Sommerreifen werden bei Continental umfangreich getestet. Ob auf unseren vielen Teststrecken weltweit und unserer Hausstrecke, dem Contidrom, sowie in unserem innovativen AIBA (Automated Indoor Braking Analyzer), der ersten vollautomatischen Reifentestanlage von Continental. Auch unabhängige Automobilclubs und Fachzeitschriften testen und beurteilen unsere Sommerreifen. Wir versprechen nicht nur die Produktion von Premium-Reifen mit höchsten Qualitätsstandards, wir können das auch belegen. Unsere ausgezeichneten Reifen werden regelmäßig von unabhängigen Fachmagazinen und Automobilclubs getestet. Continental wurde z. B. von der Auto Bild und der Auto Zeitung als Top-Reifenmarke ausgezeichnet und zum "Gesamtsieger 50 Jahre Reifentests" bei der Fachzeitschrift auto motor sport gekürt. Wir erläutern Ihnen auf dieser Seite einmal näher, worauf es bei Tests von Sommerreifen ankommt.
Gleich zu Beginn möchten wir Ihnen einmal vorstellen, wie unabhängige Automobilclubs und Fachzeitschriften unsere Sommerreifen beurteilen und mit welchen Ergebnissen sie dort abgeschnitten haben.
Im Sommerrreifentest 2025 des TCS wurde der SportContact 7 in der Dimension 225/40 R18 92Y/W getestet und als Testsieger auf Platz 1 mit der Gesamtnote „sehr empfehlenswert“ bewertet. Gestestet wurde auf einem VW Golf.
Der TCS über den SportContact 7:
Die Zeitschrift auto motor und sport hat in ihrer Ausgabe 07/2025 einen Test nachhaltiger Sommerreifen veröffentlicht.
Unser UltraContact NXT wurde mit der Testnote „Überragend“ (Wertung 9) Testsieger! Getestet wurde die Dimension 215/55 R 17 auf Audi Q2 und VW Passat.
Die auto motor und sport über den UltraContact NXT:
Unser SportContact 7 erreichte im (U)UHP-Sommerreifen-Test der sport auto (Ausgabe 4/2025) die Bewertung "überragend" und wurde somit Testsieger. Getestet wurde die Dimension 275/35 R 19 und 285/30 R 20 Y auf einem BMW M4.
Die sport auto über unseren SportContact 7:
Die Zeitschrift Auto Bild sportscars (Ausgabe 4/25) hat ihren UHP-Sommerreifen-Test veröffentlicht. Unser SportContact 7 wurde mit der Gesamtnote "Vorbildlich“ (Schulnote 1,2) Testsieger! Getestet wurde die Dimension 245/35 R19 auf einem Audi TT.
Die Auto Bild sportscars über den SportContact 7:
Die deutsche Zeitschrift Auto Bild hat online und in ihrer neuesten Ausgabe 11/2025 ihren EV-Sommerreifentest 2025 veröffentlicht. Unser Continental PremiumContact 7 erreichte die Note 1,2 und konnte sich mit dem Prädikat "Vorbildlich" unter 8 getesteten Sommerreifen auf Platz 2 behaupten. Getestet wurde die Dimension 215/55 R18 auf einem Hyundai Kona EV.
Die Auto Bild über unseren PremiumContact 7:
Die Zeitschrift Auto Bild hat in der Ausgabe vom 5. März 2025 ihren Sommerreifentest 2025 veröffentlicht. Unser PremiumContact 7 erreichte dabei die Gesamtwertung 1,4 (vorbildlich). Gestestet wurde die Dimension 225/40 R18 auf einem BMW 1er.
Die Auto Bild über unseren PremiumContact 7:
Die deutsche Zeitschrift Auto Zeitung hat in der aktuellen Ausgabe 6/2025 und online den Sommerreifentest 2025 veröffentlicht. Unser PremiumContact 7 erreichte mit 274 Punkten den 2. Platz. Getestet wurde die Dimension 225/45 R18 auf einem Skoda Octavia Combi.
