La construction d'un pneu

Il existe quatre types de pneus différents :

• Pneus à carcasse diagonal
• Pneus de rupture
• Pneus crossply
• Pneus radiaux

Le pneu à ceinture diagonale est le précurseur du pneu radial. Alors que la carcasse est toujours de type croisé, le pneu comporte une ceinture, généralement en Kevlar. Le pneu à ceintures diagonales se reconnaît au B (=bias belted) de la désignation sur le flanc du pneu.

Désignation typique :

150/70 B 17 M/C 69Q TL

Le pneu anti-crevaison est né de la conception de la toile croisée, afin de fournir une zone de la bande de roulement qui était efficacement renforcée de l'intérieur, ce qui donnait au pneu une plus longue durée de vie grâce à la réduction du glissement transversal et le rendait moins sujet à la défaillance. Matériau utilisé : généralement de la rayonne ou du nylon. Normalement, la bande de roulement et la carcasse sont faites du même matériau.

Désignation typique :

130/90 - 16 M/C 73H TL Renforcé

Sur le marché actuel, le pneu crossply est le modèle "classique". Ses avantages sont sa structure simple et ses flancs robustes, qui offrent de nombreux avantages (protection contre les chocs), notamment en utilisation tout-terrain. Les pneus Crossply ont une vitesse de conception maximale de 240 km/h (150 mph). Matériau utilisé : généralement de la rayonne ou du nylon.

Désignation typique :

4.00 - 18 M/C 64H TL

Les pneus radiaux se caractérisent par un angle de carcasse d'environ 90° par rapport à la direction circonférentielle (sens de la marche) et un angle de ceinture d'environ 0 à 25°. La ceinture, située sous la zone de la bande de roulement, confère au pneu sa stabilité et permet des vitesses bien plus élevées, car la déformation due à la force centrifuge est nettement plus faible. La réduction de l'épaisseur du matériau dans la section du flanc signifie que le pneu chauffe moins et que la résistance à haute vitesse est encore accrue.

En termes de dynamique de conduite, les motos modernes sont adaptées aux pneus radiaux. À titre d'exemple, un pneu 4.00 - 18 M/C 64H TT "grandit" d'environ 2 cm en moyenne à une vitesse de 210 km/h (131 mph), alors qu'un pneu radial comparable ne s'étend que de quelques millimètres. Le pneu radial est reconnaissable au R de la désignation sur le flanc du pneu.

Désignation typique :

190/50 ZR 17 M/C (73W) TL