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Continental soutient la mobilité durable au Tour de France 2025

Fast Facts

Les voitures des officiels du Tour de France ainsi que les voitures d’assistance seront chaussées de pneus UltraContact NXT
Sept équipes ont choisi de faire confiance aux technologies de pointe de Continental
Continental équipe aussi les motos d’assistance. Une première !

Hanovre (Allemagne), le 3 juin 2025. La 112^e édition du Tour de France partira de Lille le 5 juillet pour se terminer sur les Champs-Elysées à Paris le 27 juillet. Son parcours de 3.320 kilomètres réparti en 21 étapes sera intégralement tracé dans l’Hexagone. Cette année, Continental est le principal sponsor et fournisseur de pneus de plusieurs équipes du top, ainsi que des voitures officielles et des voitures d’assistance. Le pneumaticien allemand signe aussi une première cette année en équipant les motos d’assistance officielles de l’organisation.

La technologie Continental promet adhérence et durabilité sur les étapes les plus exigeantes

Un des points forts du Tour de cette année sera le retour d’ascensions légendaires comme celle du Mont Ventoux ou du Col de la Loze. Ces étapes de montagne sont particulièrement exigeantes, tant pour les coureurs que pour le matériel.

"Le Tour de France est la plateforme idéale pour démontrer le caractère performant et durable de nos produits à un public international”, se réjouit Egemen Atış, responsable de la division Strategy, Analytics & Marketing chez Continental Tires EMEA. "Cette année, nous équipons non seulement 7 équipes du top mondial, mais aussi plus de 70 voitures officielles. Celles-ci seront chaussées de pneus UltraContact NXT, notre pneu voiture le plus durable. C’est notre façon de contribuer à la sécurité du Tour et au respect de l’environnement.”

Déjà présent lors du Tour l’année dernière, l’UltraContact NXT est composé jusqu’à 65% de matériaux renouvelables, recyclés ou certifiés ISCC PLUS pour leur bilan massique. Il combine un taux élevé de composants durables avec une sécurité et des performances optimales. Toutes les dimensions disponibles du UltraContact NXT ont décroché le meilleur score sur le label pneumatique européen pour les critères résistance au roulement, adhérence sur sol mouillé et niveau sonore externe.

Continental est la marque de confiance du peloton pro

Continental n’équipe pas que les véhicules d’assistance. En effet, sur les 22 équipes participantes, 7 font confiance aux technologies de pointe de Continental et à leurs pneus. Les équipes ayant fait le choix de boyaux Continental sont INEOS Grenadiers, Movistar Team, Team Bahrain Victorious, UAE Team Emirates-XRG, Groupama-FDJ, Decathlon-AG2R La Mondiale et Uno-X Mobility.

Si les vitesses moyennes des cyclistes professionnels ont tellement augmenté, c’est sans doute du fait de l’amélioration des pneus. Avec ses pneus haute performance, Continental a grandement contribué à l’augmentation progressive de la vitesse moyenne enregistrée au Tour de France. C’est particulièrement vrai pour l’ère moderne, qui a vu les vitesses augmenter de 6% depuis 2000. Un record !

Un facteur-clé de ce développement est l’optimisation des mélanges de gommes et des carcasses. Les pneus pour vélo de Continental, dont les fameux Grand Prix 5000 S TR, Grand Prix 5000 AS TR adapté aux conditions climatiques plus exigeantes et Grand Prix 5000 TT TR pour les épreuves contre-la-montre, permettent aux coureurs de réaliser de formidables performances, avec un maximum d’adhérence et un minimum de crevaisons.

Le concept novateur de l’épaulement Lazer Grip garantit une stabilité remarquable en virage. Le constructeur a renoncé aux bandes de roulement conventionnelles au profit du fameux design Grand Prix, qui offre une grande zone de contact pour un transfert de force maximal. Associé à ce design innovant, notre mélange de gomme Black Chili offre aux cyclistes l'équilibre parfait entre vitesse, maîtrise et sécurité.

Les nouvelles motos d’assistance du Tour de France roulent toutes sur des pneus Continental

Depuis des décennies, les motos d’assistance font partie de l’image du Tour de France. Pour les 30 motos Kawasaki Versys 1100 qui encadreront le Tour de France et dont les pilotes ravitailleront les coureurs en eau en plus de leur relayer des informations de la part de la direction du Tour, l’organisateur A.S.O. a choisi de faire confiance au ContiRoadAttack 4, un pneu largement testé et approuvé. C’est la première fois que cet honneur échoit au fabricant allemand. Chaque moto disposera de deux jeux de pneus dans les dimensions 120/70 R 17 et 180/55 R 17.

Le ContiRoadAttack 4 convient idéalement aux motos d’assistance de la plus célèbre course cycliste au monde en raison de la rapidité avec laquelle il atteint sa température de croisière et de son excellente adhérence, aussi bien par temps frisquet à l’Alpe d’Huez que sous le chaud soleil de Provence. Quelles que soient les conditions, le pneu hyper touring garantit une sécurité et une maîtrise optimales, qualités essentielles pour se déplacer au cœur du peloton sur les routes de montagne les plus étroites. Sans parler du fait qu’il se comporte parfaitement sur tous types de revêtements et qu’il est aussi maniable que confortable. Bref, c’est le pneu idéal pour parcourir de longues étapes.