума, разрешена за използване по пътищата.

Златната епоха на транспорта и мобилността предоставя вдъхновение за друг набиращ популярност вид изкуство – рекламите. В архивите на Continental се съдържа удивителна колекция от рисувани плакати, отразяващи не само качествата на нашите продукти, но също и стремежите на клиентите ни.

Независимо дали темата е ефективността, безопасността или просто блясъка на пътуването до екзотични места – в тези цветни изображения на културна история има много ценни неща.

Основана е Continental Tire North America, Inc.

Continental придобива европейските операции на Uniroyal, за да получи по-широка база в Европа. Шест години по-късно са придобити и подразделенията за гуми на австрийската компания Semperit.

Зимните гуми без шипове ContiContact значително подобряват сигурността на пътя при шофиране в тежки сезонни условия.

През 1968 г. първата електронно контролирана безпилотна кола излезе на пистата в нашето тестово съоръжение Contidrom, за голямо учудване на пресата и обществеността. Целта на този визионерски проект бе да определи как гумите могат да бъдат тествани прецизно посредством научни методи при програмирани условия. В известен смисъл инженерите на Continental проправяха път за бъдещето на автономното шофиране.

Днес Continental продължава да работи по нови технологии, за да поддържа автономно шофиране. Понастоящем по затворени тестови писти работи CUbE – „Continental Urban Mobility Experience“, което може да бъде активирано чрез приложение за смартфон, за да превозва пътници до избрана от тях дестинация. Освен това изследователите проучват потенциала за автоматизирани магистрални пътувания и автоматично насочване в паркинги.

Разбира се, Continental винаги е разработвал интелигентните гуми, които са подходящи за това ново поколение „умни“ автомобили. Прототипът C.A.R.E™ на Continental разполага със сензори, които измерват налягането на гумите на пистата, температурата и предупреждават за потенциални повреди. Неговите джанти са оборудвани с въздушни помпи, които могат да регулират налягането на гумите по време на шофиране.

Continental започва масово производство на радиални гуми и въвежда буквата „R“ за обозначаване на тези гуми, което в последствие става стандарт за производителите на гуми в целия свят.

Continental предлага първите гуми в Европа, които са специално проектирани за зимни и заледени условия – „М+S“ (кал и сняг).

Работейки в тясно сътрудничество с Daimler-Benz и Porsche, Continental повтаря своите предвоенни успехи на състезателната писта чрез високоскоростни гуми Continental.

С края на войната британското военно правителство дава разрешение на заводите в Хановер да продължат производството си.

След избухването на Втората световна война производството на гуми и каучук е строго регулирано, за да отговаря на военните изисквания за гуми за камиони и самолети, както и за производството на дрехи, обувки и други продоволствия. Като много промишлени производства в Германия по това време, Continental използва принудителен труд, осигурен от така наречения „Трети райх“. Този срамен епизод е повод за дълбоко съжаление и е разследван в историческо проучване, публикувано през 2020 г.

Техническият въглерод е възприет за производството на гуми, като се използва за подсилващ пълнеж, за да придаде на гумата по-голяма устойчивост на износване, както и характерния ѝ цвят.

Continental е първата германска компания, която пуска на пазара гумите с корда, което представлява значително подобрение спрямо по-твърдата ленена квадратно-втъкана тъкан.

Continental изобретява сменяемата джанта за седани, която помага за спестяване на време и усилия при смяната на гума.

Continental става първата германска компания, която произвежда пневматични гуми за велосипеди.

Изображението на буен кон се появява за първи път върху продуктите и е възприето официално като търговска марка на компанията през 1882 г.

Буйният кон е една от най-познатите търговски марки в автомобилната промишленост, като символизира сила, гъвкавост и издръжливост. Той е имал няколко форми през годините, но как и защо е станал синоним на гумите Continental?

За първата поява на коня е отговорен ветеринарен лекар на име Хартман, който е изобретил „копитни буфери“, изработени от мека гума, предназначени да предотвратяват подхлъзването на конете по заледени повърхности. Той притежавал патента, а Continental ги произвеждал и разпространявал. Всеки копитен буфер бил с изображението на кон, изправил се на задните си крака.

Но по-широкото значение на коня идва от корените на компанията в Хановер, Германия – чистокръвният състезателен кон със същото име е традиционен символ в региона. Той се появява за първи път върху герба на херцогство Брауншвайг-Люнебург през XIV век и се използва до ден днешен в германската провинция Долна Саксония.

Представена на изложението IAA Mobility 2021, тя комбинира множество елементи, проектирани да намалят екологичния отпечатък на гумата. Някои от тях водят началото си от Continental и вече се използват в актуални продукти, а други все още са във фаза на разработка и тестване. GreenConcept е изработена от възобновяеми суровини като естествен каучук от глухарчета, силикати от остатъци от оризови люспи, както и растителни масла и смоли. Тя също така съдържа голям дял рециклирани материали, използвайки повторно всичко от PET бутилки до каучук от износени гуми, за да намали количеството необработени суровини, които са необходими за производството на гуми. Всеки аспект от дизайна на гумата е оптимизиран, което я прави до 40% по-лека от стандартните гуми днес. Нейният протектор може да бъде възстановяван и е оборудвана с интелигентни сензори, които ще направят шофирането по-безопасно, по-комфортно и по-икономично.