Η αλλαγή έρχεται. Εμείς είμαστε έτοιμοι, εσείς;

Για να διατηρήσουμε τον κόσμο μας σε κίνηση, οφείλουμε όλοι να αναλάβουμε δράση και να επενδύσουμε στην αλλαγή σήμερα. Όχι μόνο για να διασφαλίσουμε την ανταγωνιστικότητά μας στο μέλλον, αλλά κυρίως για να συμβάλουμε στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων και των εκπομπών CO₂ από τα οχήματα. Η μείωση της κατανάλωσης καυσίμων μπορεί να βοηθήσει στον περιορισμό των εκπομπών CO₂ των οχημάτων, καθώς η χρήση καυσίμου και οι εκπομπές συνδέονται άμεσα. Οι πρώτοι κανονισμοί σχετικά με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τα νέα βαρέα επαγγελματικά οχήματα (HDV) θεσπίστηκαν στο πλαίσιο ευρύτερων πολιτικών πρωτοβουλιών για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και τη μείωση των εκπομπών που προέρχονται από τις μεταφορές. Οι κανονισμοί αυτοί προβλέπουν τη μείωση των μέσων εκπομπών CO₂ από τα νέα βαρέα επαγγελματικά οχήματα κατά 15% έως το 2025 και κατά 45% έως το 2030, σε σύγκριση με τα επίπεδα της περιόδου 2019/2020. Προκειμένου να διασφαλιστεί η επίτευξη των στόχων μείωσης, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εισήγαγε ένα εργαλείο προσομοίωσης με την ονομασία VECTO — ακρωνύμιο του όρου «Vehicle Energy Consumption Calculation Tool» (Εργαλείο Υπολογισμού Κατανάλωσης Ενέργειας Οχημάτων).

Ποιοι επηρεάζονται από τους κανονισμούς; Πώς θα καταστήσουν οι νέοι κανονισμοί για τις εκπομπές CO₂ τις οδικές μεταφορές πιο αποδοτικές; Τι είναι το VECTO; Πώς θα προσφέρει μεγαλύτερη διαφάνεια όσον αφορά τις δαπάνες του στόλου σας; Και ποιοι είναι οι κύριοι παράγοντες που επηρεάζουν την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO₂; Διαβάστε το infographic για να μάθετε.

Οι κανονισμοί αποσκοπούν στη μείωση των εκπομπών CO₂ από φορτηγά και λεωφορεία, μέσω καθορισμένων στόχων μείωσης. Προκειμένου να διασφαλιστεί η επίτευξη αυτών των στόχων, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εισήγαγε ένα εργαλείο προσομοίωσης μέσω υπολογιστή, το VECTO — συντομογραφία του «Vehicle Energy Consumption Calculation Tool» (Εργαλείο Υπολογισμού Κατανάλωσης Ενέργειας Οχημάτων). Μέσω του VECTO, οι κατασκευαστές οχημάτων μπορούν να προσομοιώνουν την κατανάλωση καυσίμου —και, κατά συνέπεια, τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα— διαφόρων διαμορφώσεων βαρέων οχημάτων.

Οι νέοι κανονισμοί θεσπίζουν στόχους μείωσης των εκπομπών CO₂ για τα βαρέα οχήματα. Δεδομένου ότι η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές CO₂ συνδέονται άμεσα, οι κατασκευαστές αναπτύσσουν και εφαρμόζουν τεχνολογίες που μπορούν να βελτιώσουν την αποδοτικότητα καυσίμου και να συμβάλουν στην επίτευξη αυτών των στόχων. Αυτό όχι μόνο θα οδηγήσει σε χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου για τον στόλο σας στο μέλλον, αλλά θα προσφέρει επίσης μεγαλύτερη διαφάνεια όσον αφορά τις επιμέρους διαμορφώσεις των οχημάτων.

Οι κανονισμοί αφορούν ένα ευρύ φάσμα φορτηγών — από οχήματα με δύο άξονες και άνω, είτε ενιαίου πλαισίου είτε αρθρωτά. Τα εν λόγω οχήματα ευθύνονται για το 70% των συνολικών εκπομπών CO₂ από τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα. Οι κανονισμοί επανεξετάζονται διαρκώς και επεκτείνονται ώστε να καλύπτουν επιπλέον διαμορφώσεις και κατηγορίες φορτηγών, ρυμουλκουμένων και λεωφορείων. Πρόσθετοι κανονισμοί τέθηκαν σε ισχύ τον Ιανουάριο του 2020.

Το επίπεδο των εκπομπών CO₂ σχετίζεται άμεσα με την κατανάλωση καυσίμου. Οι τρεις κύριοι παράγοντες που επηρεάζουν την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων είναι ο κινητήρας του οχήματος, η αεροδυναμική αντίσταση και η αντίσταση κύλισης των ελαστικών.

3 βασικοί παράγοντες που επηρεάζουν την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO₂: ο κινητήρας, η αεροδυναμική και η αντίσταση κύλισης των ελαστικών.