Scene from a historic tire production plant.
Avanzando constantemente

Historia

Desde hace más de 150 años, nos apasionan los neumáticos

Continental tiene una historia de éxito que se remonta a 1871, cuando la empresa se estableció por primera vez en Hannover, Alemania. Dondequiera que las personas se esfuercen por convertir sus ideas de movilidad en realidad, estamos listos para apoyarlos. Es un hilo común que atraviesa todas las épocas de nuestra historia; Nuestras tecnologías, sistemas y soluciones de servicio hacen que la movilidad y el transporte sean más seguros, más sostenibles, más cómodos, más personalizados y más asequibles.

Aquí hay un resumen de las fases clave en 150 años de innovación y progreso, y una tentadora mirada al futuro.

Camino a la Sustentabilidad (1991 - Presente)

2021

Continental tiene la vista puesta en convertirse en la compañía de neumáticos más progresista del mundo. Conti GreenConcept subraya nuestro compromiso de liderar el camino en términos de responsabilidad ambiental y social para el año 2030.

2018

El “Laboratorio de Taraxagum” experimental lleva a cabo una investigación pionera sobre el cultivo y el procesamiento de dientes de león rusos como una fuente alternativa de materia prima al árbol del caucho, un gran avance en la producción de neumáticos respetuosos con el medio ambiente.

 

ContiConnect, la plataforma de monitoreo digital de neumáticos de Continental, ayuda a que las flotas comerciales sean más eficientes, sostenibles y estén mejor mantenidas.

llantas sustentables, continental,

2013

El ContiLifeCycle aplica una combinación totalmente única de reciclaje y recauchutado de caucho a los neumáticos  para camiones de Continental. La solución sostenible prolonga la vida útil de los neumáticos y reduce considerablemente los costes.

contilyfe, continental, llantas, camión,

2007

Continental se convierte en uno de los cinco principales proveedores de la industria automotriz a nivel mundial.

2003

Se presenta ContiSportContact 2 Vmax, el primer neumático de carretera del mundo aprobado para velocidades de hasta 360 km/h, y más tarde, reconocido por Guinness World Records como el neumático de carretera legal más rápido del mundo..

1991

El ContiEcoContact demuestra que la sustentabilidad no necesita quedar en segundo plano frente al rendimiento o la seguridad. Su menor resistencia a la rodadura mejora la eficiencia de combustible o la autonomía del vehículo, dura más y deja menos residuos de goma en el asfalto.

Continental, llantas, neumáticos,

Momentos en el tiempo: El arte de la publicidad

La edad de oro del transporte y la movilidad sirvió de inspiración para otra forma de arte emergente: los anuncios. Los archivos de Continental contienen una impresionante colección de carteles pintados que reflejan no solo las cualidades de nuestros productos, sino también las aspiraciones de nuestros clientes.

Ya sea por el desempeño, la seguridad o simplemente por el glamour de viajar a lugares exóticos, hay mucho que saborear en estas coloridas instantáneas de la historia cultural.

Internacionalización (1961 - 1990)

1987

Se establece Continental Tire North America, Inc.

1979

Continental se hace cargo de las operaciones europeas de neumáticos de Uniroyal para una base más amplia en Europa. Seis años más tarde, también se adquirieron las operaciones de neumáticos de la empresa austriaca Semperit.

1972

El neumático  de invierno sin clavos ContiContact mejora significativamente la seguridad vial en condiciones estacionales adversas.

1967

Inauguración del centro de pruebas de neumáticos Contidrom. Este centro de pruebas dedicado ayuda a mantenerse al día con el desarrollo dinámico de la fabricación mundial de automóviles.

Contidrom, pruebas, llantas

Momentos en el tiempo: el primer carro sin conductor

En 1968, el primer coche sin conductor controlado electrónicamente salió a la pista en nuestras instalaciones de pruebas de Contidrom, ante el asombro de la prensa y el público. El objetivo de este proyecto visionario era determinar cómo se podían probar los neumáticos con precisión utilizando métodos científicos en condiciones programadas. En cierto modo, los ingenieros de Continental allanaban el camino para el futuro de la conducción autónoma.

Hoy, Continental continúa trabajando en nuevas tecnologías para respaldar la conducción autónoma. Actualmente operando en pistas de prueba cerradas se encuentra el CUbE, "Experiencia de movilidad urbana continental", que se puede activar mediante una aplicación de teléfono inteligente para transportar a los pasajeros de manera segura a un destino de su elección. En otro lugar, los investigadores exploran el potencial de los viajes por carretera automatizados y la guía automática en un estacionamiento.

Por supuesto, Continental también ha estado desarrollando neumáticos inteligentes para esta nueva generación de vehículos inteligentes. El prototipo Continental C.A.R.E™ tiene sensores que rastrean la presión y la temperatura de los neumáticos y advierten sobre posibles daños. Sus neumáticos están equipados con bombas de aire que pueden ajustar la presión de los neumáticos mientras se conduce.

Éxito en las carreras (1931 - 1960)

1960

Continental comienza a producir neumáticos radiales en masa e introduce la letra "R" para la designación de estos neumáticos, que posteriormente se convierte en estándar en todo el mundo.

1955

Continental es la primera empresa alemana en comenzar a fabricar neumáticos sin cámara para automóviles de pasajeros, considerablemente superiores en confiabilidad en comparación con los neumáticos tradicionales.

