# 타이어 교체 및 장착

타이어 장착

타이어 장착 방법

축하합니다. 새 타이어 세트를 받으셨습니다. 자격을 갖춘 전문가가 새 타이어를 자동차 바퀴에 정확하고 안전하게 장착하는 것은 간단한 과정입니다. 본 섹션에서는 새 타이어를 장착하는 과정이 귀하의 지역 타이어 취급점이나 차고에서 무엇을 수반하는지 설명합니다.

타이어 장착은 누가 할까요?

객관적으로 말해서, 귀하가 직접 해 볼 수 있습니다. 새 타이어 외에 필요한 도구는 타이어 다리미, 자동차 잭, 잭 스탠드, 타이어 스프레더 및 타이어 공기 주입기입니다. 하지만 적절한 도구와 장비가 있더라도 새 타이어를 장착하는 것은 전문가보다 훨씬 더 오랜 시간이 걸립니다. 바퀴에서 타이어 하나 제거하는 것도 어려울 수 있습니다.

잘못된 장착으로 인한 위험

잘못 장착된 타이어는 손상되어 터질 수 있습니다. 터질 때 방출되는 에너지는 차량 손상 및 심각한 부상을 입을 수 있는 교통 사고로 이어질 수 있습니다. 따라서 필요한 예방 조치를 취하고 승인된 장착 도구와 윤활유만을 사용하는 숙련된 기술자가 타이어를 장착하는 것이 중요합니다.

차량에서 바퀴 제거하기

1단계: 차는 엔진을 끄고 핸드브레이크를 건 상태에서 승객이 없어야 합니다. 타이어 장착 기술자는 러그 렌치를 사용하여 4바퀴 러그 너트를 모두 풀되, 제거는 아직 하지 않습니다.

2단계: 그 다음, 차를 유압 리프트로 들어 올려, 4개의 바퀴가 모두 지면에서 완전히 떨어지도록 합니다.

3단계: 이제 기술자는 러그 너트를 완전히 제거하여 각 바퀴를 빼낼 수 있게 됩니다.

타이어를 휠에 장착하기

1단계: 담당자가 기존 타이어에서 밸브 인서트를 풀고 제거하여 공기압을 해제합니다. 모든 공기가 빠져나가면 타이어 스프레더라는 특수 도구를 사용하여 휠 림에서 오래된 타이어를 제거합니다. 이를 통해 타이어 사이드월과 비드를 림에서 멀리 떨어뜨릴 수 있습니다.

2단계: 새 타이어의 직경은 림의 직경과 일치해야 하며, 차량과 함께 사용하도록 승인되어야 합니다. 림은 올바른 크기여야 하며, 완벽한 상태여야 하고 녹이 없어야 합니다. 손상, 변형 또는 마모되지 않아야 합니다.

3단계: 튜브형 타이어를 장착할 때 타이어 장착 전문가는 새 이너 튜브를 사용합니다. 튜브는 사용 중에 늘어나기 때문에 오래된 튜브에 주름이 생길 위험이 있으며, 재활용된 이너튜브는 갑자기 찢어질 수 있습니다.

또는 튜브리스 타이어를 장착하는 경우 항상 새 밸브를 장착해야 합니다. 튜브리스 타이어에 고무 밸브(스냅인 밸브라고도 함)를 사용하는 경우 차량 제조업체의 지침을 우선적으로 참조해야 합니다. 특정 타이어 사양의 경우, 고속에서 밸브가 강제로 빠지지 않도록 림 자체 또는 허브캡에 스토퍼를 설치하는 밸브 지지대도 필요합니다.

4단계: 타이어 비드로 이동하여 타이어 제조업체에서 권장하는 피팅 윤활제를 비드와 림에 코팅합니다. 그런 다음 타이어 스프레더를 사용하여 타이어를 휠에 장착합니다.

5단계: 다음은 타이어에 공기를 주입하는 단계입니다. 이 단계에서는 휠이 장착기에 단단히 고정된 상태로 유지되어야 합니다. 고정되지 않은 타이어에 공기를 주입하는 것은 위험합니다. 피팅 담당자는 이를 인지하고 있기 때문에 타이어를 주입하는 동안 타이어와 적당한 거리를 유지합니다. 일반적으로 압력 게이지가 통합된 충분히 길고 안전한 연장 호스를 사용하며, 타이어에 공기를 채울 때 타이어를 구부리지 않습니다.

6단계: 타이어의 비드가 림의 숄더에 올바르게 장착되면, 피팅 담당자가 타이어 공기압을 높여 림의 플랜지를 단단히 잡을 수 있도록 합니다. 이 공기압은 제조업체에서 권장하는 최대 공기압의 150%를 초과하거나 4.0바를 넘지 않아야 합니다. 다음으로, 피팅 담당자가 차량 제조업체에서 지정한 작동 압력에 맞게 공기압을 조정합니다.

 

tire repairer checking the tire integrity

트레드 패턴의 방향 확인

방향성 타이어는 휠이 앞으로 굴러갈 때 사이드월에 표시된 화살표 방향으로 회전해야 합니다.

이 규칙의 유일한 예외는 스페어 타이어를 단기간 사용하는 경우입니다. 그러나 운전자는 가능한 한 빨리 지정된 장착 위치로 되돌려야 합니다.

비대칭 타이어의 경우, 비대칭 트레드가 최적의 효과를 낼 수 있도록 차량 외부의 사이드월 "바깥쪽"에 장착해야 합니다.

차량에 휠 장착하기

1단계: 기존 타이어가 고르지 않게 마모된 흔적이 보이면 피팅 담당자가 차량의 차축 형상을 점검하고 필요한 경우 수정합니다.

2단계: 섬세한 밸브 인서트와 타이어 내부를 보호하기 위해 밸브에 밸브 캡(실링 링이 있는 것이 이상적)을 장착해야 합니다.

3단계: 휠 캡과 휠 트림 링을 장착할 때, 피팅 담당자는 타이어 사이드월에 충분한 여유 공간이 있는지 확인합니다. 특히 림 보호 플랜지가 있는 타이어의 경우 어떤 상황에서도 휠 캡 또는 휠 트림 링이 타이어와 접촉해서는 안 됩니다.

4단계: 손으로 러그 너트를 조인 후, 피팅 담당자가 유압 리프트를 사용하여 차량을 바닥으로 내립니다.

5단계: 마지막으로 차량이 바닥에 내려오면, 그는 러그 너트를 별 모양으로 더 단단히 조입니다.

A man is tightening the screws at front tire.

타이어 장착 비용

새 타이어를 장착하기 위해 타이어 딜러나 정비소를 방문하는 경우(물론 그렇게 하는 것이 좋지만) 비용은 요구 사항에 따라 달라질 수 있습니다. 예를 들어, 딜러에서 새 타이어 세트를 구입하고 동시에 장착할 수 있습니다. 또는 기존 타이어에 비정상적인 마모 징후가 있는 경우 장착 담당자가 추가 작업이 필요하다는 것을 알아차릴 수도 있습니다.

 

특히 여름용 타이어와 겨울용 타이어를 교체할 때 장기적으로 가장 비용 효율적인 방법은 타이어와 휠 세트를 함께 구입하는 것입니다. 이렇게 하면 계절이 바뀔 때 타이어와 휠 패키지를 가까운 카센터로 가져가서 간단히 교체할 수 있습니다. 약간의 비용을 지불하면 사용하지 않을 때 교체용 휠 세트를 차고에 보관해 줄 수도 있습니다.