(name of the tire)

ContiSilent™（コンチサイレント）は、トレッドの内側に取り付けたポリウレタン発泡剤の層により、走行中のノイズを抑制。タイヤが回転する際の共鳴音を発泡剤が吸収し、シャシーに伝わるバイブレーションを最小限に抑えるので、車内で聴こえる騒音が大幅に低減します。さらに、ContiSeal™（コンチシール）は、粘着性の高いシーラント層がパンクの空気漏れを防ぐだけでなく、タイヤが地面に接触した際の変形による振動を低減。これにより振動によるノイズも軽減することができます。2つの先進技術により、異なる周波数帯域の騒音を抑制し、より広帯域の騒音低減効果を実現。タイヤの静粛性を大幅に向上しました。「ContiSeal™＋ContiSilent™」は本シリーズ全サイズに標準搭載。

溝の中の小さな突起物により、縦溝から発生するノイズの音圧を制御します。

タイヤノイズの発生は、主に走行時にタイヤトレッドのブロックが路面を叩くことで生じます。ExtremeContact XC7（エクストリーム・コンタクト XC7） は、複合柔軟トレッド技術を採用し、タイヤが地面に接触する際に柔らかく接地することでノイズを低減。同時に、トレッドコンパウンドに特殊な高分子ポリマーネットワーク構造を採用しているため、走行中の衝撃を吸収し、振動をフィルタリングする効果を発揮。乗り心地をさらに向上させます。

タイヤの中央ブロックに施したデュアルチャネル排水設計により排水効率を追求。同時に、水流が通過する縦方向のメイン溝を狭めることにより、排出スピードを向上。より効率的な排水で、タイヤと路面との接触面積が確保され、濡れた路面でも確かなグリップ力を発揮します。

鋭いエッジが水膜を破ることで排水効果を高め、タイヤと路面との接触面積を確保。ウェット路面でのグリップ力を向上させ、雨天時のスリップを防止します。

刃角の形状を与えたデザインは水膜を効果的に切断し、タイヤと路面の間に水膜が生じてしまうハイドロプレーニング現象の発生を抑制。タイヤと路面との接触面積を確保することで、ウェットグリップ性能が向上します。