Zahvaljujući novom robusnom jedinjenju gaznog sloja i optimizovanoj konturi, potencijal za uštedu ostvaruje se na dva načina: većom kilometražom, za šta je zaslužno sporije habanje, i smanjenim otporom kotrljanja, koji doprinosi nižoj potrošnji goriva (EU oznaka klase B–E).
Kada su u pitanju putevi prekriveni snegom, od suštinske važnosti je kontakt s podlogom. Da bi se postigao najveći stepen trenja, namreškana struktura stranica kanala u spoju sa stepenastim kanalima u sredini pružaju vrhunsko prijanjanje.
Kada se radi o skretanju i kočenju u različitim uslovima, presudna je dobra ravnoteža. Kruta trakasta struktura s vezama između blokova po celoj šari gaznog sloja poboljšava upravljanje. Zajedno sa obodnim rebrom za upravljanje kojim se dobijaju spregnuta područja postiže se dobra ravnoteža između upravljanja i trenja.
Na osnovu nove robusne smese gaznog sloja i optimizovane konture, potencijal uštede kreće se u dva pravca: povećana kilometraža zbog manjeg trošenja pneumatika i smanjena potrošnja goriva usled smanjenog otpora kotrljanja.
Rado ćemo vam odgovoriti na sva pitanja i pomoći vam svojim znanjem o pneumaticima.