(name of the tire)
(tire description)
Caractéristiques techniques
- Essieu moteur
- Robustesse et Traction
- Performances
- Sécurité maximale grâce à la technologie de lamellisation à deux niveaux garantissant une excellente traction en hiver ainsi qu’un kilométrage élevé et une bonne traction en été
- Excellente résistance au roulement et kilométrage élevé grâce à la technologie de bande de roulement bi-couche
- Mélange de gommes spécialement développé pour la Génération 3 pour les hivers rigoureux
- Lamelles sinusoïdales pour une traction et une stabilité de bloc améliorées
- Rainures longitudinales en zigzag avec facettes et angles alternés pour améliorer l’éjection de pierres
- Bords de blocs chanfreinés pour une meilleure résistance aux dommages causés par les pierres, une motricité élevée et une usure uniforme
- + 5% de traction sur route enneigée
- +5 % de traction sur route mouillée
- +2,5 % de traction sur route verglacée
*comparé à son prédécesseur, le HDW 2
ContiLifeCycle
- Recreusage
- Rechapage
Un recreusage plus rapide et plus facile grâce aux nouveaux indicateurs de recreusage
Plus d'informations sur le ContiLifeCycle™
| Dimensions | Profondeur (mm) | Largeur (mm) |
|---|---|---|
| 265/70 R 19.5 | 3.0 | 7.0 |
| 285/70 R 19.5 | 3.0 | 7.0 |
Le calandrage AirKeep, le bloc sommet à maille triangulaire et les talons renforcés, assurent une rechapabilité élevée aux carcasses premium Continental.
ContiLifeCycle commence avec les pneus poids lourds neufs Continental et se poursuit, grâce à notre gestion des carcasses, jusqu’à nos solutions premium de rechapage. En prolongeant la durée de vie de vos pneus, il peut contribuer à réduire vos coûts pneumatiques tout en soutenant vos ambitions en matière de durabilité grâce à la réutilisation et au rechapage des carcasses.
Lorsque vous achetez un pneu rechapé, vous contribuez également à préserver les ressources, notamment grâce à la réutilisation des carcasses. La réutilisation d’une carcasse peut permettre de réduire la consommation d’énergie et de matières premières par rapport à la fabrication d’un pneu neuf, tout en diminuant le nombre de pneus en fin de vie nécessitant un traitement.
Avez-vous des questions?
Nous sommes ravis de vous répondre et de vous accompagner avec notre expertise dans le pneumatique.