Continental gebruikt een nieuw informatieportaal om wagenparken in de transport- en logistieksector te voorzien van uitgebreide informatie over de EU-Taxonomie.
Diegem, 30 oktober 2023. Continental gebruikt een nieuw informatieportaal om fleetowners in de transport- en logistieke sector te voorzien van uitgebreide informatie over hoe ze zich kunnen voorbereiden op de vereisten van de EU-Taxonomie. Het portaal, compleet met video-uitleg, vindt u hier. De EU-Taxonomie is een classificatiesysteem ontworpen om bestellingen en investeringen te kanaliseren naar milieuvriendelijke en duurzame economische activiteiten.
Onder de bepalingen van de Green Deal en als onderdeel van haar ‘actieplan voor de financiering van duurzame groei’ heeft de EU een classificatiesysteem voor duurzame economische activiteiten geïntroduceerd. De EU-Taxonomie dient om investeerders te helpen om beslissingen te nemen en investeringen te kanaliseren naar activiteiten die als ecologisch duurzaam kunnen worden beschouwd. Dat moet bedrijven in de EU aanmoedigen om hun economische activiteiten steeds duurzamer te maken. Het classificatiesysteem maakt het mogelijk om bedrijfsactiviteiten te evalueren op hun milieu-impact, wat bedrijven moet aanzetten om de negatieve milieu- en klimaateffecten van hun activiteiten te blijven verminderen. De Taxonomie verhoogt ook de transparantie in de sector, zodat klanten producten en diensten kunnen vergelijken en kunnen kopen bij bedrijven die actief bijdragen aan het behalen van de klimaatdoelstellingen. Financiers die in bedrijven willen investeren, profiteren op een vergelijkbare manier.
De Taxonomie beschrijft in het totaal zes milieudoelstellingen en identificeert economische activiteiten die in aanzienlijke mate bijdragen tot de realisatie ervan. Voor bedrijven in de transport- en logistieksector, die ook onder de verordening vallen, zijn klimaatactie en de vermindering van CO2- emissies cruciale doelstellingen. Volgens Eurostat, het bureau voor de statistiek van de Europese Unie, is de transportsector immers verantwoordelijk voor ongeveer een kwart van de totale uitstoot van ongeveer 3,54 miljard ton CO₂-equivalent die in de EU wordt gegenereerd (vanaf 2021). Het wegtransport is verantwoordelijk voor 740 miljoen ton CO₂ en vrachtwagens en bussen voor 207 miljoen ton.
Bedrijven kunnen verschillende maatregelen nemen om de carbon footprint van hun economische activiteit te verkleinen. Zo kunnen ze investeren in emissiearme of emissievrije aandrijfsystemen of de energie-efficiëntie van hun voertuigen verbeteren door energiezuinige banden te monteren. Het Europese bandenlabel geeft aan welke producten voldoen aan de Taxonomieverordening. Ze moeten geclassificeerd zijn in de twee beste klassen voor rolweerstand en de beste klasse voor extern geluid waarin er al meer dan een bandenmodel op de markt is (volgens de EPREL-productdatabase).
Naast uitgebreide informatie biedt het portaal ook een gedetailleerde video-uitleg over de vereisten van de EU-Taxonomie.
In lijn met zijn LODC-adviesaanpak (Lowest Overall Driving Costs) voorziet Continental alle fleetowners van informatie over hoe ze zich kunnen voorbereiden op de Taxonomievereisten, alsook van rapporten over de voortdurende ontwikkeling van het classificatiesysteem. Bovendien zal Continental de fleetmangers persoonlijk advies geven over producten die reeds aan de vereisten van de regelgeving voldoen. De Taxonomie wordt geleidelijk ingevoerd. De rapportering is voor veel bedrijven nog steeds vrijwillig. Veel bedrijven in de logistieke sector zijn echter al begonnen met het rapporteren volgens de richtlijnen. Vanaf 2025 zal de rapporteringsplicht naar steeds meer bedrijven worden uitgebreid en is de verwachting dat de regelgeving zich zal blijven ontwikkelen.
Transportbedrijven die hun wagenpark nu al voorbereiden op de toekomst volgens de bepalingen van de EU-Taxonomie, kunnen de verlaagde CO₂-voetafdruk van hun wagenpark als verkoopargument gebruiken bij hun klanten. Dat is vooral relevant wanneer ze te maken hebben met klanten die vanwege hun omvang reeds verplicht zijn om de Taxonomierapportering uit te voeren. Dus hoewel de implementatie van de EU-Taxonomie in eerste instantie een uitdaging vormt voor ondernemingen in het transportsegment, biedt het hen ook een kans om zich te onderscheiden van hun concurrenten. Bovendien zullen investeringen in de energie-efficiëntie van voertuigen zichzelf over het algemeen terugbetalen, omdat het lagere brandstof- en energieverbruik ook de gebruikskosten van de voertuigen zal verlagen. Banden spelen daarbij een belangrijke rol: de operationele kosten van een wagenpark die worden beïnvloed door banden, maken meer dan 50 procent van de totale kosten van het wagenpark uit.
Frank Buntinx
Head of Fleet Solutions & TT
frank.buntinx@conti.de
+32 (0)470 92 13 97
Continental Benelux - Diegem
