Beim Kauf neuer Reifen für Ihr Auto sollten Sie drei Dinge beachten: Grösse, Geschwindigkeitsindex und Tragfähigkeitsindex. Die richtige Auswahl ist sehr wichtig, um optimale Leistung, Sicherheit und Kraftstoffeffizienz zu gewährleisten. Glücklicherweise sind all diese Informationen leicht zu finden.
Die Reifengrösse finden Sie am Türrahmen der Fahrertür, an der Innenseite der Tankklappe oder im Handschuhfach. Alternativ können Sie auch in den Fahrzeugunterlagen und den Angaben des Reifenherstellers nachsehen.
Bei der Auswahl der Reifengrösse sind zwei einfache Regeln zu beachten.
Erstens sollten die Ersatzreifen dieselbe Grösse, denselben Tragfähigkeitsindex und dieselbe Geschwindigkeitsklasse aufweisen, wie sie vom Fahrzeug- oder Reifenhersteller angegeben wurden.
Zweitens dürfen die Ersatzreifen keinesfalls eine kleinere Grösse oder eine geringere Tragfähigkeit als die Originalspezifikation aufweisen.
Auch der Fahrzeugtyp spielt eine wichtige Rolle: Herkömmliche Pkw, SUVs und Elektrofahrzeuge weisen unterschiedliche Konstruktionsmerkmale auf, die sich auf die optimale Reifengrösse, den Aufbau und die Leistung auswirken.
Beispielsweise haben Elektrofahrzeuge aufgrund ihrer Batteriepacks in der Regel ein höheres Gewicht und erzeugen ein sofortiges Drehmoment, was besondere Anforderungen an die Reifen stellt. Bei Elektrofahrzeugen ist es besonders wichtig, sicherzustellen, dass sowohl die Reifengrösse als auch der Tragfähigkeitsindex genau den Vorgaben des Fahrzeugherstellers entsprechen, da das höhere Fahrzeuggewicht und die spezifischen Belastungsanforderungen in manchen Fällen die Verwendung von HL-Reifen (High Load) erfordern können.
SUVs und leichte Nutzfahrzeuge weisen eine unterschiedliche Gewichtsverteilung, Fahrzeughöhe und typische Einsatzbedingungen auf. Daher werden für sie häufig Reifen mit grösserer Breite und unterschiedlichen Kombinationen aus Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex verwendet, um Fahrverhalten, Stabilität und Haltbarkeit zu optimieren. Beziehen Sie sich in jedem Fall stets auf die Vorgaben des Fahrzeugherstellers, um den richtigen Reifen auszuwählen.
Die Reifengrösse beschreibt die physikalischen Abmessungen und die wichtigsten Leistungsgrenzen eines Reifens. Sie gibt Auskunft darüber, wie breit der Reifen ist, wie hoch die Seitenwand ist, auf welche Felge er passt und welche Belastung und Geschwindigkeit er sicher bewältigen kann. Diese Informationen sind als standardisierter Code auf der Seitenwand des Reifens angegeben.
Aber was bedeuten diese Buchstaben und Zahlen auf der Seitenwand? Hier finden Sie alle wichtigen Informationen zu Ihrer Reifengrösse auf einen Blick:
Möglicherweise befinden sich weitere Markierungen auf der Seitenwand Ihrer Reifen, die für die Ermittlung Ihrer Reifengrösse jedoch nicht relevant sind. Weitere Informationen finden Sie in der verlinkten Anleitung.
Zurück zu unserem Beispiel aus dem obigen Bild. Eine Reifengrösse wie 225/45R18 lässt sich wie folgt aufschlüsseln:
Zusammen sorgen diese Elemente dafür, dass der Reifen korrekt auf die Felge passt, das Fahrzeuggewicht trägt und bei den für das Fahrzeug vorgesehenen Geschwindigkeiten sicher funktioniert.
In den mit Ihrem Fahrzeug gelieferten Unterlagen sind die empfohlenen Reifengrössen für Ihr Auto aufgeführt. Die Kompatibilität wird anhand der Aussenabmessungen – Durchmesser/Rollumfang und Breite – bestimmt und als standardisierte Reifengrössenangabe auf der Seitenwand angegeben.
Die Reifengrösse hat direkten Einfluss darauf, wie sich ein Fahrzeug auf der Strasse verhält. Sie wirkt sich auf Sicherheit, Effizienz, Komfort und die gesamte Fahrdynamik aus. Die Wahl der richtigen Reifengrösse stellt sicher, dass das Fahrzeug die vom Hersteller vorgesehenen Fahrleistungen erbringt.
