# 타이어 관리 및 유지 보수

타이어 주행 거리

타이어 주행 거리 결정 요인

타이어의 주행 거리 성능은 장기적으로 여러 요인에 좌우됩니다. 그 요인들은 어떤 것인지, 또한 타이어 수명을 늘리려면 어떻게 해야 하는지 설명 드리겠습니다.

tire on the road

타이어 주행 거리의 단기 및 중기적 영향

타이어 주행 거리에 단기 및 중기적으로 영향을 주는 두 가지 요인은 타이어 단면폭과 과다한 공기압입니다.

타이어 단면폭: 타이어 단면폭이 클수록 도로와 접촉하는 면적을 넓힐 수 있습니다. 따라서 접지 압력이 낮으면 타이어의 마모는 줄고 타이어 수명을 늘릴 수 있다고 볼 수 있습니다. 뿐만 아니라 타이어 취급 방식 또한 개선 가능하다는 점에서 자동차의 순간 가속이나 과속 질주는 타이어 주행 거리에 다소 영향을 미칠 수 있습니다.

커브 길에서의 난폭 운전이나 급격한 가속 또는 감속을 피한다면 타이어의 주행 거리를 늘릴 수 있을 것입니다.

 

Two tire profiles with correct and wrong tire pressure together with two gauges are shown.

과다 공기압: 차량 하중과 관련하여 공기압이 너무 높으면 타이어의 접촉면 중간 부분을 중심으로 접지 압력이 증가하여 타이어 해당 부분의 마모가 심해집니다.

가장 좋은 방법은 타이어 압력을 2~4주마다 확인하며 타이어 공기 주입 시 부분 하중 및 전체 하중에 관한 차량 제조 업체의 권고 사항을 따르는 것입니다.

타이어 주행 거리의 중간수준의 요인

Three cars each with four tires and arrows explain the relationship between tires on front and rear axles.

타이어 주행 거리에 영향을 주는 중간 수준의 요인들은 보다 다양하나 예방적 정비를 위한 이 같은 요령으로 타이어에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다.

구동축: 타이어의 마모는 자유 회전축보다는 구동축에서 더 심할 것입니다. 후륜 구동 차량의 경우 전륜 축과 후륜 축 타이어 사이의 마모 정도가 상대적으로 더 균일합니다. 전륜 구동 차량에서는 전륜 축에 가해지는 조향력으로 인해 전륜 타이어의 마모가 증가합니다.

이 경우 타이어 수명을 늘리는 가장 좋은 방법은 하절기 타이어를 동절기 타이어로 교체할 때와 같이 일 년에 걸쳐 정기적인 시간 간격으로 타이어 로테이션을 실시하는 것입니다.

  • 후륜 또는 4륜 구동 차량의 경우 후륜 축의 타이어는 전륜 축으로 옮기고 전륜 축의 타이어는 후륜 축의 반대쪽으로 옮깁니다.
  • 전륜 구동 차량의 경우 전륜 축 타이어를 후륜의 같은 위치로 옮기고 후륜 타이어는 대각선 방향인 전륜 축의 반대쪽으로 옮깁니다.
  • 전륜 구동 차량의 경우 “X”자 형태도 가능한데, 이 경우 타이어는 모두 대각선 방향으로 반대편 축의 반대편 위치로 이동합니다.

방향 패턴이 있는 타이어의 경우 로테이션 형태가 비교적 제한적이라는 점에 유의하시기 바랍니다. 그런 경우 타이어의 상호 교환은 전륜 축과 후륜 축 사이에 동일한 위치로만 이루어지며 좌우 위치는 바뀌지 않습니다.

도로 표면: 일반적인 차량 운전 상황에서 도로 표면이 미치는 영향은 적은 편입니다. 하지만 노면이 거칠고 마찰이 심할 경우 타이어의 사용 수명은 크게 줄어들 수 있으며, 난폭 운전 시에는 더욱 그렇습니다.

