Nebylo by skvělé, kdyby se vaše auto a zejména jeho software používaly stejně snadno jako váš chytrý telefon? Kdybyste si mohli snadno instalovat aplikace a služby, kdykoli se vám zachce? Ukážeme vám, že to už není vize budoucnosti.
Slovinský vloger a automobilový novinář Ciril Komotar se pro nás vydal na cestu a otestoval nový plně elektrický Volkswagen ID. 3 a zejména jeho pneumatiky. Podívejte se, co jeho jízda přinesla!
Atraktivní a pohodlné: Dnešní automobily nabízejí různé elektronické funkce, které nám usnadňují život. Prostřednictvím hlasových nebo dotykových displejů můžete ovládat většinu funkcí a rozhodovat se, jakou hudbu chcete poslouchat nebo kam chcete jet. A buďme upřímní, komu by se tyto funkce a služby nelíbily?
Ale jakkoli jsou tyto funkce pohodlné, vyžadují také velký výpočetní výkon. Odkud se tedy bere?
Moderní elektronika přenáší data bleskovou rychlostí a vytváří základ pro autonomní řízení.
Doposud potřebovaly automobily k ovládání různých funkcí, jako jsou airbagy, klimatizace nebo připojení k mobilní síti, několik různých elektronických řídicích jednotek. Jedno vozidlo může mít na palubě až 100 nebo více řídicích jednotek. Moderní vozidla střední třídy navíc obsahují více než dva kilometry elektronické kabeláže, která napájí různé systémy a umožňuje jejich vzájemnou komunikaci. Šílené, že?
S rozvojem automobilů a stále častějším používáním elektromobility a autonomního řízení budou vyšší nároky moderních vozidel pro elektroniku současných modelů příliš vysoké. Zejména autonomní jízda bude generovat obrovské objemy dat a složitost se bude s rostoucím propojením vozidel enormně zvyšovat.
Nový prototyp Volkswagen ID.3 je těmto požadavkům přizpůsoben a je postaven na zcela nové architektuře. Vůz je vybaven dvěma vysoce výkonnými palubními počítači. Jeden z nich - takzvaný "elektronický mozek" ID.3 - vyvinula společnost Continental. Jeho úkolem je řídit různé funkce a datové toky ve voze, podobně jako v lidském mozku. Počítač s deskou plošných spojů o velikosti zhruba listu papíru A4 se může pochlubit rychlostí přenosu dat, která je mnohonásobně vyšší než u standardního zapojení.
Deska s plošnými spoji je ústředním prvkem výkonného počítače.
Je pro nás velkým úspěchem, že se náš koncept serveru dostává do sériové výroby u Volkswagenu. Nejde jen o novou éru ve vývoji komplexních elektronických architektur, ale o milník v digitální transformaci.
- Helmut Matschi, Vedoucí obchodní oblasti pro sítě a informace o vozidlech
Jednoduše řečeno: téměř nekonečná flexibilita. Do auta si můžete snadno nainstalovat aplikace a služby podle vlastního výběru, stejně jako do chytrého telefonu. Bezpečnostní mezery lze opravit na dálku, a brzy bude dokonce možné instalovat nové jízdní funkce, aniž by vůz musel navštívit servis - vše bude probíhat bezdrátově prostřednictvím mobilní komunikační sítě nebo WiFi.
Pro vás to znamená, že vůz zůstane aktuální i několik let po jeho zakoupení. Díky výkonným počítačům se také nákladné stahování výrobků z trhu kvůli chybám softwaru stane minulostí.
Vysoký výpočetní výkon pro plně elektrická a plně síťová vozidla.
Kromě těchto elektronických inovací ve vozidle existují také zvláštní požadavky na pneumatiky vozidla ID.3 a jeho kontakt s vozovkou. Jsme hrdí na to, že můžeme vůz ID.3 vybavit také našimi pneumatikami optimalizovanými pro plně elektrický vůz. Poskytují:
Naše pneumatiky pro ID.3 jsou speciálně přizpůsobeny individuálním vlastnostem vozidla a jsou snadno rozpoznatelné podle označení Volkswagen ⊕ na boční stěně. Toto označení dokazuje, že pneumatiky prošly různými testy a poskytují kvalitu, komfort, výkon a účinnost. Díky tomu se ideálně hodí pro vůz ID.3. Letní pneumatika EcoContact™ 6 a zimní pneumatika WinterContact™ TS 850 P byly přizpůsobeny specifickým požadavkům vozu ID.3.
