(name of the tire)
(tire description)
POINT
01
厳冬の道路環境にも柔軟に対応するワンランク上の氷雪路走破性。
02
車内の騒音レベルを軽減し、優れた静粛性で快適なドライブをサポート。
03
経年劣化に強く良好な柔軟性を維持、長期にわたり性能の安定性を実現。
新旧比較
従来の製品からの進化ポイントを表しています。
高性能を支える先進テクノロジー
ワンランク上の氷雪路走破性とグリップ力で高い安全性を実現
低温の道路状況に柔軟に対応した新世代「ノルディック・コンパウンド」
コンパウンド技術をアップデートし、柔らかさを追求することで、低温のさまざまな道路状況に適応。さらに最適化したトレッド・ポリマー・ネットワーク構造の採用で、トレッドは柔らかな状態でも強度を発揮し、耐久性を確保しつつ転がり抵抗の低減を実現。経年劣化にも強く、高性能を長期間維持できます。
強い接着力で雪や氷上でのタイヤのグリップ力を高め、優れたブレーキングとトラクションを実現する「ゲッコー・グラブ・パターン2.0」
多機能ショルダー・サイプ・デザイン
ストレート・サイプ：
エッジ面が最も小さく剛性が高いため、ドライ路面でのハンドリング・ブレーキング性能を向上させます。
パルス波サイプ：
水膜を切り裂き、氷やウェット路面など滑りやすい路面での接地を確実にし、グリップ力を高めます。
サイン波サイプ：
エッジの距離が長く、雪上路面でのエッジ効果を最大化してグリップを強化。雪道の性能を向上させます。
バーティカル・サイプ
トレッドセンターに配置され、旋回時にトレッドと雪路面との接触面積を増やし、横方向のグリップを向上させます。
Zインターロック
雪道の加速時、ブレーキ時、雪がZ型の溝に閉じ込められ、トレッドと雪路との雪同士の摩擦力が増加、グリップが向上します。
アイゼン・エッジ
縦方向の主溝に鋭い角度で配置。雪道でのエッジ効果を向上させ、トレッドと効率的に接触できます。
フロー・グルーブ
雪と水をタイヤの外側にすばやく排出する横溝を配置。雪や水によるグリップの喪失を防ぎ、ウェット・スノー路面での横滑りを防止します。
さまざまな路面状況でグリップを向上する「ワイド・カーカス・プロファイル」
幅広のカーカス・プロファイルで設計することで路面とタイヤの接地面積が増加し、接地面効果による氷上性能が向上しました。さらに、ドライ・スノーなどの路面コンディションでもグリップ性能が向上します。
接地による騒音を低減し、快適なドライビングを支援
車内への騒音レベルを低減する「サイレント・トレッド・パターン」
トレッド・パターンには、千鳥形状のパターンを採用し、幾何学的な角度を最適化。トレッド・ブロックが接地するタイミングを分散することで気柱間共鳴音の伝達を抑制し、車内の騒音レベルを低減、快適なドライビングを支援します。
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