이 경우 가능하다면 정비 상태가 불량한 도로는 피하거나 적절한 타이어가 없을 경우 비포장 도로는 자주 운행하지 않도록 합니다. 차량 이동 시 표면이 거친 도로가 자주 나올 경우 올테레인(All-Terrain) 타이어를 장착해 보시기 바랍니다.

주위 온도: 여름용 타이어와 겨울용 타이어의 화학 및 물리적 속성은 특정 작동 온도에 최적화되어 있습니다. 여름용 타이어는 섭씨 7도 이하인 경우 더 쉽게 마모됩니다. 겨울용 타이어는 섭씨 7도 이상인 경우 더 쉽게 마모됩니다.

여기서 중요한 점은 계절에 따라 알맞은 타이어를 장착해야 한다는 것입니다. 이는 타이어 수명 연장을 위한 요인일 뿐만 아니라 일 년 전체에 걸쳐 차량의 성능 및 안전성 특성을 유지하기 위한 것이기도 합니다.

타이어 주행 거리의 중요 요인

다음은 타이어 주행 거리에 가장 중요한 요인이며 이 역시 운전자의 행동에 따라 바뀔 수 있습니다.

트레드 컴파운드: 타이어를 개발할 때 젖은 노면 제동력, 마모, 회전 저항 간에 목표한 상충점이 있으며, 이에 따라 한 특정 속성을 강화하고 다른 속성을 줄이는 경우도 있습니다(최신식 고급 타이어는 정교한 실리카 트레드 컴파운드로 제작되어 마모와 젖은 노면 제동력 사이의 일반적인 상충점을 완화할 수 있습니다.)

새 타이어 세트를 구매하려는 경우 타이어 컴파운드 설계별 특정 강도를 조사하는 것이 효과적입니다. 그럴 경우 타이어의 마모 속도가 과거 예상보다 빠른 조짐이 보이더라도 놀라지 않게 될 것입니다.

운전 방식: 타이어 수명 길이에 있어 과속이나 급가속 운전은 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 급격한 가속과 감속, 뿐만 아니라 커브 길 과속은 타이어의 마모 속도를 크게 높입니다.

도로 안전법을 준수하는 한 개인별 운전 습관에 대해서는 논할 필요가 없을 것입니다. 하지만 출력을 조금 줄여 과속이나 급가속을 조금만 주의한다면 타이어 수명 연장에 큰 도움이 될 것입니다. 

압력과 하중: 타이어의 공기압이 차량 하중에 비해 너무 낮을 경우 타이어 숄더와 중심 사이의 접촉면에서 미끄러짐이 발생할 수 있습니다. 이처럼 미끄러짐이 증가하면 마모 속도 증가와 타이어 수명 감소로 이어지게 됩니다.

철물점에 가거나 또는 휴가철 도로 여행을 위해 짐을 가득 실어야만 하는 경우도 있을 것입니다. 하지만 그 외의 모든 경우라면 차 트렁크에 필요 이상의 물건들을 보관하지 마십시오. 중량을 줄이고 정상 하중과 최대 하중에 요구되는 타이어 압력에 맞추도록 합니다. 권장 타이어 압력을 유지하는 일 또한 연비 향상 요인이라 할 수 있습니다.

얼라인먼트: 스티어링 및 서스펜션 지오메트리의 정렬이 불량할 경우 타이어 수명에 엄청난 영향을 주며 이는 보통 타이어 숄더의 불규칙한 마모 상태에서 발견할 수 있습니다.

스티어링 또는 서스펜션에 문제가 있는지 의심이 갈 경우, 특히 도로의 파인 곳이나 도로 연석에 부딪힌 후라면 근처의 정비소에 들러 점검할 필요가 있습니다.

엔진 출력: 출력과 토크가 큰 차는 갈수록 타이어 주행 거리가 줄어들 수 있지만 이 또한 차량의 각 기능에 대한 운전자의 사용 방식에 따라 다릅니다.

토크가 큰 차의 경우 초고성능 차량의 기능에 맞게 전문적으로 설계된 UHP(Ultra-High Performance)를 선택하는 것이 가장 좋습니다.

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