Technikai információk
- Fékezés
- Kezelhetőség
- Gördülési ellenállás
Rövid fékút és kiváló kanyarstabilitás
A bionikus kontúrral rendelkező abroncsoknál a terhelés növekedésével párhuzamosan az úttal érintkező felület is jelentős mértékben megnő. Ez rendkívül rövid fékutat és kiváló kanyarstabilitást biztosít.
A nagy biztonsági tartalékok révén egyedülálló kezelhetőség és élvezetes vezetés
Az összekapcsolt és kemény külső vállrésznek köszönhetően rendkívül pontos irányíthatóság és kanyarstabilitás, valamint optimális tapadás és fékteljesítmény garantált. Ezek a szinte egybefüggő mintázati blokkok remek útfekvést szavatolnak, amely kiváló vonóerő átadást, nagyon jó kezelhetőséget, tökéletes egyenesfutást és rövid fékutat eredményez.
Alacsony gördülési ellenállás és kiváló tapadás
A csúcstechnológiájú nagyteljesítményű gumiabroncsok elengedhetetlen alapanyaga a legújabb generációs szilika, amely az elérhető legtökéletesebb kapcsolatot biztosítja az abroncs és az útfelület között. Így az igen nagy vonóerő és az alacsony gördülési ellenállás ennek az anyagnak is tulajdonítható.
Technológiák
A Continental által kifejlesztett ContiSeal™ egy ragadós és viszkózus defekttömítő anyag, amely eltömíti a keletkezett lyukat az abroncs futófelületén és a vállrészén, ha a sérülést okozó tárgy átmérője nem haladja meg az 5 mm-t. Ha a defektet okozó tárgyat eltávolítjuk a gumiabroncsból, a ContiSeal™ réteg azonnal eltömíti a rést, és megakadályozza a levegő kiáramlását.
A defektet követően nincs szükség az azonnali megállásra, vagy az abroncs azonnali cseréjére. A ContiSeal™ technológiával ellátott gumiabroncsok oldalfalán egyértelmű jelölés utal arra, hogy az adott abroncs ilyen rendszerrel van ellátva. Ezek az abroncsok teljesen kompatibilisek azokkal a keréktárcsákkal, melyek normál kereskedelmi forgalomban kaphatóak.
A Continental által kifejlesztett SSR egy olyan defekttűrő rendszer, mely kifejezetten alacsony oldalfal-magassággal rendelkező abroncsokhoz készült , és amely továbbra is az összes szabványos felnivel kompatibilis marad. Az SSR elv egy önfenntartó megerősített oldalfalon alapul. Defekt esetén ez megakadályozza, hogy az oldalfal benyomódjon a felni és az úttest közé, illetve az abroncs lecsússzon a felniről, így a pótkerék feleslegessé válik. Ha nem kell pótkereket vinni, akkor csökken a súly, ami javítja az üzemanyag-hatékonyságot. A csomagtartóban így akár 80 liter szabad hely is felszabadul. A négy pozícióba való felszerelés erősen ajánlott, és az abroncs javítása nem megengedett.
Kérdése van?
írjon nekünk!
Örömmel válaszolunk minden kérdésére, és támogatjuk Önt gumiabroncs-szakértelmünkkel.
