La rigidité de la rangée de pavés intermédiaire améliore sensiblement la maniabilité sur sol sec et favorise le transfert des forces du pneu vers la route.
Afin de garantir des distances de freinage réduites sur sol mouillé ainsi qu'une motricité accrue sur route asphaltée comme en conditions off-road, le nombre d'arêtes des pavés et des lamelles a été augmenté.
Le contour plat du pneu a été optimisé pour favoriser une usure plus uniforme.
Nous sommes ravis de vous répondre et de vous accompagner avec notre expertise dans le pneumatique.