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Lancement d’un nouveau pneu pour bus urbain à haute teneur en matériaux renouvelables et recyclés.

Conti Urban HA 5 NXT: the manufacturer’s most advanced city bus tire to date

Fast Facts

Le Conti Urban HA 5 NXT contient jusqu’à 60%^* de matériaux renouvelables, recyclés et certifiés ISCC PLUS pour le bilan massique
Faible résistance au roulement, kilométrage élevé et niveau sonore réduit
Continental développe de plus en plus ses pneus pour bus dans la perspective de l‘e-mobilité
Continental profitera de Busworld Europe, principal salon international dédié aux autobus et aux autocars, pour présenter ses nouveaux pneus pour bus urbains

Hanovre (Allemagne), le 17 septembre 2025.- Continental s’apprête à lancer son nouveau pneu pour bus urbain, le Conti Urban HA 5 NXT, dans le cadre du salon Busworld Europe à Bruxelles. L’Urban HA 5 NXT est le pneu Continental le plus sophistiqué à ce jour à l’usage des bus urbains. En effet, 60%^* des matériaux entrant dans sa composition sont renouvelables, recyclés et certifiés ISCC PLUS^** pour le bilan massique. Continental a commencé par réduire la résistance au roulement de 25%, ce qui entraîne une moindre consommation et du même coup une autonomie accrue de 15%. Et grâce à la mise au point d’un nouveau mélange de gomme, le pneu affiche une longévité supérieure par rapport au Conti Urban HA 3, tout en conservant son score B pour le critère ‘adhérence sur sol mouillé’ sur le label pneumatique de l’UE.

Présentation lors du salon Busworld Europe

Continental profitera du salon Busworld Europe à Bruxelles pour mettre son nouveau pneu pour bus urbain à l’honneur. “Cet important salon industriel est la plateforme idéale pour présenter le Conti Urban HA 5 NXT à nos clients OEM, aux gestionnaires de flotte, aux sociétés de transport et aux professionnels au sens large”, déclare Leo Kolodziej, responsable du département Original Equipment Bus and Truck Tires EMEA chez Continental. Les organisateurs attendent plus de 40.000 visiteurs entre le 4 et le 9 octobre 2025.

Leo Kolodziej, Head of Original Equipment Bus and Truck Tires EMEA at Continental

ISCC PLUS : traçabilité intégrale des matériaux certifiés pour le bilan massique

Avec jusqu’à 60%^* de matériaux renouvelables, recyclés et certifiés ISSCC PLUS pour le bilan massique, le Conti Urban HA 5 NXT est le pneu idéal pour les flottes en quête d’une solution éco-performante répondant aux exigences du trafic urbain. “La transition vers des transports publics locaux plus respectueux du climat comporte évidemment d’autres défis, comme les bordures, les feux de circulation plus fréquents en ville et l’étroitesse de certaines rues”, explique Hinnerk Kaiser, responsable du département Product Development Bus and Truck Tires EMEA chez Continental. L'ISCC^*** (International Sustainability and Carbon Certification) a été créée en 2010 et résulte d'une initiative multipartite. Il s’agit d‘un système de certification mondial sophistiqué en faveur d'une chaîne d'approvisionnement traçable, durable, sans déforestation et respectueuse du climat. La norme ISCC PLUS^** soutient spécifiquement la transition vers une économie circulaire et une bioéconomie. Cette norme de certification volontaire valide le caractère durable des matières premières alternatives tout au long de la chaîne d'approvisionnement, de la source à l'utilisateur final.

Hinnerk Kaiser, Head of Product Development Bus and Truck Tires EMEA at Continental

Le nouveau pneu pour bus urbains tient compte de l’évolution du trafic urbain

Dans son travail de développement de pneus pour bus, le fabricant allemand tient compte des mégatendances en matière d‘urbanisation et de mobilité zéro émissions. Si l’on en croit l'autorité européenne Eurostat, près de 80% des Européens résideront dans un centre urbain d'ici 2030. D'où l'importance d’adopter des solutions de transport silencieuses et à faibles d‘émissions, ainsi que des systèmes numériques de gestion du trafic. Au regard des objectifs climatiques ambitieux de l'UE et des nouvelles réglementations, cette évolution est indispensable. La Commission européenne a notamment décrété qu’à partir de 2030, seuls les bus zéro émission pourront encore être nouvellement immatriculés. En 2024, 50% de tous les bus urbains nouvellement immatriculés dans l'UE étaient déjà ‘propres’ (source : DVV Media “Alternative Drivelines for City bus 2024”). Dans certains pays, comme les Pays-Bas, le Danemark, la Slovénie, l’Irlande, la Finlande et le Portugal, leur part était déjà de 100%.

In the second quarter of 2024, 50 percent of all newly registered city buses in the EU were already clean (Source: DVV Media „Alternative Drivelines for City buses 2024“).

Progrès au niveau du choix des matériaux, de la durabilité et du rendement énergétique

Le nouveau pneu pour bus urbains aide les responsables de flotte et les constructeurs automobiles à répondre aux exigences environnementales et opérationnelles. “Nos clients attendent des solutions respectueuses de l'environnement et de l'économie, tant sur le marché OE que sur celui du remplacement. Le Conti Urban HA 5 NXT répond à ces attentes grâce à son concept équilibré combinant une sélection de matériaux économes en ressources, un rendement énergétique élevé et une belle longévité”, explique encore M. Kolodziej.

