# 타이어 손상 및 노후

타이어 교체하기

타이어 노후에 대해 알아야 할 사항

패스트 팩트

타이어 교체 시기

  • 트레드 깊이가 법적 제한값인 1.6mm 이하로 떨어지면 타이어를 교체해야 합니다. 습하고 눈 오는 날씨 조건에서의 주행 안정성은 타이어의 트레드 깊이, 패턴 디자인 및 고무 화합물의 영향을 받는다는 점을 고려하십시오.
  • 젖거나 눈으로 덮인 도로에서는 트레드 깊이가 낮아질수록 제동 성능이 점차 저하됩니다. 젖은 도로에서는 트레드 깊이가 낮아지면 수막 현상이 발생할 위험이 더 높아집니다. 따라서 타이어를 정기적으로 점검하고, 젖은 도로 및 눈길에서는 속도를 줄이고 적절한 시기에 타이어를 교체하는 것을 고려하십시오.
  • 10년 이상 된 타이어(스페어 타이어 포함)는 모두 주행을 멈추고 새 타이어로 교체해야 합니다.
  • 타이어 측벽의 "점" 기호를 따라 있는 마킹 표시들을 검사하여 자동차 타이어의 물리적 나이를 확인하십시오.

타이어 유지 관리와 관련해 자주 묻는 질문은 서비스 수명에 관한 것입니다. 타이어를 교체하기까지 타이어의 남은 수명은 얼마나 됩니까?

이에 대한 답변은 운전 스타일, 타이어의 트레드 디자인, 지역의 기후, 도로 조건 및 차량 사용 빈도와 같은 여러 다양한 요인에 따라 달라집니다.

또 다른 요인은 바로 여러분인 운전자입니다. 차량의 다른 부품과 마찬가지로 바퀴에 장착된 타이어를 관리하고 유지하는 데 필수적인 역할을 하는 것은 바로 여러분 운전자이기 때문에, 여러분이 타이어를 잘 관리할수록 타이어는 더 오래 갈 것입니다. 마모된 타이어를 새 타이어로 교체할 시기를 결정할 책임또한 여러분에게 있습니다.

다음의 가이드라인을 이용하여 타이어의 최대 수명을 평가하십시오. 본 항목 외에 질문이 있는 경우에는 지역의 타이어 취급점 전문가에게 문의하시면 기꺼이 도와드릴 것입니다.

타이어 수명 연장을 위한 타이어 관리

콘티넨탈은 수천 킬로미터의 우수한 타이어 서비스 수명을 제공하기 위해 타이어를 제작하고 설계합니다. 타이어 수명을 단축시킬 수 있는 부적절한 사용으로 인한 손상을 방지하도록 주의하여 타이어의 이점을 최대한 활용하십시오.

공기압, 하중, 속도, 도로의 해저드 손상 등 일상적인 사용 과정에서 타이어에 가해지는 조건(상황)은 타이어의 서비스 수명을 결정하는 핵심입니다. 타이어의 규칙적인 로테이션과 적절한 보관도 마찬가지입니다. 그러나 서비스 조건은 차마다, 운전자마다 크게 다르기 때문에 타이어의 수명에 대해 보편적인 예측의 기준를 적용하는 것은 불가능합니다.

Checking tire profil regularly

하지만 적절한 유지 관리를 한다면 사전에 대비하여 타이어의 수명을 늘릴 수 있습니다. 타이어의 수명을 충분히 사용하지 못함으로 인한 교체용 타이어의 조기 구매를 피하기 위해서는 다음 사항도 함께 고려해야 합니다.

  • 타이어 공기압의 정기 점검
  • 트레드 패턴에 따라 앞뒤 타이어를 좌우 골고루 로테이션시킵니다.
  • 휠 및 축 얼라인먼트를 적절히 유지하기 
  • 트레드 마모 점검 (법적 제한값: 1.6mm )
  • 눈에 보이는 마모 및 손상 점검
  • 주행 중의 주행 품질에 유의 

타이어 나이 점검

다음은 타이어의 나이(수명)를 결정하는 간단한 팁입니다. 타이어의 측벽에 기재되어 있습니다! "점" 기호 옆 타이어 측벽의 마킹 표시를 확인하면 어떤 차량의 타이어도 물리적 나이를 계산할 수 있습니다.

  • 마지막 4개의 숫자는 타이어 제조일에서 가장 가까운 주를 의미합니다.
  • 이 4개의 숫자 중 처음 2개의 숫자는 제조일을 가장 가까운 주로 나타낸 것입니다(범위 : “01” ~ “53”).
  • 마지막 2개의 숫자는 제조 연도를 의미합니다.

예를 들어 DOT가 XXXXXXX2714인 타이어의 제조일은 2014년 27주차입니다.

Checking tire pressure

타이어 공기압 점검하기

측벽의 마킹 표시를 검사할 때에는 다음 사항에 유의하십시오.

  • 2000년 이전에 생산된 타이어는 타이어의 제조일을 나타내는 숫자가 4개가 아니라 3개입니다.
  • 1990년대에 콘티넨탈은 문자 끝에 삼각형(◄)을 추가했습니다. 이렇게 한 이유는 1990년대에 만들어진 타이어와 그 보다 수십 년 전에 만들어진 타이어를 구별하기 위해서입니다.

예를 들어 해당 정보가 "DOT XXXXXXX274◄"인 타이어는 1994년 27주차에 제조된 것입니다.

타이어의 수명은 몇 년일까요?

콘티넨탈은 특정 수명이 지난 타이어의 서비스 배제(사용기한 종료)에 대해 지원하는 기술 자료에 대해서는 알고 있지 않습니다. 비단 이는 자동차의 타이어에만 해당되는 것이 아니라 수명과 관련된 자동차의 다른 부품에도 동일하게 적용되는 원칙입니다. 

타이어 및 자동차 산업의 다른 구성원들과 마찬가지로, 콘티넨탈은 10년 이상 된 모든 타이어(스페어 타이어도 포함)는 서비스에서 제하고(사용하지 않고) 새 타이어로 교체해야 한다고 권고하고 있습니다.

다음과 같은 경우라도 본 권고 사항을 준수해야 합니다. 

  • 타이어 상태가 양호해 보이고 외관상 사용 가능해 보일 경우
  • 트레드 마모가 최소 법적 제한값을 넘지 않았을 경우

요약하자면, 10년 이상 된 타이어가 운행에 문제 없이 양호해 보일 수 있지만, 그럼에도 새 타이어를 구입하는 것을 권장합니다. 운전자는 고무 균열, 트레드 마모 또는 기타 노후 징후에 대한 육안 검사에 의존해서는 안됩니다. 타이어가 완벽하게 기능하는 것처럼 보이더라도 타이어 나이(수명)는 교체시 검토해야할 요소입니다.

타이어 교체에 대해 다른 연대 수명을 권장하는 차량 제조업체도 있습니다. 이러한 지침은 특정 차량의 적용에 대한 제조업체의 이해에서 비롯된 것입니다. 콘티넨탈은 운전자가 이들 지침에 주의를 기울일 것을 권장합니다.

어떠한 경우에도, 대부분의 타이어는 권장 교체 기간 전에 마모된 트레드 또는 기타 교체해야 할 요인들이 있다면 교체가 필요합니다. 동시에, 명시된 교체 기간은 필요시 마모된 타이어를 교체해야 하는 운전자의 책임을 결코 경감시키지 않습니다.

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