Combinaison de pneus de moto tubeless et à chambre à air avec jantes et chambres à air

Il existe deux types différents de pneus Continental pour motos et scooters : Les pneus à chambre à air et les pneus sans chambre à air. 

Ces pneus sont conçus pour être montés sur des jantes tubeless (voir la description des jantes ci-dessous) et ont un marquage TL correspondant dans la description de la taille du pneu (par exemple 120/70 ZR 17 M/C 58W TL).

Les pneus Continental Tubeless peuvent être montés sur des jantes tubeless sans chambre à air, mais aussi sur des jantes à tube, s'ils sont montés avec des chambres à air de la bonne taille.

Les pneus TT sont conçus pour être montés sur des jantes à tubes uniquement (voir la description des jantes ci-dessous) et ont un marquage TT correspondant dans la description de la taille du pneu (par exemple 90/90-21 M/C 54S TT).

Les pneus à chambre à air de Continental doivent être montés sur des jantes à chambre à air avec des chambres à air de la bonne taille mais ne peuvent pas être montés sur des jantes tubeless, ni avec ni sans chambre à air.

• Si vous remplacez un pneu avec chambre à air, utilisez toujours une nouvelle chambre à air !
• Il n'est pas permis de monter des chambres à air sur des jantes tubeless, seules les jantes à tubes sont adaptées aux chambres à air !
• Les chambres à air Continental sont développées pour des vitesses allant jusqu'à 210 km/h (130 MPH).
• Avant de monter la chambre à air, placez la rondelle sur la tige de la valve.
• Après le montage, bloquez les deux écrous l'un contre l'autre avec un espace d'environ 5mm (0,2") au-dessus de la jante. Ce type de montage garantit, d'une part, que la valve est maintenue en position pour le gonflage et, d'autre part, qu'elle n'arrache pas la chambre à air si le pneu et la chambre à air tournent légèrement sur la jante.

• Veuillez monter le capuchon de valve après avoir monté un pneu !
• Le capuchon de valve protège le noyau de valve de la saleté et évite la perte d'air en cas de vitesse élevée ou de noyau de valve défectueux.
• Votre noyau de valve peut s'ouvrir avec la force centrifuge - une perte de pression peut se produire.
• Utilisez un capuchon de valve de qualité avec un joint torique.

• Les flaps ou rubans de jante sont utilisés pour les jantes à chambre à air
• Ils sont en place pour protéger la chambre à air des dommages, notamment des écrous des rayons, qui sont montés à l'intérieur de la jante.
• Lors du montage d'un nouveau pneu ou d'une nouvelle chambre à air, il faut vérifier que le rabat n'est pas endommagé et le remplacer si nécessaire.