Continental, llantas

1952

Continental ofrece los primeros neumáticos en Europa especialmente diseñados para condiciones invernales y heladas, М+S (Mud and Snow).

1951-1955

Trabajando en estrecha colaboración con Daimler-Benz y Porsche, Continental repite sus éxitos anteriores a la guerra en la pista de carreras con neumáticos Continental de alta velocidad.

1945

Con el final de la guerra, el gobierno militar británico otorga permiso para que las fábricas de Hannover reanuden la producción.

Continental durante la Segunda Guerra Mundial

1939-1945

Después del estallido de la Segunda Guerra Mundial, la producción de neumáticos y caucho está estrictamente regulada para cumplir con los requisitos militares para neumáticos de camiones y aviones, y la fabricación de ropa, calzado y otros suministros. Como muchas operaciones industriales en Alemania en ese momento, Continental utiliza mano de obra forzada proporcionada por el llamado "Tercer Reich". Este vergonzoso episodio es profundamente lamentado y fue investigado en un estudio histórico publicado en 2020.

Pioneros inventivos (1901-1930)

1928

Continental fabrica el primer neumático agrícola de Europa.

nneumático agricola, llanta, Continental

1926

El negro de carbón se adopta para la producción de neumáticos, como relleno de refuerzo para dar al neumático más resistencia al desgaste y al envejecimiento, y su color característico.

1921

Continental es la primera empresa alemana en lanzar el neumático de cuerda al mercado, lo que representa una mejora significativa con respecto a la tela de tejido cuadrado de lino más rígida.

1909

El aviador pionero Louis Blériot hace historia con el primer vuelo a través del Canal de la Mancha. El material de Continental Aeroplan cubre las alas y el fuselaje de su avión.

Continental, llantas,

1908

Continental inventa el neumático desmontable para sedanes para ayudar a ahorrar tiempo y esfuerzo al cambiarlos.

1901

El 25 de marzo, el primer Mercedes se equipa con neumáticos Continental. Consigue una sensacional victoria en la carrera automovilística Niza-Salón-Niza, recorriendo la distancia de 414 kilómetros en 6 horas 45 minutos y 48 segundos.

carreras, Mercedes, llantas, Continental,

Espíritu de optimismo (1871-1900)

1892

Continental se convierte en la primera empresa alemana en fabricar neumáticos para bicicletas.

1875

La imagen de un caballo rampante aparece por primera vez en los productos de Continental y se adopta formalmente como marca comercial de la empresa en 1882.

1871

El 8 de octubre se funda en Hannover la Continental Caoutchouc & Gutta-Percha Company, una década y media antes de que se fabrique el primer automóvil. La producción incluye telas cauchutadas para impermeables, bolsas de agua caliente y neumáticos sólidos para bicicletas y carruajes. Hanover es un bullicioso centro industrial con plantas de ingeniería, telares y fábricas textiles, e incluso chocolaterías de lujo. Ya en 1843, la ciudad ya estaba conectada con el resto de Alemania por una línea ferroviaria directa.

llantas, Continental,

Momentos en el tiempo: el logotipo de Continental

El caballo rampante es una de las marcas comerciales más conocidas en la industria automotriz y simboliza fuerza, agilidad y resistencia. Ha tomado varias formas a lo largo de los años, pero ¿cómo y por qué se convirtió en sinónimo de Continental Tires?

La primera aparición del caballo se debe a un veterinario llamado Hartmann que inventó los "amortiguadores de pezuñas" hechos de goma blanda, diseñados para evitar que los caballos resbalen en superficies heladas. Tenía la patente, mientras que Continental los producía y distribuía. Cada tope de pezuña llevaba la imagen de un caballo encabritado sobre sus patas traseras.

Pero el significado más amplio del caballo se deriva de las raíces de la empresa en Hannover, Alemania; el caballo pura sangre de carreras del mismo nombre es un símbolo tradicional en la región. Apareció por primera vez en el escudo de armas de los duques de Brunswick-Lüneburg en el siglo XIV y todavía se usa en el estado alemán de Baja Sajonia.

Un vistazo al futuro

El futuro de la movilidad es verde, sin emisiones de carbono y con pocos residuos. Siempre a la vanguardia de los desarrollos de tendencias, Continental se ha fijado ambiciosos objetivos de sostenibilidad y está tomando medidas concretas para alcanzarlos. El neumático Continental GreenConcept es la encarnación de todas las emocionantes innovaciones que impulsan este cambio.

llantas, Continental,

Presentado en IAA Mobility 2021, combina una multitud de elementos diseñados para reducir la huella ambiental del neumático. Algunos de ellos han sido pioneros en Continental y ya se están utilizando en productos actuales, otros aún se encuentran en las fases de desarrollo o prueba. El GreenConcept está hecho de materias primas renovables como caucho natural de diente de león, silicato de cenizas de cáscara de arroz, así como aceites vegetales y resinas. También contiene una alta proporción de materiales reciclados, reutilizando todo, desde botellas de PET hasta caucho de neumático desgastados, para reducir la cantidad de materias primas vírgenes necesarias para la producción de neumáticos. Se optimizó cada aspecto del diseño del neumático, haciéndolo hasta un 40 % más liviano que los neumáticos estándar actuales. Su banda de rodadura se puede renovar y está equipado con sensores inteligentes que harán que la conducción sea más segura, cómoda y eficiente.

Descubre la gama 

de neumáticos Continental