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Les dix plus gros constructeurs de VE de la zone EMEA plébiscitent les pneus Continental

Fast Facts

  • Dix-sept des vingt plus gros constructeurs de véhicules électriques au monde font confiance aux pneus du fabricant allemand
  • Sur le continent américain (AMER/LATAM), Continental fournit des pneus à huit des dix plus importants constructeurs, tandis que dans la zone APAC (Asie-Pacifique), la proportion est de sept sur dix
  • “La zone EMEA confirme le succès de notre stratégie. Cela fait longtemps que nous priorisons la réduction de la résistance au roulement et des bruits de roulement, ainsi que l’augmentation de la capacité de charge de nos pneus pour voitures de tourisme”, déclare Dennis Bellmund, responsable des activités internationales dans le domaine de la première monte chez Continental Tires

Hanovre (Allemagne), le 11 mars 2026.- Continental vient encore de renforcer sa position sur le marché de la mobilité électrique. L’année dernière, l’entreprise a approvisionné en pneus OE les dix plus gros constructeurs de véhicules électriques de la zone EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique). Un résultat qui souligne bien la priorité stratégique de Continental Tires sur le marché en plein essor de la mobilité électrique. Au niveau mondial, dix-sept des vingt principaux constructeurs de véhicules électriques sortent d’usine équipés de pneus de la société de Hanovre.  Parmi eux, on trouve à la fois des marques de prestige et des marques plus abordables, comme BYD, Volkswagen, Stellantis, BMW, NIO, Hyundai et Renault. Dans la zone APAC (Asie-Pacifique), la plus dynamique, la proportion est de sept sur dix. Le marché chinois est particulièrement volatil, avec l’arrivée massive depuis un an de nouveaux constructeurs ‘tout public’.

“La zone EMEA confirme le succès de notre stratégie. Cela fait longtemps que le développement  de nos pneus pour voitures de tourisme vise prioritairement la réduction de la résistance au roulement et des bruits de roulement, ainsi que l’augmentation de la capacité de charge”, déclare Dennis Bellmund, responsable des activités internationales dans le domaine de la première monte chez Continental Tires. 

Développer des pneus adaptés aux véhicules électriques 

Les pneus destinés aux véhicules électriques doivent répondre à des exigences spécifiques. En raison du poids de leurs batteries, ces véhicules sont généralement plus lourds que leurs homologues à moteur thermique. Sans compter qu’ils délivrent d’emblée leur couple maximum à l’accélération. Les valeurs de charge et de couple plus élevées accélèrent potentiellement l’usure des pneus. Et le fait que ces véhicules sont aussi plus silencieux que ceux équipés d'un moteur à combustion rend les bruits de roulement plus perceptibles.

D’où la décision de Continental, il y a longtemps déjà, de concentrer ses efforts sur la réduction de la résistance au roulement et des bruits de roulement, ainsi que sur le rendement kilométrique, et ce indépendamment du système de propulsion ou de traction du véhicule. C’est ainsi qu’en 1993, le fabricant lançait sa toute première ligne de pneus éco-performants avec le ContiEcoContact, qui en est aujourd’hui à la septième génération.

Le nouvel EcoContact 7 bénéficie d’un aérodynamisme optimisé pour un rendement énergétique supérieur. A cela, les ingénieurs ont combiné plusieurs technologies, dont la structure ‘aerodimple’ inspirée des balles de golf. Les micro cavités dans les flancs réduisent les turbulences atmosphériques à l’arrière des pneus, réduisant ainsi l’énergie nécessaire au véhicule pour maintenir les pneus en mouvement. Tout cela fait de l'EcoContact 7 le pneu idéal, aussi bien pour les véhicules électriques que pour les véhicules à moteur thermique. 

Preshow Renault Clio 6, August 30th 2025 at Aubervilliers, France - Photo Clément Choulot / DPPI

Mobilité électrique : croissance continue du marché mondial

Les ventes de véhicules électriques dans le monde augmentent progressivement. Certains experts du secteur, comme l'Institut Fraunhofer pour la Recherche sur les Systèmes et l'Innovation (ISI), fournissent régulièrement des prévisions et des analyses sur l'évolution du marché mondial des véhicules électriques. Pour 2025, l'ISI prévoyait une augmentation de 23% des ventes mondiales de voitures électriques à batterie (BEV) – de 10,3 millions de voitures électriques vendues en 2024 à 12,7 millions en 2025. La région Asie-Pacifique – et la Chine en particulier – est et reste de loin le plus grand marché pour les voitures électriques, avec des taux de croissance à deux chiffres. L'Europe arrive en deuxième position, avec un total de 2,5 millions, soit près de 26% de véhicules électriques de plus en 2025 qu'en 2024. Toujours selon l’ISI, le nombre de nouvelles immatriculations de véhicules électriques en Amérique du Nord est stationnaire par rapport à l’année précédente avec 1,4 millions de véhicules.

Contact

Tim Ballon    
Press Relations BeNeLux
tim.ballon@conti.de
+32 (0)474 93 55 97
Continental Benelux - Diegem

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