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Renforcement durable : Continental augmente la part d’acier et de plastiques PET recyclés dans ses pneus et recourt de plus en plus à la technologie COKOON
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Hanovre (Allemagne), le 22 octobre 2025.- Continental ne cesse d’augmenter la part de matériaux renouvelables et recyclés dans sa production de pneus. Fervent défenseur de l'économie circulaire, le fabricant de pneus motive aussi ses fournisseurs à développer et à fournir de plus en plus de matériaux durables pour la fabrication de pneus. Alors qu’en 2024, la part moyenne de matériaux renouvelables et recyclés dans sa production de pneus était de 26%, Continental espère porter ce taux à au moins 40% d’ici à 5 ans.
L'un des principaux objectifs consiste à identifier et à introduire des alternatives durables aux matières premières nécessaires au renforcement des pneus. Ces matériaux – principalement de l’acier et des composés textiles – garantissent la stabilité dimensionnelle et les performances du pneu tout au long de sa vie. Ils représentent environ 18% de la masse totale de matériaux utilisés dans les pneus pour voitures de tourisme, et souvent plus encore dans les pneus destinés aux véhicules utilitaires ou les pneus à usage spécifique. Continental a de plus en plus recours à des matériaux durables, comme l'acier recyclé et les fils de polyester issus du recyclage de bouteilles PET. En plus de cela, l’entreprise privilégie des méthodes de fabrication plus durables, comme celles inspirées par la technologie d'adhérence COKOON. Mais ce n’est pas tout ! Elle utilise en fait des alternatives innovantes dans tous les groupes de matières premières, comme le caoutchouc synthétique provenant d’huiles de cuisine usagées, les résines issues de déchets biosourcés et la silice extraite des cendres des balles de riz.
“Nous ne réinventons pas la roue, mais nous réinventons le pneu, avec des matériaux plus durables et des processus de production plus respectueux de l'environnement”, se réjouit Dr Matthias Haufe, responsable Material Development & Industrialization chez Continental Tires. “Nos efforts ne portent pas que sur le caoutchouc. Nous nous focalisons aussi sur les matériaux qui donnent sa forme au caoutchouc et qui garantissent la stabilité et la sécurité des pneus. D’où l’importance de l'acier recyclé et des fils de polyester résultant du recyclage des bouteilles PET dans l’optique d’une production de pneus plus durable. Notre objectif est de proposer des pneus dont la teneur en matériaux renouvelables et recyclés atteigne au moins 40% d’ici à cinq ans. Chaque matériau alternatif nous rapproche de cet objectif.”
Dr. Matthias Haufe, head of Material Development and Industrialization bij Continental Tires. |
Renforcement recyclé : acier et fils de polyester plus durables pour des pneus toujours aussi sûrs !
L'acier et le polyester sont essentiels pour garantir les performances et la sécurité des pneus. On trouve d’ailleurs de l’acier dans divers composants. Dans les pneus pour véhicules utilitaires ou spécialisés, par exemple, des câbles d'acier haute résistance renforcent la carcasse, pour une longévité accrue, une capacité de charge élevée et la possibilité de rechaper le pneu si besoin. L'acier est également présent sous forme de fils de renfort dans la tringle du talon des pneus pour voitures de tourisme et pour véhicules utilitaires et des pneus à usage spécifique. Ces fils longent les bords circonférentiels du talon en caoutchouc et garantissent l’arrimage du pneu sur la jante. Et enfin, les différentes couches de ceinture des pneus pour voitures de tourisme et pour véhicules utilitaires, ainsi que des pneus à usage spécifique, contiennent elles aussi des câbles d'acier destinés à augmenter la résistance aux crevaisons, la stabilité et le confort de la bande de roulement. Ils contribuent aussi à réduire le niveau sonore et à accroître l'efficacité énergétique et l'autonomie des véhicules aussi bien thermiques qu’électriques. Mais si Continental continue d’augmenter la part d'acier recyclé dans ses pneus, il est hors de question de compromettre leurs performances ni leur niveau de sécurité.
Continental mise également sur les matériaux textiles en polyester pour accroître la durabilité de ses produits. Les fils de polyester provenant du recyclage des bouteilles PET servent à renforcer les carcasses des pneus pour voitures de tourisme et à améliorer la stabilité des talons en caoutchouc. En fonction des dimensions du pneu, une carcasse de pneu exige jusqu’à 15 bouteilles PET recyclées. Le fil en fibres de polyester est transformé en une corde textile durable qui absorbe les forces de la pression interne du pneu et qui garde sa forme, même en cas de charges ou de températures élevées. En collaboration avec le fabricant de textiles OTIZ, Continental a développé une technologie baptisée ContiRe.Tex et destinée à transformer les bouteilles PET recyclées en fil de polyester haute performance à destination des carcasses de pneus. Vérifiée par SGS, importante société multinationale d'inspection et de certification, cette application réduit les émissions de CO₂ d'environ 28% au niveau du tissu des câbles de pneus PET par rapport aux alternatives d'origine fossile. Ce fil de polyester innovant est déjà utilisé dans certains pneus de série des voitures de tourisme, comme l'UltraContact NXT de Continental. Les bouteilles en PET recyclées proviennent exclusivement de régions où il n'existe pas de recyclage en boucle fermée de ce type de déchet.
COKOON : une technologie d'adhérence intelligente et plus durable
“Le souci de durabilité ne porte pas que sur l’intégration de matériaux alternatifs, mais aussi sur les matériaux que nous éliminons de la chaîne de production”, explique M. Haufe. En collaboration avec Kordsa, fournisseur mondial de matériaux de renforcement textile, Continental a développé une norme d'adhérence respectueuse de l'environnement pour les composites textile/caoutchouc. Cette technologie permet de lier des textiles de renforcement avec des composés de caoutchouc, sans recourir au résorcinol ou au formaldéhyde dans le bain de trempage. Continental et Kordsa ont mis COKOON à la disposition de tous les fabricants de pneus et de leurs fournisseurs. Offrir ainsi l’accès à cette solution open source et sans licence démontre leur volonté de promouvoir la durabilité dans l'ensemble de l'industrie. Les entreprises intéressées peuvent demander des échantillons.
Contact
Tim Ballon
Press Relations BeNeLux
tim.ballon@conti.de
+32 (0)474 93 55 97
Continental Benelux - Diegem