Die Reifengrösse spielt eine entscheidende Rolle für das Bremsverhalten und die allgemeine Sicherheit. Breitere Reifen bieten in der Regel eine grössere Aufstandsfläche auf der Fahrbahn, was die Haftung verbessern und den Bremsweg auf trockener Fahrbahn verkürzen kann. Allerdings können sie bei Nässe auch das Risiko des Aquaplanings erhöhen.
Reifen mit einem grösseren Gesamtdurchmesser können das Bremsverhalten beeinflussen, da sie das effektive Übersetzungsverhältnis und das Trägheitsmoment verändern können.
Die Verwendung falscher Reifengrössen kann zu längeren Bremswegen und einer verminderten Wirksamkeit von Sicherheitssystemen führen.
Die Grösse und die Proportionen eines Reifens beeinflussen das Lenkverhalten und das Fahrverhalten des Fahrzeugs erheblich. Reifen mit einem geringeren Querschnittsverhältnis (kürzere Seitenwände) bieten in der Regel eine präzisere Lenkung und eine bessere Kurvenstabilität, da sie sich unter Belastung weniger verformen. Im Gegensatz dazu bieten Reifen mit einem höheren Querschnittsverhältnis mehr Flexibilität, was den Fahrkomfort erhöhen kann, jedoch die Lenkpräzision verringert.
Breitere Reifen können die Haftung in Kurven verbessern, unter bestimmten Bedingungen jedoch auch dazu führen, dass sich die Lenkung schwerer und weniger reaktionsfreudig anfühlt.
Die Reifengrösse kann Einfluss darauf haben, wie viel Fahrgeräusche ein Fahrzeug erzeugt, ist jedoch nur einer von mehreren Faktoren. Diese Geräusche entstehen durch das Zusammenspiel zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche. Reifeneigenschaften wie Profilmuster, Gummimischung, Aufbau und Grösse beeinflussen die vom Reifen ausgehenden Geräusche.
Grössere, breitere Reifen sorgen in der Regel für eine grössere Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahn sowie für komplexere Schwingungen, was zu einer höheren Geräuschentwicklung führen kann. Reifen mit einer höheren Seitenwand (höherem Querschnittsverhältnis) können Unebenheiten der Fahrbahn besser abfedern, was zu einem ruhigeren und komfortableren Fahrverhalten führt.
Eine falsche Reifengrösse kann zu ungleichmässiger Abnutzung und einer verkürzten Lebensdauer der Reifen führen. Wenn die Reifengrösse nicht den Spezifikationen des Fahrzeugs entspricht, können die Lastverteilung und der Kontakt zur Fahrbahn suboptimal sein.
Breitere Reifen können sich schneller abnutzen, wenn sie nicht richtig aufgepumpt sind, während Reifen mit falschem Durchmesser die Fahrwerksgeometrie und die Achsvermessung beeinträchtigen können, was zu unregelmässigem Profilverschleiss führt. Die Einhaltung der richtigen Reifengrösse in Verbindung mit dem richtigen Reifendruck und der korrekten Achsvermessung trägt zu einem gleichmässigen Verschleiss bei und maximiert die Lebensdauer der Reifen.
Die Reifengrösse muss den Anforderungen des Fahrzeugs hinsichtlich Geschwindigkeitsklasse und Tragfähigkeitsindex entsprechen. Zusammen bilden diese beiden Faktoren die Leistungsbeschreibung eines Pkw-Reifens. Sie muss mit den Angaben in den Fahrzeugpapieren übereinstimmen.
Tragfähigkeitsindex
Der Tragfähigkeitsindex (häufig auch nur Lastindex) gibt die maximale Tragfähigkeit eines PKW-Reifens an und wird aus der maximal zulässigen Achslast zwischen zwei Reifen berechnet
Geschwindigkeitsindex
Beim Reifenkauf kommt es ebenfalls auf den Geschwindigkeitsindex an. Dieser gibt die zulässige Maximalgeschwindigkeit eines Reifens (bei voller Last und sofern angemessen für Ihr Fahrzeug) an, die mindestens der Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs entsprechen muss.
Beim Reifenwechsel stellt sich häufig die Frage, ob man andere Grössen als die vom Hersteller empfohlenen verwenden kann.
