ComfortContact™ CC7のテクノロジー
- Z: ゼロ・ショック・パターン
- E: エバー・フレックス・コンパウンド
- N: ノイズ・ミューター
凹凸のある路面でも快適な乗り心地。
連続したリブ構造とサイピングが特徴のゼロ・ショック・パターン・デザインが衝撃を軽減。凹凸が多い路面でもスムーズな乗り心地を実現します。
スムーズな乗り心地とロングライフを実現。
特別な柔軟剤を配合したエバー・フレックス・コンパウンドは、路面の粗さに柔軟に適応することで衝撃を軽減し、スムーズな乗り心地を提供します。また耐摩耗性と幅広い温度域での安定した性能維持にも優れ、ロングライフに貢献します。
ノイズを低減し、静かな車内空間に貢献。
ノイズ・ブレーカー 3.0
タイヤの溝を伝わる音波は、ノイズ・ブレーカー 3.0 によって遮断されます。音波が溝を通過するとき、より小さな周波数に分散。ノイズが蓄積しクルマのキャビンに伝わるのを防ぎます。
ヘルムホルツ式レゾネーター(消音器)
ヘルムホルツ共鳴の原理に基づいて、チャンバー(消音室)をタイヤの溝内に設置。空気の波はこれらのチャンバーに引き込まれ、ノイズ周波が吸収されます。これにより、車内に届くノイズが低減され、優れた静粛性を実現します。
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