La grande rigidité des pavés au centre de la bande de roulement et le nombre élevé de lamelles et d'arêtes agrippantes confèrent au pneu une force de freinage accrue sur routes enneigées et verglacées.
Le grand nombre de pavés et de lamelles dans les épaulements du pneu créent une multitude d'arêtes agrippantes, pour une motricité accrue sur route enneigée.
Grâce à la répartition homogène de la rigidité des pavés et à la distribution uniforme de la pression dans la zone de contact, le pneu subit une usure moindre et plus uniforme, pour une longévité accrue.
Nous sommes ravis de vous répondre et de vous accompagner avec notre expertise dans le pneumatique.