Avec le nouvel EcoContact 7, une aérodynamique améliorée permet une efficacité énergétique accrue. Cela fait de l’EcoContact 7 une solution de pneu idéale.
Dietikon, le 11 mars 2026. Continental a poursuivi le renforcement de sa position sur le marché de l’électromobilité. Dans la région Europe, Moyen-Orient et Afrique (EMEA), l’entreprise a fourni en 2025 les dix constructeurs de véhicules électriques affichant les plus grands volumes avec des pneus de première monte. Ce résultat souligne l’orientation stratégique de l’activité pneus vers un marché de l’e-mobilité en pleine croissance. Dans le monde, 17 des 20 plus grands producteurs de véhicules électriques (en volume) font confiance aux pneus de l’entreprise basée à Hanovre. Parmi eux figurent des marques premium comme des constructeurs généralistes, tels que BYD, Volkswagen, Stellantis, BMW, NIO, Hyundai et Renault. Sur les marchés d’Amérique du Nord, du Sud et centrale, Continental équipe actuellement 8 des 10 constructeurs affichant les plus grands volumes. Dans la région la plus dynamique, l’Asie-Pacifique (APAC), ils sont 7 sur 10. Le marché chinois, en particulier, est très volatil : en l’espace d’un an, de nouveaux constructeurs à forts volumes ont intégré le classement.
« La région EMEA confirme le succès de notre stratégie. Nous avons commencé très tôt à concevoir nos pneus pour voitures particulières en privilégiant une faible résistance au roulement, un faible bruit de roulement et une capacité de charge élevée – des caractéristiques particulièrement importantes pour les véhicules électriques », déclare Dennis Bellmund, responsable des activités mondiales de première monte de la division Pneus de Continental.
« Nous avons commencé très tôt à concevoir nos pneus pour voitures particulières en privilégiant une faible résistance au roulement, un faible bruit de roulement et une capacité de charge élevée – des caractéristiques très importantes pour les véhicules électriques », déclare Dennis Bellmund, responsable des activités mondiales de première monte de la division Pneus de Continental.
Les véhicules électriques imposent des exigences particulières aux pneus : en raison du poids des batteries, ils sont généralement plus lourds que des véhicules thermiques comparables. De plus, au démarrage, ils délivrent un couple immédiat. La charge accrue et le couple plus élevé qui en résultent peuvent entraîner une usure plus rapide des pneus. Les véhicules électriques sont également plus silencieux que les véhicules à moteur thermique, ce qui rend le bruit de roulement des pneus plus perceptible.
Continental a commencé très tôt à optimiser ses pneus afin d’obtenir une résistance au roulement toujours plus faible, un bruit de roulement réduit et un kilométrage élevé – indépendamment du type de motorisation du véhicule. Ainsi, dès 1993, le manufacturier a présenté avec le ContiEcoContact la première gamme de pneus spécifiquement conçue pour l’efficacité énergétique. Aujourd’hui, la septième génération EcoContact est disponible sur le marché.
Avec le nouvel EcoContact 7 de Continental, une aérodynamique optimisée améliore l’efficacité énergétique. Pour y parvenir, les ingénieures et ingénieurs de Continental ont combiné différentes technologies. L’un des éléments est la structure « Aerodimple », inspirée du golf. Les alvéoles intégrées dans le flanc du pneu réduisent les turbulences de l’air derrière le pneu. Le véhicule doit ainsi dépenser moins d’énergie pour faire tourner la roue. L’EcoContact 7 constitue ainsi une solution de pneu idéale – pour les véhicules électriques comme pour les véhicules thermiques.
Depuis 2023, Continental indique clairement quels modèles de pneus sont conçus pour une utilisation sur des véhicules électriques et pour l’optimisation de leur autonomie : grâce à un logo « EV compatible » sur le flanc du pneu.
Les ventes mondiales de véhicules électriques augmentent régulièrement. Des experts du secteur, comme l’Institut Fraunhofer pour la recherche sur les systèmes et l’innovation (ISI), publient fréquemment des prévisions et des analyses sur l’évolution du marché mondial des voitures électriques. Pour l’année 2025, l’ISI a constaté une hausse mondiale des ventes de voitures particulières 100 % électriques (BEV) de 23 % : de 10,3 millions de véhicules électriques vendus en 2024 à 12,7 millions en 2025. La région Asie-Pacifique, et surtout la Chine, est et reste de loin le plus grand marché individuel pour les voitures électriques et enregistre des taux de croissance à deux chiffres. L’Europe est considérée comme le deuxième marché mondial le plus important. Ainsi, avec 2,5 millions d’immatriculations, environ 26 % de véhicules électriques supplémentaires ont été enregistrés par rapport à 2024. En Amérique du Nord, les nouvelles immatriculations restent à 1,4 million de véhicules, selon l’ISI, au niveau de l’année précédente.
Priscilla Steurer, MSc
Head of Marketing
Continental Suisse SA
Lerzenstrasse 19 A
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E-Mail: priscilla.steurer@continental.com
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