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Sommerreifen-Tests bei Continental und unabhängigen Testern

Sommerreifentests

Sommerreifen werden bei Continental umfangreich getestet. Ob auf unseren vielen Teststrecken weltweit und unserer Hausstrecke, dem Contidrom, sowie in unserem innovativen AIBA (Automated Indoor Braking Analyzer), der ersten vollautomatischen Reifentestanlage von Continental. Auch unabhängige Automobilclubs und Fachzeitschriften testen und beurteilen unsere Sommerreifen. Wir versprechen nicht nur die Produktion von Premium-Reifen mit höchsten Qualitätsstandards, wir können das auch belegen. Unsere ausgezeichneten Reifen werden regelmäßig von unabhängigen Fachmagazinen und Automobilclubs getestet. Continental wurde z. B. von der Auto Bild und der Auto Zeitung als Top-Reifenmarke ausgezeichnet und zum "Gesamtsieger 50 Jahre Reifentests" bei der Fachzeitschrift auto motor sport gekürt. Wir erläutern Ihnen auf dieser Seite einmal näher, worauf es bei Tests von Sommerreifen ankommt.

Gleich zu Beginn möchten wir Ihnen einmal vorstellen, wie unabhängige Automobilclubs und Fachzeitschriften unsere Sommerreifen beurteilen und mit welchen Ergebnissen sie dort abgeschnitten haben.




Aktuelle Sommerreifen-Tests

Die deutsche Zeitschrift Auto Zeitung hat in der aktuellen Ausgabe 7/2024 den Sommerreifentest 2024 veröffentlicht. Unser PremiumContact 7 wurde mit 280 Punkten auf  dem 1. Platz als  Testsieger bewertet. Getestet wurde die Dimenstion 225/45 R17 94 W/Y auf einem BMW 120i.

Die Auto Zeitung über den PremiumContact 7

  • Souveräne Leistung unter allen Bedingungen
  • Bestes Bremsen und Handling auf nasser und trockener Fahrbahn

Die deutsche Zeitschrift sport auto hat in der aktuellen Ausgabe 4/2024 den UHP Sommerreifentest 2024 veröffentlicht. Unser PremiumContact 7 wurde mit der Note 9,4 der Testsieger und erhielt damit die Wertung “Überragend”. Getestet wurde die Dimension 215/40 R18 89 W/Y auf einem Hyundai i20N.

Die sport auto über den PremiumContact 7

  • Sehr guter Grip auf Trocken und Nass, sehr ausbalanciert und fahrsicher
  • Sehr gut kontrollierbar auf Nass, hochpräzise beim Lenken
  • Agil im Trockenen, stabil, sehr sicher

 

Die Zeitschrift AutoBild sportscars  (Ausgabe 4/24) hat ihren UHP-Sommerreifen-Test  veröffentlicht. Unser SportContact 7 wurde mit der Gesamtnote "Vorbildlich“ (Schulnote 1,2) Testsieger! Getestet wurde die Dimension 265/35 R 19 auf der Vorderachse sowie 295/30 R 20 auf der Hinterachse auf einem Mercedes AMG GT.

Die AutoBild sportscars über den SportContact 7:

  • Präzises Einlenkverhalten
  • Dynamisches Handling auf nasser und trockener Fahrbahn
  • Ausgezeichnete Balance
  • Kurze Bremswege
  • Gute Aquaplaningreserven

Die deutsche Zeitschrift “auto, motor und sport” hat in der Ausgabe 7/24 den Sommerreifentest veröffentlicht. Unser PremiumContact 7 wurde dabei als Testsieger auf dem 1. Platz mit der Gesamtnote „Überragend“ bewertet. Getestet wurde die Dimension  235/55 R18 100/104 V/W/Y auf einem Seat Tarraco

Über den PremiumContact 7

  • Mit Abstand der haftstärkste und sicherste getestete Reifen
  • Hervorragende Adhäsion bei Nässe
  • Sicheres Aquaplaning
  • Starker Grip in trockenen Kurven, präzise und zuverlässig

Die deutsche Zeitschrift Auto Bild hat in der Ausgabe vom 7. März 2024 den Sommerreifen-Super-Test-2024 veröffentlicht. Unser Continental PremiumContact 7 belegte mit der Note 1,4 den 2. Platz und erhielt damit die Wertung “vorBILDlich”.  Getestest wurde die Dimension 205/55 R16 91V auf einem VW Golf. 

