(name of the tire)
(tire description)
POINT
01
高速走行時の操縦安定性を向上。
02
排水性を高め、ハイドロプレーニング現象の発生を抑制。
03
ドライ/ウェット路面でも、より優れたブレーキング性能を発揮。
ContiSportContact 3のテクノロジー
安全性
高速走行時の優れた安全性
高速走行、急な操作、路面変化などでタイヤにかかる大きな力を非対称トレッドリブが吸収します。タイヤが路面をグリップし続けるので、素早く正確にステアリングを操作できます。
ブレーキング性能
ドライ路面でもウェット路面でも短い制動距離
ブレーキング時にかかる力をトレッドパターンのリブが吸収することで、制動能力と操舵精度を向上。制動距離を短縮します。
耐ハイドロプレーニング性能
ハイドロプレーニング現象を抑制
コンチネンタル独自のトレッド溝が排水能力を向上させることで、ハイドロプレーニング現象を抑制します。
安全・快適な移動を支えるテクノロジー
走行を支えるSSR（SelfSupportRunflat）
SSR (SelfSupportRunflat)は、コンチネンタルが低偏平タイヤ用に開発したランフラットテクノロジーで、標準的なリムとの互換性を維持します。SSRは、サイド補強型ランフラットタイヤで、パンクなどで空気圧が失われた状態でも、サイドウォールの補強ゴムが荷重を支え、所定のスピードで一定の距離の走行が可能なため、スペアタイヤが不要になります。スペアタイヤを積まないことで、車両重量が減り、燃費が向上します。また、トランクルームに最大80リットルの空きスペースができます。ランフラットタイヤを装着する場合、4本での装着を推奨します（法律ではまだ義務化されていません）。またタイヤの修理は認められていません。
ご質問はこちら
コンチネンタルにお問い合わせください。
私たちが専門知識を活かして、お客様のご質問にお答えします。