(name of the tire)
(tire description)
POINT
01
ウェット性能を妥協することなく低燃費性能を高い次元で両立。
02
高速走行で、より優れた操縦安定性を発揮。
03
濡れた路面でもしっかり止まる、ウェットブレーキ性能。
ContiEcoContact 5のテクノロジー
転がり抵抗
転がり抵抗を最適化し、低燃費を追求
長距離を走るドライバーや燃費と環境に配慮するドライバーに最適なタイヤです。
ウェットグリップ
ウェット路面での優れた安全性とブレーキング性能
ウェットグリップ性能を向上。ウェット路面でのブレーキング時の安全性を高めるように設計されています。
安全・快適な移動を支えるテクノロジー
安全を守るContiSeal™
ContiSeal™は、釘や突起物によるトレッド面（接地部）の穴をインナーライナー上に配した粘着性の高いシーリング材が即座に密封するコンチネンタルのテクノロジーです。目安として、トレッド部の直径５㎜＊）の以内の損傷はコンチシールが密封することで、パンクによる空気の低下を防ぎ、リスクを減らすことができます。ContiSeal™タイヤはサイドウォールのシンボルマークが目印で、一般的に販売されている全てのリムに対応します。
＊）トレッド面（接地部）の5㎜以内の損傷でも空気漏れを防げない場合があります。
走行を支えるSSR（SelfSupportRunflat）
SSR (SelfSupportRunflat)は、コンチネンタルが低偏平タイヤ用に開発したランフラットテクノロジーで、標準的なリムとの互換性を維持します。SSRは、サイド補強型ランフラットタイヤで、パンクなどで空気圧が失われた状態でも、サイドウォールの補強ゴムが荷重を支え、所定のスピードで一定の距離の走行が可能なため、スペアタイヤが不要になります。スペアタイヤを積まないことで、車両重量が減り、燃費が向上します。また、トランクルームに最大80リットルの空きスペースができます。ランフラットタイヤを装着する場合、4本での装着を推奨します（法律ではまだ義務化されていません）。またタイヤの修理は認められていません。
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