Sie können alternative Reifengrössen verwenden. Allerdings müssen Sie dabei wichtige technische und gesetzliche Vorgaben beachten, um Sicherheit und Konformität zu gewährleisten. Achten Sie beispielsweise darauf, dass jede von Ihnen in Betracht gezogene alternative Grösse innerhalb des Bereichs liegt, der mit der Konstruktion Ihres Fahrzeugs kompatibel ist.
Vergleichen Sie beim Vergleich zweier Grössen den Durchmesser, die Breite und das Seitenverhältnis der Reifen. Es gibt Online-Tools, in die Sie Ihre aktuelle Reifengrösse und die von Ihnen in Betracht gezogene Grösse eingeben können. Diese berechnen dann die Unterschiede und zeigen sie an. Viele Reifengrössenrechner helfen dabei, Optionen mit einem ähnlichen Gesamtdurchmesser und Rollumfang wie Ihre Originalreifen zu finden.
Neben der technischen Kompatibilität ist es unerlässlich, dass die alternative Grösse für Ihr Fahrzeug offiziell zugelassen ist. Bei den meisten modernen Fahrzeugen ist eine Liste der zugelassenen Reifengrössen im Fahrzeugschein oder in der Konformitätsbescheinigung (CoC) dokumentiert. Die Verwendung einer Reifengrösse, die nicht in Ihren Fahrzeugunterlagen aufgeführt ist, erfordert möglicherweise eine behördliche Genehmigung oder eine Überprüfung durch einen qualifizierten Fachmann.
Fragen Sie im Zweifelsfall einen Reifenspezialisten. Dieser kann sicherstellen, dass die neuen Reifen nicht nur physisch passen, sondern auch die erforderlichen Spezifikationen hinsichtlich Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitsindex erfüllen.
Die Wahl der Reifengrösse kann auch davon abhängen, für welchen saisonalen Reifentyp Sie sich entscheiden. Sommerreifen, Winterreifen und Ganzjahresreifen sind für unterschiedliche Temperaturbereiche und Fahrbedingungen ausgelegt. Dies kann sowohl die empfohlene Reifengrösse als auch die Leistungsbeschreibung beeinflussen.
In vielen Fällen genehmigen die Hersteller für den Wintereinsatz andere Reifengrössen als für das Fahren im Sommer. Winterreifen zeichnen sich oft durch eine geringere Breite und ein höheres Seitenverhältnis aus, was die Traktion auf Schnee und Matsch verbessert. Sie können zudem einen niedrigeren Geschwindigkeitsindex aufweisen als die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs. In vielen Regionen ist dies zulässig, solange die Geschwindigkeitsklasse des Reifens weiterhin die gesetzlichen Mindestanforderungen erfüllt; je nach Markt muss der Fahrer unter Umständen deutlich darüber informiert werden (z. B. durch einen gut sichtbaren Aufkleber).
Ganzjahresreifen, die Eigenschaften von Sommer- und Winterreifen vereinen, werden in der Regel in denselben Grössen wie Standard-Sommerreifen angeboten, allerdings sind nicht alle Grössen für jedes Fahrzeug erhältlich.
Wenn es um die Reifengrösse geht, ist es ausserdem entscheidend, die Rolle des Reifendrucks zu verstehen und zu wissen, wie dieser in Wechselwirkung mit der Reifengrösse Sicherheit, Leistung und Lebensdauer der Reifen beeinflusst. Der korrekte Reifendruck wird vom Fahrzeughersteller auf der Grundlage der Originalreifengrösse, der Belastung und der Fahrdynamik festgelegt und ist in der Regel auf einem Aufkleber an der Innenseite des Fahrertürrahmens oder in der Bedienungsanleitung zu finden.
Wenn Sie auf eine andere Reifengrösse umsteigen, müssen Sie möglicherweise auch den empfohlenen Reifendruck neu überprüfen. Reifendruckkontrollsysteme (TPMS) müssen nach Änderungen der Grösse oder des Drucks möglicherweise ebenfalls neu kalibriert oder zurückgesetzt werden. Während die Druckempfehlung des Herstellers für die Originalreifengrösse stets den Ausgangspunkt bildet, können alternative Grössen mit unterschiedlichen Tragfähigkeiten oder Gesamtdurchmessern Anpassungen erfordern.
Die Aufrechterhaltung eines optimalen Reifendrucks ist unerlässlich, da er mehrere wichtige Leistungs- und Sicherheitsaspekte direkt beeinflusst:
Aus all diesen Gründen sollten Sie bei der Auswahl einer neuen Reifengrösse stets den Reifendruck überprüfen und anpassen. Wenden Sie sich an einen Fachmann, wenn Sie sich unsicher sind.