Die Auto Bild über den PremiumContact 7

  • Hervorragende Fahrleistung bei nassen und trockenen Bedingungen
  • Am besten beim Trocken- und Nassbremsen
  • Gute Laufleistung

Im Sommerrreifentest 2024 des TCS wurde der PremiumContact 7 in der Dimension  215/55 R17 98W getestet und als Testsieger auf Patz 1 mit der Gesamtnote „sehr empfehlenswert“ bewertet. Gestestet wurde auf einem Volkswagen T-Roc

Der TCS über den PremiumContact 7: 

  • Gut ausbalancierter Reifen
  • Bester auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Bester bei Fahrsicherheit
  • Sehr gut in Bezug auf Laufleistung

Die Zeitschrift sport auto hat in Ausgabe 4/2023 ihren UHP-Sommerreifen-Test 2023 veröffentlicht. Unser SportContact 7 wurde Testsieger mit der Bewertung „überragend“ . Getestet wurde die Dimension 225/40 R 18 Y auf einem Audi S3 Sportback.

Die sport auto über den SportContact 7:

  • Hohes Griplevel und beste Fahrsicherheit bei Nässe und Trockenheit
  • Sehr ausgewogenes Handling und kurze Bremswege auf Nässe
  • Sehr hohes Gripniveau beim Bremsen und bei Kurvenfahrt trocken
  • Sehr stabiles, schnelles Handling

Der SportContact 7 wurde im Sommerreifen-Test 2023 der Zeitschrift auto motor und sport (Ausgabe 7/2023) mit großem Vorsprung Testsieger mit der Bestnote „sehr gut“. Getestet wurde die Dimension 255/45 R 20  101/105 Y auf einem Audi A6. 

Die auto motor und sport über den SportContact 7:

  • Sportlich-effizienter Allrounder mit hohen Sicherheitsreserven
  • Höchste Aquaplaningsicherheit
  • Sehr ausgewogene Nässesicherheit mit kräftigem Untersteuern
  • Feinfühlige Kooperation mit dem ESP-Regelsystem
  • Sehr kurze Bremswege trocken

Der PremiumContact 6 wurde im Sommerreifen-Test 2023 der Zeitschrift auto motor und sport  (Ausgabe 7/2023) mit "sehr gut" auf dem 2. Platz bewertet. Getestet wurde die Dimension 255/45 R 20 101/105 Y auf einem Audi A6.

 

Die Auto Bild über den PremiumContact 6:

  • Sehr kurze Bremswege trocken
  • Sicher-breiter Grenzbereich und üppige Reserven auf Nässe und im Trockenen
  • Sehr leises Vorbeifahr- und Innenraumgeräusch

Der PremiumContact 7 wurde im Sommerreifen-Test 2023 der Zeitschrift Auto Bild  mit der Gesamtnote 1,4 auf dem 3. Platz mit „vorBILDlich“ bewertet. Getestet wurde die Dimension 225/45 R 18 95 Y auf einem BMW 3er.

Die Auto Bild über den PremiumContact 7:

  • Sportlich-dynamische Handlingqualitäten
  • Präzises Einlenkverhalten
  • Gute Laufleistung und Wirtschaftlichkeit

Der SportContact 7 wurde im UHP-Sommerreifen-Test 2023 der Zeitschrift Auto Zeitung  (Ausgabe 06/2023) als Testsieger ausgezeichnet. Getestet wurde die Dimension 235/35 R 19 91 Y XL auf einem Ford Focus ST.

Die Auto Zeitung über den SportContact 7:

  • kürzester Bremsweg nass und trocken
  • sehr hohe Fahrsicherheit
  • guter Aquaplaningschutz
  • blitzschnelle Rundenzeit mit niedrigem Rollwiderstand

Der SportContact 7 wurde im UHP-Sommerreifen-Test 2023 der Zeitschrift AUTO BILD sportscars mit der Testnote  „vorbildlich“ (Schulnote 1,2) als Testsieger ausgezeichnet. Getestet wurde die Dimension 225/40 R 18 92 Y auf einem Toyota GR Yaris.

Die AUTO BILD sportscars über den SportContact 7:

  • dynamisches Kurvenhandling
  • stabile Seitenführung
  • präzises Einlenkverhalten mit sehr guter Rückmeldung
  • überzeugend sichere Bremsleistungen auf nasser und trockener Piste

PremiumContact 6  wurde im Sommerreifentest 2023 des ÖAMTC in der Dimension 205/55 R16 91V in der Gesamtwertung als Testsieger  ausgezeichnet. Getestet wurde auf einem VW Golf 8.

Der ÖAMTC über den PremiumContact 6:

✓ Bestnote auf nasser Fahrbahn
✓ Gut auf trockener Fahrbahn
✓ Gut im Verschleiß
✓ Gut im Reifenabrieb

UltraContact  erreichte im Sommerreifentest 2023 des ÖAMTC in der Dimension 205/55 R16 91V
die Gesamtbewertung „Gut“. Getestet wurde auf einem VW Golf 8. 

