Technické detaily
- Brzdění na mokru
- Brzdění na ledu
- Handling
Déšť vám nezabrání zastavit.
Kdykoli v zimě zem klouže, tato pneumatika vás nepřekvapí – díky naší směsi CoolChili™ se můžete vždy spolehnout na pozoruhodný brzdný výkon na mokrém povrchu..
Není třeba se obávat, kdykoli musíte brzdit.
Díky opravdu dobré zimní pneumatice si zimy sotva všimnete. Vybavena technologií Liquid Layer Drainage™, výrazně zkracuje brzdnou dráhu na zmrzlých a zledovatělých vozovkách.
Whenever you take on a curve, this tire takes it easily.
Feel free to take the winding road in winter: thanks to our Snow Curve+ technology for safe cornering, you’ll always stay on track – even when it’s curvy and snow-covered.
Výsledky testů
- Auto Zeitung
- ACE
The German magazine Auto Zeitung has published a preview of the Winter Tire Test 2020 online. The tested tire size was 205/55 R16 91 H, test vehicle was a VW Golf 8.
The publication in the print magazine will follow in issue 24/2020, available
From October 28th. This preview does only contain the ranking, the rating and a small summary of the properties of each tire.
The test was conducted by Auto Zeitung at the following proving grounds:
Pirelli, Älvsbyn, Sweden (snow tests)
Contidrom, Jeversen, Germany (wet & dry tests)
About our WinterContact TS 860
+ Unrestricted Recommendation
+ One of the best tires in the wet
The German ACE (Auto Club Europa) together with the GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) and Austrian Partner Club ARBÖ (Auto-, Motor- und Radfahrerbund Österreichs) have published their Winter Tire Test 2020.
The tested tire size was 225/50 R17 98 H, test vehicle was a BMW 3 series.
The test was conducted on the following proving grounds:
Arvidsjaur, Sweden for snow testing
Contidrom Jeversen, Germany for dry- and wet testing.
About our WinterContact TS 860 (produced in Aachen)
+ Good wet and dry braking
+ Best overall in dry
+ Very good in Rolling Resistance
- High price
Technologie
ContiSeal™ je technologie vyvinutá společností Continental, která je určena k utěsnění poškozeného běhounu pneumatiky. V případě proražení cizími předměty, jako jsou hřebíky, není nutná okamžitá výměna pneumatiky na krajnici vozovky a otvory zůstanou utěsněny i v případě uvolnění nebo vyjmutí předmětu, který tento defekt způsobil. ContiSeal™ je lepivá viskózní vrstva těsnicího prostředku. Nanáší se na vnitřní stranu pneumatiky v oblasti běhounu. ContiSeal™ utěsní 80 % všech defektů pneumatiky, takže snižuje riziko jejich vyprázdnění. Pneumatiky využívající technologii ContiSeal™ jsou zřetelně označeny symbolem na bočnici a jsou kompatibilní se všemi běžně dostupnými ráfky.
Ke stažení
Stále máte otázky?
Tak se ptejte.
Rádi zodpovíme všechny vaše dotazy a poskytneme vám naše odborné znalosti v oblasti pneumatik.