Über unseren PremiumContact 7:
Die deutsche Zeitschrift sport auto hat in der aktuellen Ausgabe 4/2024 den UHP Sommerreifentest 2024 veröffentlicht. Unser PremiumContact 7 wurde mit der Note 9,4 der Testsieger und erhielt damit die Wertung “Überragend”. Getestet wurde die Dimension 215/40 R18 89 W/Y auf einem Hyundai i20N.
Die sport auto über den PremiumContact 7:
Die deutsche Zeitschrift “auto, motor und sport” hat in der Ausgabe 7/24 den Sommerreifentest veröffentlicht. Unser PremiumContact 7 wurde dabei als Testsieger auf dem 1. Platz mit der Gesamtnote „Überragend“ bewertet. Getestet wurde die Dimension 235/55 R18 100/104 V/W/Y auf einem Seat Tarraco.
Über den PremiumContact 7:
Im Sommerrreifentest 2024 des TCS wurde der PremiumContact 7 in der Dimension 215/55 R17 98W getestet und als Testsieger auf Platz 1 mit der Gesamtnote „sehr empfehlenswert“ bewertet. Gestestet wurde auf einem Volkswagen T-Roc.
Der TCS über den PremiumContact 7:
Die Zeitschrift sport auto hat in Ausgabe 4/2023 ihren UHP-Sommerreifen-Test 2023 veröffentlicht. Unser SportContact 7 wurde Testsieger mit der Bewertung „überragend“ . Getestet wurde die Dimension 225/40 R 18 Y auf einem Audi S3 Sportback.
Die sport auto über den SportContact 7:
Der SportContact 7 wurde im Sommerreifen-Test 2023 der Zeitschrift auto motor und sport (Ausgabe 7/2023) mit großem Vorsprung Testsieger mit der Bestnote „sehr gut“. Getestet wurde die Dimension 255/45 R 20 101/105 Y auf einem Audi A6.
Die auto motor und sport über den SportContact 7:
Der PremiumContact 6 wurde im Sommerreifen-Test 2023 der Zeitschrift auto motor und sport (Ausgabe 7/2023) mit "sehr gut" auf dem 2. Platz bewertet. Getestet wurde die Dimension 255/45 R 20 101/105 Y auf einem Audi A6.
Die Auto Bild über den PremiumContact 6:
Der PremiumContact 7 wurde im Sommerreifen-Test 2023 der Zeitschrift Auto Bild mit der Gesamtnote 1,4 auf dem 3. Platz mit „vorBILDlich“ bewertet. Getestet wurde die Dimension 225/45 R 18 95 Y auf einem BMW 3er.
Die Auto Bild über den PremiumContact 7:
Der SportContact 7 wurde im UHP-Sommerreifen-Test 2023 der Zeitschrift Auto Zeitung (Ausgabe 06/2023) als Testsieger ausgezeichnet. Getestet wurde die Dimension 235/35 R 19 91 Y XL auf einem Ford Focus ST.
Die Auto Zeitung über den SportContact 7:
Der SportContact 7 wurde im UHP-Sommerreifen-Test 2023 der Zeitschrift AUTO BILD sportscars mit der Testnote „vorbildlich“ (Schulnote 1,2) als Testsieger ausgezeichnet. Getestet wurde die Dimension 225/40 R 18 92 Y auf einem Toyota GR Yaris.
Die AUTO BILD sportscars über den SportContact 7:
PremiumContact 6 wurde im Sommerreifentest 2023 des ÖAMTC in der Dimension 205/55 R16 91V in der Gesamtwertung als Testsieger ausgezeichnet. Getestet wurde auf einem VW Golf 8.
