#Principes de base des pneus

Marquage des pneus

Décoder les marquages situés sur le flanc du pneu

Vous voyez ces marques sur le flanc du pneu ? Elles sont le résumé d'une véritable mine d'informations. Le nom du modèle de pneu est évidemment présent. Il y a aussi une séquence de chiffres détaillant l'indice de charge, la vitesse nominale, la taille du pneu, la construction et bien d'autres choses encore.

Pourquoi ces marquages sont-ils si importants ? Ces informations sont nécessaires lorsque le moment est venu d'équiper vos roues de nouveaux pneus. Chaque conducteur souhaite maintenir une sécurité et des performances optimales lors de l'achat de nouveaux pneus ; comprendre les marquages sur les flancs est un moyen efficace d'y parvenir.

Suivez notre expert en pneumatiques Nels qui vous explique les marquages sur les flancs des pneus :

À titre d’exemple, commençons par la séquence suivante de marquages : 225/45 R 18 95 H

Largeur du pneu

Le premier chiffre de la séquence est « 225 ». Ce chiffre indique la largeur nominale du pneu (en millimètres) d’un flanc à l’autre.

Rapport d’aspect

Après la barre oblique, le chiffre qui suit est « 45 ». Ce chiffre correspond au rapport d’aspect du pneu – c’est-à-dire la hauteur du profil extérieur du pneu depuis la jante, indiqué en pourcentage de la largeur du pneu. Ce chiffre est calculé en divisant la hauteur de la section du pneu par la largeur de la section du pneu. Ainsi, si un pneu affiche un rapport d’aspect de 45, cela signifie que la hauteur du pneu correspond à 45 % de sa largeur.

Construction

L’élément suivant du marquage est une lettre, plutôt qu’un chiffre. Cette lettre indique le type de construction utilisé pour la carcasse du pneu, lequel est indiqué dans notre exemple par « R » : construction Radiale.

Diamètre de jante

Le chiffre « 18 » dans notre exemple représente le diamètre en pouces de la jante.

Indice de charge

Le chiffre qui suit le diamètre de la jante représente l'indice de charge. Dans notre exemple, "95" est un code pour la charge maximale qu'un pneu peut supporter lorsqu'il est entièrement gonflé. Les pneus pour voitures de tourisme ont des indices de charge allant de 75 à 105, où chaque valeur numérique correspond à une capacité de charge spécifique. La capacité de charge pour chaque valeur est décrite dans un tableau d'indice de charge dans la documentation de votre véhicule ou de votre pneu. 

Cote de vitesse

La cote de vitesse est la suivante dans notre séquence. Chaque lettre exprime la vitesse maximale que peut supporter un pneu soumis à sa capacité de charge recommandée. Dans notre exemple, « H » équivaut à une vitesse maximale de 209 km/h. Bien que le pneu puisse fonctionner à cette vitesse, les conducteurs ne doivent pas dépasser les limites de vitesse légales.

Marquages supplémentaires

Outre cette séquence d’informations, le flanc peut aussi afficher d’autres lettres et symboles.

Dans notre exemple, ils indiquent les éléments suivants :

7 -> Pneu runflat : il y a un pneu autoportant à roulage à plat. Le pneu SSR continue de rouler même en cas de perte totale de pression grâce à ses parois renforcées.

8 -> Clé d'équipement d'origine : les pneus équipent d'origine Mercedes avec des propriétés de roulage à plat (MOE).

9 -> M+S : décrit que le pneu est adapté aux conditions sur la boue et la neige

10 -> DOT code : conforme aux normes de sécurité des véhicules à moteur du Ministère des transports des États-Unis (US Department of Transportation, DOT).

11 -> Semaine de fabrication : 26.

12 -> année de fabrication : 2016.




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