Safety and Handling Advices for Solid Tires

2. Bezpečnostní pokyny týkající se elektrické vodivosti

Uzemnění neoznačených pneumatik prostřednictvím systému vozidla

V případě použití neznačkových pneumatik doporučuje společnost Continental dodatečné technologie uzemnění vozidla, aby byla zajištěna vodivost systému vozidlo-pneumatika. Neznačkové pneumatiky jsou nevodivé. 

Pravidlo číslo 1: Dostatečná doba chlazení pneumatik

Pokud je to možné, nechte pneumatiky vysokozdvižného vozíku chladnout po dobu jedné celé směny - to znamená alespoň sedm nebo osm hodin.

Pravidlo číslo 2: Vyhněte se opakovaným případům přetěžování

Zejména u vysokozdvižných vozíků je třeba rozlišovat přetížení na přední nápravě od přetížení na řízené nápravě vzadu.

U nezatíženého vysokozdvižného vozíku dochází k situaci skrytého přetížení díky jeho protizávaží vzadu.

Pravidlo číslo 3: Přiměřená vzdálenost jízdy

Průmyslová plná pneumatika je určena pro použití na řídicí a nákladové nápravě protizávaží. Nadměrná jízdní vzdálenost může způsobit vážné namáhání řídicího i nákladového kola. Maximální jízdní vzdálenost nebo průměrná vzdálenost za hodinu je u plných pneumatik omezena z důvodu tvorby tepla. To může mít vliv na řídicí nápravu z hlediska jízdy naprázdno, ale také na přední nápravu při přepravě zboží (load & carry). Limity závisí na mnoha různých ovlivňujících faktorech. V případě dotazů se obraťte na náš technický zákaznický servis.

Pravidlo číslo 4: Přiměřená rychlost

Pneumatiky s plnou hmotností jsou navrženy pro maximální rychlost přibližně 25 km/h nebo 16 mil za hodinu. Povolená průměrná rychlost je však výrazně nižší (5 - 10 km/h), jinak hrozí tepelné poškození pneumatiky. Přesná možná průměrná rychlost závisí na mnoha faktorech (např. zatížení, doba přestávky, počet směn, velikost pneumatiky). V případě dotazů se obraťte na náš technický zákaznický servis.