Der ÖAMTC über den PremiumContact 6:
✓ Bestnote auf nasser Fahrbahn
✓ Gut auf trockener Fahrbahn
✓ Gut im Verschleiß
✓ Gut im Reifenabrieb
UltraContact erreichte im Sommerreifentest 2023 des ÖAMTC in der Dimension 205/55 R16 91V
die Gesamtbewertung „Gut“. Getestet wurde auf einem VW Golf 8.
Der ÖAMTC über den UltraContact:
✓ Seht gut im Verschleiß
✓ Gut auf trockener Fahrbahn
✓ Gut im Reifenabrieb
✓ Gut in der Effizienz
Der SportContact 7 wurde im UUHP-Sommerreifen-Test 2023 der Zeitschrift Gute Fahrt (Ausgabe 3/2023) mit großem Vorsprung Testsieger und erhielt als einziger Reifen im Test die Bestnote „Herausragend“. Getestet wurde die Dimension 235/35 R 19 91Y auf einem Volkswagen Gold GTI/Cupra Leon TSI.
Die Gute Fahrt über den SportContact 7:
Bei Sommerreifen kommt es daher besonders auf das Reifenprofil und die Gummimischung an. Zur Info: Als Reifenprofil bei Sommerreifen empfiehlt Continental eine ausreichende Profiltiefe sowie einen Reifendruck der niedriger ist als bei Winterreifen.
Die Gummimischung ist bei Sommerreifen deutlich härter als bei Winterreifen, da sie so im Sommer den teilweise extremen Temperaturen besser standhalten können. Auch Starkregen kann der Sommerreifen leichter handeln als ein Winterreifen. Daher ergeben Sommerreifentests einen kürzeren Bremsweg sowie einen geringeren Spritverbrauch als Winterreifen mit einer weicheren Gummimischung. Wie Sie die Profiltiefe sowie den richtigen Reifendruck Ihrer Reifen im Auge behalten und Ihre Reifen allgemein besser pflegen, erfahren Sie in unseren Pflegetipps.
Führende Verbraucherschutzorganisationen, Automobilclubs, Autozeitschriften, zu denen auch die Fachzeitschrift Auto Bild gehört, haben fundierte Testkriterien für Sommerreifen miteinander verglichen. Der Auto Bild Sommerreifen-Test 2018 bewertete die Reifen in folgenden 3 Kategorien:
Dabei fällt die Gewichtung der einzelnen Testkriterien des Auto Bild Sommerreifen-Tests wie folgt aus.
Fahreigenschaften bei Nässe:
Fahreigenschaften bei Trockenheit:
Kosten:
(Quelle: Auto Bild 10/2018)
Die Anforderungen an die Reifenhersteller sind enorm. Die Sicherheit hat Priorität, vor Effizienz und Haltbarkeit.
An der Hausstrecke, dem Contidrom, werden die Sommerreifen daher einer extremen Belastung unterzogen, um höchste Fahrsicherheit zu gewährleisten. Zum Beispiel werden das Bremsen und das Handling bei Nässe im Grenzbereich intensiv getestet, denn ein voller Lenkeinschlag bei 80 km/h ist eine der heikelsten Situationen, die Autofahrer erleben können.
Die Entwicklung eines Premiumreifens dauert bis zu vier Jahre. Im Contidrom können die Testingenieure die Sommerreifen auf Herz und Nieren testen. In der Entwicklung wird unterschieden zwischen objektiven Tests, also durch Messtechnik entwickelte Daten sowie den subjektiven Beurteilungen der Testfahrer. Zur umfangreichen Beurteilung von Sommerreifen gehört auch das Testen in der weltweit ersten voll automatischen und wetterunabhängigen Reifentestanlage AIBA (Automated Indoor Braking Analyzer).
Sommerreifen-Tests im Rahmen der Reifenentwicklung
In diesem Video erklärt der Continental Test-Ingenieur Ole Janson die einzelnen Reifentests, die im Sinne maximaler Sicherheit vor der Serienreife durchlaufen werden:
