Detalles Técnicos

Excelentes prestaciones en el frenado en piso seco como en mojado.

Su diseño de contorno reactivo, permite al neumático expandir su superficie de contacto durante la aceleración y el frenado. 

Excelente resistencia frente al acuaplaneo.

Su diseño con múltiples bloques en la banda de rodamiento y hombros abiertos, permite al neumático disipar el agua eficazmente, reduciendo los riesgos de acuaplaneo.

Precisión y estabilidad durante la conducción.

El diseño asimétrico del ContiSportContact2, absorbe las fuerzas ejercidas sobre el neumático durante la conducción, permitiéndole tener una mayor estabilidad durante el manejo.

Tecnología

El sistema SSR es una tecnología runflat desarrollada por Continental especialmente para neumáticos de sección baja, que aún son compatibles con todas los rines estándar. El principio SSR se basa en una pared lateral reforzada autoportante. En caso de pinchazo, esto evita que el flanco quede aplastado entre el neumático y la carretera, y que el neumático se salga del rin, lo que hace que el neumático de refacción quede obsoleto. No tener que llevar un neumático de repuesto significa una reducción de peso, lo que mejora la eficiencia del combustible. También suma hasta 80 litros de espacio libre en el maletero. Se recomienda encarecidamente el montaje en cuatro posiciones, si aún no es obligatorio por ley y no se permite la reparación de los neumáticos.

SSR

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