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Continental complète son portefeuille Conti Eco Generation 5 avec un nouveau pneu pour remorque

Le nouveau Conti Eco HT 5 complète le portefeuille Conti Eco Generation 5 de Continental pour les essieux directeurs, moteurs et de remorque.
Pneu de remorque conçu pour contribuer à l’efficacité énergétique grâce à une résistance au roulement réduite.
Kilométrage élevé, usure homogène et performances fiables dans des conditions d’exploitation variées.
Des solutions pneumatiques harmonisées aident les flottes à réduire leurs coûts d’exploitation sur l’ensemble de la combinaison camion-remorque, aussi bien en transport régional qu’en longue distance.

Dietikon, septembre 2026. Continental présente le nouveau pneu pour remorque Conti Eco HT 5, élargissant ainsi son portefeuille Conti Eco de cinquième génération destiné au transport de marchandises. Associé au pneu pour essieu directeur Conti Eco HS 5 et au pneu pour essieu moteur Conti Eco HD 5, il offre aux flottes une solution complète combinant réduction des coûts d’exploitation, kilométrage élevé et faible résistance au roulement, contribuant ainsi à améliorer l’efficacité énergétique.

Développé pour le transport régional et longue distance, le Conti Eco HT 5 étend les avantages de la famille Conti Eco Generation 5 à l’essieu de remorque. Bien que les pneus de remorque ne soient pas motrices, ils représentent une part importante de la résistance au roulement d’un ensemble camion-remorque. Une réduction de cette résistance au niveau de la remorque peut contribuer à diminuer la consommation d’énergie et, par conséquent, les émissions de CO₂ liées à l’exploitation du véhicule.

« Chaque pneu contribue à l’efficacité et aux coûts d’exploitation d’un ensemble routier. Alors que l’attention se porte souvent sur les essieux directeurs et moteurs, les pneus de remorque jouent également un rôle essentiel dans la résistance au roulement et la consommation d’énergie », explique Hinnerk Kaiser, responsable du développement des pneus poids lourds et autobus pour la région EMEA chez Continental. « Avec le Conti Eco HT 5, nous étendons les avantages de notre portefeuille Conti Eco de cinquième génération à l’essieu de remorque et aidons les flottes à améliorer l’efficacité de leurs opérations de transport. »

Le nouveau Conti Eco HT 5 aide les flottes à réduire leur consommation d’énergie ainsi que les coûts d’exploitation liés aux pneumatiques. Parallèlement, son nouveau design de bande de roulement favorise une usure régulière et une longue durée de vie.

L’efficacité au niveau de la remorque

Une remorque roule généralement sur plusieurs pneus en contact permanent avec la chaussée. Les pneus de remorque influencent donc directement la stabilité, l’efficacité énergétique et les performances globales du véhicule. Selon la configuration du véhicule, ils peuvent représenter jusqu’à 50 % de la résistance totale au roulement d’un ensemble camion-remorque*.

Le nouveau Conti Eco HT 5 a été développé pour offrir un équilibre optimal entre faible résistance au roulement et kilométrage élevé, tout en favorisant une usure régulière et une adhérence fiable dans une large variété de conditions d’utilisation.

Le pneu intègre des matériaux optimisés pour réduire la résistance au roulement, un nouveau design de flanc ainsi que des mélanges de charges de dernière génération afin d’améliorer l’efficacité énergétique. Un composé de bande de roulement innovant et un processus de vulcanisation optimisé contribuent à un kilométrage important et à une longue durée de vie.

Par ailleurs, un nouveau dessin de sculpture non directionnel, doté de quatre rainures principales, favorise une usure homogène, une tenue de route stable et des performances constantes dans des conditions météorologiques et routières variables, aussi bien en transport régional qu’en longue distance.

Par rapport au Conti Hybrid HT3+, le nouveau Conti Eco HT 5 permet, dans des conditions d’essai définies, une réduction de la résistance au roulement pouvant atteindre 12 %.** Ces améliorations peuvent aider les flottes à réduire leur consommation d’énergie, leurs émissions de CO₂ et leurs coûts d’exploitation liés aux pneumatiques.

« Lors du développement du Conti Eco HT 5, nous nous sommes concentrés sur l’amélioration de l’efficacité tout en préservant la robustesse du pneu », ajoute Kaiser. « L’association d’une faible résistance au roulement, d’une longue durée de vie et de caractéristiques d’usure équilibrées peut aider les flottes à réduire leurs coûts liés aux pneumatiques tout en garantissant des performances fiables dans des opérations de transport exigeantes. »

Hinnerk Kaiser, Responsable du développement produit des pneus poids lourds et autobus pour la région EMEA chez Continental.

Une solution complète pour toutes les positions d’essieu : la gamme Conti Eco Generation 5 comprend le Conti Eco HS 5 pour l’essieu directeur, le Conti Eco HD 5 pour l’essieu moteur et le nouveau Conti Eco HT 5 pour l’essieu remorque.

Contribuer à la rentabilité et à la durabilité

Le portefeuille Conti Eco Generation 5 s’inscrit dans l’engagement global de Continental visant à aider ses clients à améliorer l’efficacité de leurs activités de transport grâce à des innovations technologiques et à des performances pneumatiques optimisées.

En combinant faible résistance au roulement, kilométrage élevé et longue durée de vie sur toutes les positions d’essieu, cette gamme aide les clients à relever plusieurs défis majeurs du secteur, notamment l’augmentation des coûts énergétiques liés à la mobilité ainsi que les exigences réglementaires et commerciales croissantes en matière d’efficacité du transport et de réduction des émissions.

Avec le nouveau Conti Eco HT 5, Continental complète la cinquième génération de sa gamme Conti Eco pour l’essieu remorque. Développé pour les transports régionaux et longue distance, ce pneumatique associe une faible résistance au roulement à un kilométrage élevé.

La solution complète pour le transport de marchandises

Le portefeuille Conti Eco de cinquième génération réunit des pneus pour essieux directeurs, moteurs et de remorque au sein d’une solution harmonisée destinée au transport de marchandises. En associant faible résistance au roulement, kilométrage élevé et longue durée de vie, il aide les gestionnaires de flotte à améliorer l’efficacité de l’ensemble du véhicule, à réduire les coûts d’exploitation et à maintenir des performances fiables.

Le Conti Eco HT 5 est disponible dès septembre 2026 dans les dimensions suivantes :

· 385/65 R 22.5

· 385/55 R 22.5

* Ensemble composé d’un tracteur routier à 2 essieux et d’une semi-remorque à 3 essieux.

** Comparaison réalisée avec le produit précédent Conti Hybrid HT3+ dans des conditions d’essai définies. La méthodologie d’essai, le produit de référence et les conditions de test sont disponibles sur demande.

Contact presse

Wolfgang Vordermayer
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