Tehnični podatki
- Zaviranje
- Akvaplaning
- Vodljivost
Izjemna zavorna učinkovitost v mokrih in suhih razmerah.
Prostorsko oblikovani (3D) kanali pomenijo optimalno zavorno učinkovitost v mokrih in suhih razmerah. Zaradi enakomerne razporeditve pritiska pnevmatika zagotavlja zelo kratko zavorno pot.
Odlična odpornost proti akvaplaningu.
Zaradi povečanega števila profilnih blokov in odprto oblikovanega notranjega ramenskega dela pnevmatika učinkoviteje odvaja vodo. Skladna okrogla oblika naležne ploskve zagotavlja odlično zaščito pred akvaplaningom.
Natančna vodljivost in nepremagljiva stabilnost v vožnji.
Asimetričen profil je izdelan tako, da je ramenski del bolj tog, kar zagotavlja optimalen stik s cesto.
Tehnologija
ContiSeal™ je tehnologija, ki jo je proizvajalec Continental razvil s ciljem, da bi se poškodovana tekalna plast pnevmatike sama ponovno zatesnila. Če tujek, na primer žebelj, predre pnevmatiko, se vozniku ni treba takoj ustaviti ob cesti in zamenjati kolesa, luknja pa ostane zatesnjena, tudi ko se tujek v pnevmatiki premakne ali odpade.
ContiSeal™ je lepljiva, viskozna tesnilna plast. Nanesena je po notranji strani tekalne plasti pnevmatike. ContiSeal™ zatesni 80 % vseh predrtij in tako zmanjša nevarnost izpraznitve gume. Pnevmatike ContiSeal™ so označene z vidnim simbolom na bočni steni in so primerne za vsa platišča v redni prodaji.
Tehnologija ContiSeal in druge tehnologije se uporabljajo pri določenih prodajnih programih/dimenzijah.
Sistem SSR je tehnologija praznovoznih pnevmatik, ki jo je Continental razvil posebej za pnevmatike z majhnim presekom in s katero pnevmatike še vedno ostanejo primerne za vsa standardna platišča. Osnovan na samonosni ojačani bočnici. Če se guma predre, ta sistem preprečuje, da bi bočnico stisnilo med platišče in podlago ali da bi pnevmatika zdrsnila s platišča. Rezervno kolo tako ni več potrebno. Ker v avtomobilu ni več treba imeti rezervnega kolesa, to pomeni manjšo maso in posledično boljši izkoristek goriva. Poleg tega se s tem sprosti do 80 dodatnih litrov prostora v prtljažniku. Sistem je priporočljivo montirati na vsa štiri kolesa, če to ni že zakonsko predpisano in popravilo pnevmatik ni dovoljeno.
Tehnologija SSR in druge tehnologije se uporabljajo pri določenih prodajnih programih/dimenzijah.
Imate še kakšno vprašanje?
Samo vprašajte.
Z veseljem odgovorimo na vsa vaša vprašanja in vam pomagamo z našim strokovnim znanjem o pnevmatikah.