Der ÖAMTC über den UltraContact:

✓ Seht gut im Verschleiß
✓ Gut auf trockener Fahrbahn
✓ Gut im Reifenabrieb
✓ Gut in der Effizienz 

Der SportContact 7 wurde im UUHP-Sommerreifen-Test 2023 der Zeitschrift Gute Fahrt (Ausgabe 3/2023) mit großem Vorsprung Testsieger und erhielt als einziger Reifen im Test die Bestnote „Herausragend“. Getestet wurde die Dimension 235/35 R 19 91Y auf einem Volkswagen Gold GTI/Cupra Leon TSI.

Die Gute Fahrt über den SportContact 7:

  • Begeistert selbst erfahrene Reifentester
  • Nässeperformance ist Maß aller Dinge und eröffnet neue Dimensionen
  • Sogar Rollwiderstand auf gutem Niveau



Anforderungen an Sommerreifen

Bei Sommerreifen kommt es daher besonders auf das Reifenprofil und die Gummimischung an. Zur Info: Als Reifenprofil bei Sommerreifen empfiehlt Continental eine ausreichende Profiltiefe sowie einen Reifendruck der niedriger ist als bei Winterreifen.

Die Gummimischung ist bei Sommerreifen deutlich härter als bei Winterreifen, da sie so im Sommer den teilweise extremen Temperaturen besser standhalten können. Auch Starkregen kann der Sommerreifen leichter handeln als ein Winterreifen. Daher ergeben Sommerreifentests einen kürzeren Bremsweg sowie einen geringeren Spritverbrauch als Winterreifen mit einer weicheren Gummimischung. Wie Sie die Profiltiefe sowie den richtigen Reifendruck Ihrer Reifen im Auge behalten und Ihre Reifen allgemein besser pflegen, erfahren Sie in unseren Pflegetipps.

Prüf- und Testkriterien für Sommerreifen

Führende Verbraucherschutzorganisationen, Automobilclubs, Autozeitschriften, zu denen auch die Fachzeitschrift Auto Bild gehört, haben fundierte Testkriterien für Sommerreifen miteinander verglichen. Der Auto Bild Sommerreifen-Test 2018 bewertete die Reifen in folgenden 3 Kategorien:

  • Fahreigenschaften bei Nässe (40% der Gesamtnote)
  • Fahreigenschaften bei Trockenheit (40% der Gesamtnote)
  • Kosten (20% der Gesamtnote)

Dabei fällt die Gewichtung der einzelnen Testkriterien des Auto Bild Sommerreifen-Tests wie folgt aus.

Fahreigenschaften bei Nässe:

  • Handling 35%
  • Bremsen 35%
  • Aquaplaning 15%
  • Kreisbahn 10%
  • Kurven-Aquaplaning 5%

Fahreigenschaften bei Trockenheit:

  • Handling 35%
  • Bremsen 35%
  • Abrollkomfort 15%
  • Vorbeifahrgeräusch 15%

Kosten: 

  • Laufleistung 60%
  • Preis/Laufleistung 20%
  • Rollwiderstand 20%

(Quelle: Auto Bild 10/2018)




Sommerreifen-Tests bei Continental

Die Anforderungen an die Reifenhersteller sind enorm. Die Sicherheit hat Priorität, vor Effizienz und Haltbarkeit. 

An der Hausstrecke, dem Contidrom, werden die Sommerreifen daher einer extremen Belastung unterzogen, um höchste Fahrsicherheit zu gewährleisten. Zum Beispiel werden das Bremsen und das Handling bei Nässe im Grenzbereich intensiv getestet, denn ein voller Lenkeinschlag bei 80 km/h ist eine der heikelsten Situationen, die Autofahrer erleben können. 

Die Entwicklung eines Premiumreifens dauert bis zu vier Jahre. Im Contidrom können die Testingenieure die Sommerreifen auf Herz und Nieren testen. In der Entwicklung wird unterschieden zwischen objektiven Tests, also durch Messtechnik entwickelte Daten sowie den subjektiven Beurteilungen der Testfahrer. Zur umfangreichen Beurteilung von Sommerreifen gehört auch das Testen in der weltweit ersten voll automatischen und wetterunabhängigen Reifentestanlage AIBA (Automated Indoor Braking Analyzer).

Sommerreifen-Tests im Rahmen der Reifenentwicklung

In diesem Video erklärt der Continental Test-Ingenieur Ole Janson die einzelnen Reifentests, die im Sinne maximaler Sicherheit vor der Serienreife durchlaufen werden:

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