Zajíždění nových pneumatik

Nové pneumatiky se musí trochu zaběhnout. Zjistěte proč a jak jezdit na nových pneumatikách, abyste optimalizovali výkon a bezpečnost.

Právě jste si odvezli své nové auto z prodejny? Nebo jste si pořídili nové pneumatiky, které právě sjely z výrobní linky abyste nahradili ty svoje staré a opotřebované?

Než sešlápnete plynový pedál, abyste zjistili, co nové pneumatiky dokážou, měli byste něco vědět: stejně jako se musí rozchodit nové boty, musí se i nové pneumatiky tzv. zajíždět, aby fungovaly co nejlépe. Zjistěte proč a postupujte podle našich tipů, které vám pomohou bezpečně připravit nové pneumatiky na dlouhodobý provoz.

Existuje řada faktorů, které způsobí, že se nové pneumatiky budou chovat trochu jinak než ty starší.

Maziva. Při výrobě se používá uvolňovací mazivo, které pomáhá vyjmout pneumatiky z forem. Tato látka zůstává na běhounu pneumatiky, dokud se na silnici neopotřebuje. Než se zcela opotřebuje, může snížit vaši trakci.

Antioxidanty. Ty se aplikují, aby pomohly zabránit rozpadu pryže pneumatiky při vystavení okolním faktorům, jako jsou kolísající teploty a kyslík. Zpočátku mohou způsobit, že se pneumatiky budou zdát kluzké.

Hloubka dezénu. Nové pneumatiky se přirozeně vyznačují maximální hloubkou dezénu. Tento čerstvý běhoun je tuhý, hladký, hluboký a zpočátku může působit jako nepoddajný, silný polštář mezi vámi a vozovkou. To může vést k něčemu, čemu se říká kroucení.

Vlnění běhounu neboli kroucení pneumatik je malý nadměrný pohyb, který můžete pocítit při řízení vozidla, které bylo nedávno vybaveno novými pneumatikami. Tento pohyb je způsoben pružností pryže mezi povrchem běhounu a kostrou.

Pro srovnání:

• Závodní pneumatiky (slicky) - bez běhounu - se téměř nekroutí.
• Zimní pneumatiky - s hlubokým dezénem - mají velkou míru kroucení.

Člověk by si to myslel. Ale ve skutečnosti funguje lépe, jakmile stráví nějaký čas na asfaltu, kde se mírně ošoupá. Jakmile k tomu dojde, pneumatiky jsou schopny využít své optimální záběrové a jízdní schopnosti.

Prvních 500 kilometrů se soustřeďte na klidnou a šetrnou jízdu - plynulé zrychlování, brzdění a zatáčení. Pneumatiky se tak bezpečně připraví na pravidelný výkon. Po této době používání se maziva a další látky použité při výrobě zcela opotřebují.

Co dělat:

• Pokud je to možné, jezděte po suchých silnicích.
• Jezděte mírnou rychlostí
• Nechte mezi sebou a vozidlem jedoucím před vámi větší mezeru, protože vaše brzdná dráha může být delší.

Co nedělat:

• Prudce zrychlovat
• Šlapat na brzdy, pokud se tomu můžete vyhnout.

Maziva používaná k montáži pneumatiky na kolo mohou způsobit prokluz pneumatiky, pokud prudce zabrzdíte - proto je obzvláště důležité se toho vyvarovat během prvních několika set kilometrů.

I když jste na své vozidlo namontovali pneumatiky stejné značky a modelu, jaké jste měli dříve, můžete si všimnout rozdílu v jízdních vlastnostech. Je pravděpodobné, že vaše staré pneumatiky měly v době, kdy jste je vyměnili, velmi malou hloubku dezénu. Pneumatiky s velmi malou hloubkou dezénu mají tendenci reagovat rychleji, protože se při manévrování musí méně prohýbat. Nové pneumatiky tedy mohou být o něco méně citlivé, než se plně zaběhnou.

Během doby, kdy budete zajíždět nové pneumatiky, budete mít čas si na ně zvyknout, pneumatiky se přizpůsobí a začnou fungovat co nejlépe.

Dopřejte svým novým pneumatikám nějaký čas, aby se zajely a ony se vám za to odmění dlouhou a spolehlivou službou. Abyste to zajistili, doporučujeme i po období záběhu provádět pravidelné kontroly stavu pneumatik. Dávejte pozor na:

• Dostatečnou hloubku dezénu
• Správný tlak v pneumatikách
• Případné známky opotřebení nebo poškození

Dobře udržované pneumatiky vám zajistí špičkové jízdní vlastnosti a bezpečnost na silnici.