Progrès grâce à la traçabilité de la chaîne d'approvisionnement de matières premières renouvelables et recyclées

La principale particularité de ce nouveau pneu est sa teneur élevée – jusqu’à 60%^* – en matériaux renouvelables, recyclés et certifiés ISCC PLUS^** pour le bilan massique. La certification ISCC PLUS^*** (International Sustainability and Carbon Certification PLUS) garantit la traçabilité de la chaîne d’approvisionnement des matières premières renouvelables et recyclées. “L'analyse du cycle de vie certifiée en externe^****révèle une réduction de 11% des émissions de gaz à effet de serre par rapport au précédent modèle Conti Urban HA 3”, ajoute M.Kaiser.Entre autres matériaux, les pneus contiennent du caoutchouc naturel, des agents de charge renouvelables, du caoutchouc synthétique recyclé et du caoutchouc provenant du recyclage mécanique de pneus usagés.

Continental is consistently aligning its development for the bus segment with the megatrends of urbanization and emission-free mobility.

Prestations des pneus et intégration de capteurs à l’intention des flottes de bus électriques

Outre sa composition, le pneu se distingue aussi par sa conception technique. L’optimisation de la résistance au roulement profite au rayon d’action des bus électriques et promet jusqu’à 15% de gain d’autonomie. Elle réduit aussi les bruits de roulement externes, ce qui vaut au pneu un score de A sur le label pneumatique de l’UE pour le critère ‘niveau sonore’. “La qualité acoustique des pneus est d’autant plus importante que les moteurs électriques sont silencieux”, précise M. Kaiser. Par ailleurs, la densité de la lamellisation promet une adhérence optimale, une excellente tenue de route et une grande efficacité au freinage. Encore une qualité essentielle pour les bus électriques équipés d’un système de récupération d’énergie au freinage. Et enfin, le Conti Urban HA 5 NXT est équipé de la dernière génération de capteurs pneumatiques. Préinstallés à l’intérieur du pneu, ces capteurs permettent d'intégrer facilement une flotte dans le système numérique de gestion des pneus ContiConnect de Continental. Le système fournit aux gestionnaires de flotte des informations sur la pression, la température et le kilométrage des pneus, permettant ainsi une maintenance prédictive afin de réduire les temps d’immobilisation forcée et les coûts opérationnels.

Des technologies innovantes et des solutions durables

Continental encourage les technologies innovantes et les solutions durables tout au long de sa chaîne de valeur, de l'approvisionnement en matériaux plus durables au recyclage des pneus en fin de vie. L’entreprise espère d’ici 2030 augmenter encore la part de matériaux renouvelables et recyclés dans sa production de pneus pour atteindre au moins 40%, sans sacrifier la sécurité ni les performances.

Élargissement de la gamme destinée au transport public urbain

Le Conti Urban HA 5 NXT est déjà disponible dans les dimensions 275/70 R 22,5. Il est équipé de série de capteurs intelligents pour le marché OE, également disponibles sur demande pour le marché du remplacement. Ce pneu vient compléter la gamme autour du Conti Urban HA 5, lancée en 2024, et offre aux opérateurs de flotte une solution judicieuse spécifiquement destinée au transport public urbain.

Continental présentera le Conti Urban HA 5 NXT ainsi que d'autres solutions pour bus et camionnettes au salon Busworld Europe qui se tiendra à Bruxelles du 4 au 9 octobre prochain (Palais 7, Stand 784).

* La part peut varier de 55 à 60%. Le Conti Urban HA 5 NXT contient 32 à 34% de matériaux recyclés et renouvelables, dont du caoutchouc recyclé et du caoutchouc naturel. Continental a également intégré jusqu'à 22 à 26% de matériaux au bilan massique certifié ISCC PLUS provenant de sources biologiques, biocirculaires et/ou circulaires.

** La norme ISCC PLUS soutient la transition vers une économie circulaire et une bioéconomie. Cette norme de certification volontaire valide les caractéristiques de durabilité des matières premières alternatives tout au long de la chaîne d'approvisionnement, de l'origine au consommateur.

*** Créée en 2010 par une initiative multipartite, l'International Sustainability and Carbon Certification (ISCC) est un système de certification très sophistiqué et applicable à l'échelle mondiale. Le système a pour but d‘optimiser les chaînes d'approvisionnement traçables, durables, sans déforestation et respectueuses du climat. Les certifications ISCC sont largement reconnues et couvrent la biomasse agricole durable, les déchets et résidus biogènes, les matériaux renouvelables non organiques et les matériaux recyclés à base de carbone. L'ISCC utilise le développement et la mise en œuvre de diverses normes de certification dans sa mission de lutte contre les changements climatiques et d'amélioration de la traçabilité sur les marchés mondiaux et tout au long des chaînes d'approvisionnement.

**** La système repose sur un modèle d'analyse du cycle de vie certifié par un organisme externe selon la méthodologie ISO 14040/44, où les deux produits ont été modélisés sur la base des mêmes hypothèses méthodologiques.

Contact

Frank Buntinx
Head of Fleet Solutions & TT
frank.buntinx@conti.de
+32 (0)470 92 13 97
Continental Benelux - Diegem

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