Wählen Sie Ihre Reifengrösse streng gemäss den Fahrzeugunterlagen und den Empfehlungen des Reifenherstellers aus. Wenn der kombinierte Rad- und Reifendurchmesser nicht korrekt aufeinander abgestimmt ist, kann es zu erheblichen Abweichungen bei der Fahrhöhe und den Tachowerten kommen.
Wenn Sie beispielsweise 17-Zoll-Räder an einem Fahrzeug montieren, das für 14-Zoll-Räder ausgelegt ist, ändert sich die Fahrhöhe. Das bedeutet, dass die Karosserie höher über dem Boden liegt. Zudem kommt es zu einer leichten Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit, und der Tacho zeigt keine genauen Werte mehr an. Nicht zuletzt beschleunigt das Fahrzeug langsamer.
Der Wechsel zu anderen Reifengrössen darf nur unter Einhaltung aller gesetzlichen Anforderungen und Vorschriften sowie der Vorgaben der Fahrzeug-, Felgen- und Reifenhersteller erfolgen. Zumindest muss sich die Felge frei und ohne Behinderung drehen lassen, und die ausreichende Tragfähigkeit des Reifens muss beachtet werden.
Der interne Aufbau der an einem Fahrzeug montierten Reifen muss entweder radial oder diagonal sein. Die Montage einer Mischung aus verschiedenen Reifenkonstruktionen (Diagonal- und Radialreifen zusammen) an Pkw, Wohnwagen und anderen leichten Nutzfahrzeugen ist unsicher und verboten. Die einzige zulässige Ausnahme ist die Verwendung eines Ersatzreifens im Notfall.
Hinsichtlich der Wahl der Räder oder Felgen gelten dieselben Richtlinien. Autofahrer müssen die vom Fahrzeughersteller zugelassenen Standardräder oder -felgen gemäss dessen Empfehlungen verwenden.
Für optimale Sicherheit und Leistung sollten Sie alle vier Reifen gleichzeitig austauschen. Es ist zwar möglich, weniger als vier Reifen gleichzeitig zu wechseln, doch sollten Sie dabei einige Richtlinien bezüglich der Reifengrösse beachten.
Wenn Sie beispielsweise nur einen oder zwei Reifen austauschen, stellen Sie sicher, dass jeder einzelne die gleiche Grösse sowie denselben Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex aufweist, wie vom Fahrzeughersteller vorgeschrieben.
Wenn Sie nur zwei Reifen austauschen, montieren Sie beide auf die Räder der Hinterachse. Der Grund dafür ist, dass die neueren Reifen eine deutlich bessere Haftung bieten, insbesondere auf nasser Fahrbahn, und die Aufrechterhaltung der Haftung an der Hinterachse aus Sicherheitsgründen entscheidend ist.
Der Austausch nur eines einzelnen Reifens ist nicht ratsam, da dies die Fahrzeugfederung oder das Getriebe beeinträchtigen und zu übermässigem Verschleiss der Lauffläche führen kann. Sollte der Austausch nur eines Reifens jedoch unvermeidbar sein, kombinieren Sie den einzelnen Ersatzreifen mit dem Reifen, der die grösste Profiltiefe aufweist, und montieren Sie beide an der Hinterachse.
Die Grössen variieren je nach Fahrzeugtyp stark, doch gibt es einige Grössen, die bei gewöhnlichen Pkw besonders häufig anzutreffen sind. Zu den am häufigsten vorkommenden Reifengrössen gehören:
Diese Reifengrössen bieten eine ausgewogene Mischung aus Leistung, Komfort und Kraftstoffeffizienz, was sie zu einer beliebten Wahl sowohl bei Herstellern als auch bei Fahrern macht.
Nein, Reifengrössen sind weltweit nicht exakt identisch, obwohl sie international weitgehend standardisiert sind. Die meisten Pkw-Reifen verwenden das metrische Reifengrössen-System, das weltweit anerkannt ist und von internationalen Normungsorganisationen geregelt wird. Das bedeutet, dass eine Grösse wie 205/55R16 dieselben physikalischen Abmessungen hat, unabhängig davon, ob der Reifen in Europa, Nordamerika oder vielen anderen Regionen verkauft wird. Es kann jedoch einige spezielle oder regionale Unterschiede bei der Kennzeichnung geben.
Ja, grössere Reifen können für Geländewagen von Vorteil sein, bringen jedoch auch Nachteile mit sich. Grössere Reifen bieten in der Regel:
