為確保冬季胎、夏季胎及四季胎在各類氣候環境下皆能展現卓越性能，我們於瑞典 Arvidsjaur、德國 Jeversen、美國 Uvalde 及中國合肥設置專屬測試場地。斯堪地那維亞、瑞典，為我們提供了最理想的環境條件，以滿足冬季輪胎測試標準。除了在 Continental 自有的 Contidrom 測試中心進行測試外，我們亦於美國及紐西蘭進行夏季輪胎測試。
我們的測試跑道皆採用標準化設計，也就是說，各測試場的路面條件完全一致。為確保維持相同標準，所有測試跑道均會定期檢查。測試涵蓋了各種地形及不同天候條件。因此，Continental 每年在全球進行超過 67,000 次輪胎測試。根據統計，受測輪胎累積的行駛里程約可繞行地球 625 圈。
- Contidrom
- 合肥
- 瑞典 Arvidsjaur
- 美國 Uvalde
位於漢諾威附近的 Contidrom，是全球最先進的輪胎測試場之一。
Contidrom 是 Continental 所有輪胎測試場的原型。於 1967 年啟用，當時僅設有一條全長 2.8 公里的高速環形跑道，而這條跑道至今至今仍是極具代表性的設施。隨著時間推進，測試設施持續擴建，陸續增設多條測試跑道，像是長達 1.8 公里的濕地操控測試道，以及全長 3.8 公里的乾地操控測試道。
中國研發中心
位於中國合肥的新興研發中心，配備了最先進的測試設備。其中還包括一座專為中國快速成長市場而建置的 Drum Test Bench 滾筒試驗機，可全年進行輪胎測試。
在 Arvidsjaur，我們的冬季胎接受嚴格的測試
在攝氏 -30 度的環境下，Continental 於瑞典北部的雪地中測試其冬季輪胎。每年約有 2,000 組輪胎在 Arvidsjaur 測試場進行測試。連同必要的測試設備一同運送至這座冰雪覆蓋的極地測試基地，全程約需 3 至 4 天。
荒野中開創未來
Continental 最機密的測試場位於德州，San Antonio 附近的一處偏遠無人地帶。由於地處偏僻，因此能更容易地對新輪胎及各種零組件進行嚴格測試與驗證。該測試場最具代表性的設施包括全長 13.7 公里的高速環形測試跑道，以及濕地操控測試區（Wet Autocross Pool）。
輪胎測試的未來：模擬技術
模擬技術在輪胎測試中的重要性正持續提升，並且不斷精進。如今，越來越多的測試已實現自動化並透過虛擬方式進行。這使我們能夠更有效率、更具永續性且更精準地開發輪胎，以滿足特定客戶的需求。
全自動室內無人煞車測試系統（AIBA）
2012 年，我們推出了全自動室內無人煞車測試系統（AIBA, Automated Indoor Braking Analyzer）。這項全球獨一無二的設施，可在不同路面條件下，使用全自動無人駕駛測試車輛進行輪胎煞車性能測試，且全年皆可運作，不受天候影響。AIBA 能夠在全年恆溫控制的測試環境中，提供穩定一致的摩擦係數，並可自由選擇各種路面條件進行測試。
AIBA 於恆溫控制的環境中，以實體車輛模擬真實路面進行測試。
AVA (Analytic Vehicle AIBA)
Continental 擁用全球最先進且最精準的輪胎煞車性能測試方法之一。為此，輪胎製造商開發了一款無人駕駛、全自動且純電動的測試車輛，用於測量乘用車輪胎的煞車性能。這些測試旨在進一步縮短輪胎煞車距離，進而提升道路交通安全。
Analytic Vehicle AIBA (AVA) 可精準監測輪胎在乾燥及濕滑路面煞車時的摩擦性能。透過 AVA，Continental 首次結合了可適用於各類車型的測試方法，以及 AIBA 可控且可重複驗證的測試環境優勢。這使我們的輪胎專家能夠不受車輛或車型特性的影響，進行測試。這款全球獨一無二的先進測試車輛，目前在 Continental 自有的測試中心 Contidrom 投入使用。
AVA 可在煞車過程中，不受車輛因素影響，精準地測量輪胎的摩擦性能。
動態駕駛模擬器提供主觀駕駛體驗
在 Continental 歐洲最大的輪胎測試中心 Contidrom，我們採用創新的動態駕駛模擬器。這是一種所謂的 Driver-in-the-loop 駕駛模擬器，能夠精確計算輪胎及測試車輛的各項動態行駛參數。憑藉其優異的動態模擬技術，該系統能為 Continental 的專業測試駕駛員提供與實際測試跑道幾乎相同的主觀駕駛感受。如此一來，測試駕駛員可在各種虛擬測試場景與條件下，體驗並評估最新研發的輪胎性能表現。透過此技術，每年可減少約 100,000 公里的測試里程。此外，每年還可節省約 10,000 條測試輪胎。
在駕駛模擬器中，測試駕駛員可針對特定車型版本，測試與其對應的輪胎規格。